Resultaten voor zoekopdracht: *

Zelf ook van een gs1200 naar een t7 gegaan. Op de weg is het wel echt een grote stap terug maar van de weg af gaat het echt veel makkelijker.

Voor mensen die ook geïnteresseerd zijn via het allroadmaniacs forum staat ook weer een rit er aan te komen, namelijk de ms1000. drie dagen rijden met tentjes achterop. Voor de nieuwelinge in een note-dop: 3 dagen rijden, zo veel mogelijk off road, 300+ km per dag. De rit is van 20-22 juni Heb...

Ook kleine stukjes per keer er op lepelen (zelf zet ik de lepel elke keer een paar centimeter verder) ipv grote stukken in een keer. Dan heb je namelijk veel meer kans om de binnenband mee te pakken. Over plak setje zou ik gewoon thuis laten. Ik neem zelf altijd bij grote ritten binnenbanden...

Oke bedankt. Tot op heden nog geen last van gehad. Hopelijk blijft het zo.

Welk punt bedoel je? Heb de kappen er ook een tijdje op maar tot op heden nog niks kapot/

Doe het al jaren zo en nog nooit een probleem mee gehad. Ga niet na elke val mijn gereedschap te voren halen om de onderste kroonplaat los te draaien en vervolgens te stellen en dan weer vast te draaien. Als ik aan het rijden ben (en dat gebeurd al veel te weinig) wil ik zoveel mogelijk rijden:p

Ik zet de fiets gewoon met het voorwiel tegen de eerste beste boom, of als die er niet is vraag ik mijn maatje even om het voorwiel te klemmen met zijn benen en vervolgens een paar rukken aan het stuur en hij staat weer goed.

Hangt er vanaf waar je woont. Als je in het noorden woont wil ik je best een keer laten zien hoe het moet. Nog een tip voor als je het thuis doet, gebruik lijmtangen. Je kan met een dikke lijmtang en zeker met een paar de bead breken en als je aan het lepelen bent zet je tegenovergesteld de...

Ik ben 1.97 en heb op een maatje zijn tenere gereden. Deze had voetsteunen verlaagd en een verhoogd zadel. Dat zat wel echt perfect, dus die staan ook nog op mijn lijstje.

Ze hebben op hun site een template staan voor een stickerset. Kan je bij elke stickerboer laten maken.

Kappenset past perfect. Voelt als echte cross kappen. Vind ze persoonlijk mooier als de originele kappen

Van het weekend binnen gekregen. Ga ze vandaag hopelijk installeren, doe wel even een fotootje in deze groep als ze er op zitten.

Merk je daar voor verschil in met de standaard setup? Ik had het idee om 14/47 te gaan rijden. Of krijg je door het kleine voortandwiel te veel slijtage? En past bij 48 achter nog steeds de originele ketting lengte er op (122 schakels dacht ik)?

Welke tandwiel verhouding rij je?

En wat is het voordeel om hem op een 520 te zetten? Zijn er mensen die dat gedaan hebben?

Wat voor kettingen gebruiken jullie. Heb zelf altijd did gehad en zit te twijfelen tussen de vx3 of ZVMX. De ZVMX is natuurlijk een stuk duurder en vraag me af of dit het waard is.

Heb die van mij juist daarom ook uit Duitsland gehaald. Ging om een 2020 model met de nodige aanpassing al voor offroad die ik graag wou. Heb hem particulier gekocht voor 7550 euro. Aan brandstof heen en weer koste dat me 100 euro. Keuring is net geen 120 euro en rest BPM was 560 euro. Dus dan...

Dan blijf ik er nog steeds bij dat het geen competitie is. Vaak zie je van afstand wel als iemand kan rijden of niet. Met andere woorden als hij loopt te kloten of niet. Juist een otr kan je dan gebruiken om iets beter te gaan rijden. Ik denk dat mijn eerste otr ik de gene was die je beschrijft...

Precies. Dat was mijn idee ook. Ga eerst een paar ritjes in de buurt op de originele vering rijden, dan kan ik straks ook de upgrade goed waarderen.

Ik irriteer me juist aan van die gasten die denken dat ze Jeffrey Herlings zijn en ieder ander daar voor moet uitwijken. Otr ritten zijn juist voor mensen die geen competitie rijden, anders moeten ze maar Enduros gaan rijden. Ook ik vindt het soms wel vervelend als je achter een quad zit of...

Rij al 10 jaar otr ritten Erwin. Vindt het juist wat eentonig en saai worden met de exc. Enige echte uitdaging die ik kreeg met de exc was het jaarlijkse uitje met de offroad dudes naar Bilstain. Dat laatste wou ik niet doen met de tenere.

Lees al een tijdje mee maar van het weekend eindelijk mijn t7 gekocht. De gsa 1200 en ktm exc 450 zijn de deur uit en de bedoeling is dat de t7 beide vervangt. Ik zou graag otr ritten en tet en andere dingen rijden met de t7 als ook gewoon op straat. Motor wordt morgen gekeurd door het rdw en...

Hangt van het weer af. Zit allemaal van dat rode spul op de stenen. Als het droog is zorgt dat juist voor grip, bij nat weer is het spekglad en heb je echt moeite om omhoog te komen, zelfs met een enduro.

Dit is één van de moeilijkere klimmen/afdalingen: Als je daar niet bang voor bent dan moet het vast goed komen.

Ik heb ongeveer 2 jaar geleden de Great Western Trail gedaan samen met een maat. Ik op de GSA 1200 en hij op de f600gs dakar. Is een leuke route, met grote motoren heb je op verschillende stukken aardige uitdaging omdat er veel steile klimmen op rotsen in zitten. Als deze nat zijn heb je daar...