Resultaten voor zoekopdracht: *

Heb een T&T toerenteller/snelheidsmeter aangesloten, in de lage toeren is er geen probleem vanaf 3000/4000 toeren gaat hij zeer snel op en neer naar maximum toeren, net een flipperkast. Wat kan de oorzaak zijn en is dit op te lossen door een weerstand van 1ohm er tussen te plaatsen?

Suzuki inazuma met gsx 750 blok van 2004. Heb een blok van een gsx met carburateurs ingebouwd, zitten K&N luchtfilters op. Ik veronderstel dat hij nu meer lucht krijgt, moet ik nu hem iets meer benzine geven? In de lage toeren loopt hij niet echt lekker, bokkig.

Oliekoeler werkt terug, geen idee waarom. Bedankt voor jullie tips.

Ik heb de toevoer aan de oliekoeler los gemaakt. Als ik het toevoergat aan de oliekoeler wat lucht gaf dan liep er olie uit de toevoerleiding. Is dat normaal?

De bougies er uit of losgekoppeld?

Dummy vraag, is dat de linker of rechter leiding?

Er zit olie in de oliekoeler. Ik veronderstel dat alle kanalen dan vrij zijn. De oliepomp of thermostaat?

Ik ga de oliekoeler los koppelen en kijken of er olie uitkomt

Olieleidingen waren van mijn vorig blok, en gsx 750 blok. Ik vermoed dat die in orde zijn. Gsx f blok is nieuw, 0 km. Ik ga het

suzuki gsx 750 inazuma 1999. Blok gsx f 750 van 2004. Na een rit blijft mijn oliekoeler en de leidingen koud. De leidingen van Carter naar kleppendeksel is wel heet. Is dit normaal?

Allemaal bedankt voor jullie advies, ben veel wijzer geworden. Massakabel batterij vervangen en alles werkt.

Ik ga een nieuwe halen, proberen waard.

Tussen begin en einde kabel

Startmotor vervangen, deze getest en werkt. Nieuwe batterij. Startrelais vervangen, zekering zijn ok. Dodemansknop, schakelaar voetstuk ok. Heb de massakabel los gemaakt en meet 6ohm, is dat teveel?

Dikke merci

Startmotor is een jaar oud. Alle lampjes werken en heb hem in versnelling achteruit geduwd. De andere zaken ga ik later nog proberen, bedankt voor de tips.

Lithium batterij was een jaar oud, altijd de juiste lader gebruikt. Mijn eerste gedacht was dat deze stuk was, heb een nieuwe gekocht en het probleem blijft.

Neen hoor, na de aanpassing van de kabelboom heeft hij een jaar perfect gereden.

Mijn Suzuki gsx 750 inazuma wil niet starten. Startmotor geeft geen kik. Nieuwe lithium batterij geplaatst, startrelais, cdi vervangen. Startrelais tikt een aantal keer en trekt de batterij leeg. Soms geen groen lampje van neutraal versnelling. Heb de kabelboom moeten verlengen voor de ombouw...

Bij ong. 50km/h liet ik mijn stuur los en de voorkant begon geweldig te schudden. Ik heb al gelezen dat dit soms eigen is aan de geometrie van een motor. Hebben jullie ook dit fenomeen? Indien niet, wat zou dan de oorzaak kunnen zijn? Op het eerste zicht geen abnormale slijtage band en geen...

Passen vervangdempers van een blade of SP1-2 ook op de Storm?

@WillieJ Is inderdaad een kl**e klus, weet niet wat er eerst gaat loskomen, het pijpje of mijn schouder. Gisteren terug de oude luchtfilter gestoken, met K&N liep hij niet zo lekker. Zodra de uitlaten klaar zijn plaats ik er alles terug op en dan naar D'Holda voor een Dynojet kit.

Vandaag de dempers met de boormachine bewerkt zoals beschreven op pagina 1 maar ik krijg die pijp er niet uit. Zou deze nog ergens anders vastzitten?

Ik heb een setje originele dempers gekocht die ik ga uitboren, hebben deze dempers dan invloed op de afstelling van de motor? Heb ook een K&N luchtfilter zitten.

@varkensmannetje ¨Bedankt , meer hoef ik niet te weten. :}