Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Net even de keerringen van mijn rebell 450 vervangen.
Per schokbreker kwam er maar 300 cc olie uit. Ik heb er weer net zoveel nieuwe olie ingedaan maar het lijkt me toch te weinig.
Het olieniveau moet 14 cm onder de bovenkant zitten.
Is dit 14 cm onder de bovenkant van de binnenbuis (boven de...
Nee, in frankrijk kennen ze alleen de rebell 250. Die 450 hebben ze nog nooit van gehoord. Zelfs de honda importeur in parijs kent hem niet.
Het is een amerikaanse motor die naar nederland is gekomen. Nu zijn die fransen aan het zeuren dat hij niet aan de eisen voldoet terwijl wij zeggen dat dat...
Onlangs zijn mijn vriending en ik naar Frankrijk verhuisd. Probleem is dat haar Honda CMX 450 niet wordt toegelaten door de Franse overheid.
De motor staat dus op NL-kenteken maar onze verzekering wil geen motor verzekeren die continu in het buitenland staat.
Weet iemand welke maatschappij wel...
Is dat foli het enige?
Ik kan dus gewoon aan de onderkant van de veerpoot het boutje losdraaien en dan het spul uit elkaar trekken?
Ik hoef dus niet bang te zijn dat er iets door de veerspanning uit elkaar springt?
Wat voor een olie moet er eigenlijk weer in en weet iemand hoeveel en moet ik...
De Honda cmx450 (rebell) van mijn vriending heeft voor een lekkende schokbreker.
Nu ben ik erg handig maar heb nog nooit een schokbreker uit elkaar gehaald. Kan ik deze gewoon van de motor demonteren en dan uit elkaar halen om de keerring te vervangen?
Waar moet ik verder op letten?