Resultaten voor zoekopdracht: *

Zie dat je uit de buurt komt, waar heb je die laten afstellen ? En met een PC5 ? Van mij bokt ook nogal onder in toeren en stinkt behoorlijk naar benzine. Verwacht ook wel dat er wat te halen vanlt.

Had bij mij ook restlicht toen de weerstanden er niet tussen zaten. LED's hebben maar een hele kleine stroom nodig om op te lichten. Denk eerder dat dit te maken heeft met de halfgeleider in de ECU die de lampen laat knipperen. Deze sluiten normaliter nooit 100% en als de ECU gevoed wordt buiten...

Lijkt mij sterk, zit er namelijk niet op.

Daar lijkt inderdaad geen weerstand in te zitten. Kan niet verklaren waarom het bij jouw kameraad wel zou werken zonder knipperlichten, tenzij een vorige eigenaar ergens weerstanden heeft toegevoegd op een minder zichtbare plek ? Ze hoeven natuurlijk niet direct bij de voorste knipperlichten te...

Ben ik benieuwd welke knipperlichten dat zijn, dat zou theoretisch alleen kunnen als er weerstanden in geïntegreerd zitten. De foutmelding ontstaat doordat de ecu een hogere weerstand meet dan de waarde die hoort bij de gloeilamp. LED heeft doorgaans een veel hogere weerstand dan een gloeilamp...

Dan zijn de weerstanden waarschijnlijk niet de juiste waarde geweest. Die 15 ohm doen het bij mij zonder foutmeldingen of restlicht.

Je moet er weerstanden aan toe voegen. Waarschijnlijk heb je nu ook foutmeldingen in je display staan ? Heb dit ook gedaan en al eens omschreven hier: Tuono Bastards Deel 21

Ophangput van de oude uitlaat lijkt veel verder naar achteren te zitten, dus 1 op 1 zal deze waarschijnlijk niet passen.

Heb je ook het "veiligheidscircuit" als eens overbrugd ? Ik bedoel de jiffy schakelaar en de dodemansknop. Als 1 van deze slecht contact maakt kan het ook dergelijke problemen geven. Heb het zelf in het verleden meegemaakt met de jiffy schakelaar bij mijn R1 RN04.

Zijn in originele staat best wel gewild tegenwoordig. Denk dat je er als project nog wel rond de €2000,- voor kunt beuren. Misschien nog wel meer.

Ja Pajic ken ik wel. Had ik ook al in gedachten voor een eventuele testrun. Staat wel bekend al goede tuner, vooral mechanisch. associeer hem alleen niet direct met Aprilia. Zal hem wel even contacten om te zien wat hij zou kunnen doen.

Dank voor de tip. Was dat ook een gen. 2 ?

Dank voor je uitgebreide reactie ! Beide dealers die je voorsteld zitten helaas niet bij mij in de buurt. Reparaties en onderhoud aan mijn motoren doe ik normaalgesproken altijd zelf. Mijn voorkeur is dan ook om dit in eerste instantie zelf te proberen op te lossen. Dat van dat wachtwoord was...

Denk dat ik dat bij gelegenheid wel even laat doen dan. Hoger CO ontstaat door meer brandstof toe te voegen lijkt mij toch ? Dus dan zou mijn theorie wel kunnen kloppen. Zou een powercommander een optie kunnen zijn ? Daarvoor moet hij ook in mapping 2 staan toch ? Of is dat niet zinvol bij de...

Vandaag voor het eerst een flinke afstand gereden met mijn Gen 2 Tuono. Buiten het bokkige karakter op in de korte bochten om, toch wel een hele fijne motor om te sturen. Wat mij wel opviel was het hoge brandstofverbruik. Ik heb niet het exacte verbruik gemeten, maar het is zeker beduidend meer...

Afgelopen weekend heb ik op mijn Gen 2 eindelijk passende LED knipperlichten gemonteerd en storingsvrij werkend gekregen. Kon er op het internet weinig over vinden. Niet over de maatvoering van de knipperlichten, niets over de connectors en te gebruiken weerstanden. Heb het uiteindelijk zelf...

Misschien met een kleurenwaaier proberen ? Om de kleur te vinden van de kuip van mijn GSX-R 1100 ben ik destijds naar een automaterialen zaak geweest die ook Motip dealer waren en middels die kleuren waaier exact de kleur gevonden die ik zocht.

Ik ga het dit weekend checken. Hoeft er dus achter geen tand te worden toegevoegd om de standaard ketting te behouden ?

Had ik al over gelezen. Merk ook dat de eindoverbrenging behoorlijk lang is, dus een tandje voor minder en achter extra gaat er wel komen denk ik.

Hallo allen, ik meld mij hier ook even aan. Na altijd japanse 4 cilinders te hebben gereden ben ik sinds afgelopen december ook eigenaar van een Tuono gen 2 geworden. Afgelopen 2 dagen er eindelijk wat kilometers mee kunnen maken en moet zeggen dat hij mij goed bevalt. Moet nog wel erg wennen...

Volgens mij haal je 2 dingen door elkaar; Kuip op de foto is van een J type ( 1992 met stofzuigerslangen) en die tank is van een L type (1993, zonder stofzuigerslangen. E.e.a. is zover ik weet niet uitwisselbaar. Voor een 93-er heb je dus een topkuip zonder die ronde gaten, maar met 1 gat voor...

Top, je hebt PM terug !

Laat maar weten als je hem mocht vinden, heb in ieder geval wel interesse.

Aangezien deze advertentie nog niet is gesloten, hierbij de vraag of deze nog steeds beschikbaar is. 😬

Vult de vlotterkamer van die betreffende carburateur zich unerhaupt wel ? Komt er brandstof uit als je de aftap open draait ?