Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Ik heb mijzelf aangeleerd met werkhandschoenen (van bijvoorbeeld de Action) te sleutelen. Het is even wennen, maar als je je handen eenmaal wat beter weet te beschermen scheelt het stiekem toch best een hoop wassen en wondjes. Ik voel me naakt tijdens het sleutelen als ik het zonder handschoenen...
Heb zelf ook de set van Mannesmann. Gaat al ruimt 10 jaar mee bij mij. Sleutel ermee aan auto's, motoren en andere meuk. Je hebt echt heel veel dan, momentsleutels kan je los nog erbij kopen. (tip: check ook eens HBM in Moordrecht eens of hun website)
Setje nieuwe Dominator uitlaten kosten 280 euro. Passen denk ik mooi bij je nieuwe bochten 😎.
Dominator Exhausts Kawasaki | Buy Online | Official Supplier. (even naar onderen doorscrollen)
Bij mijn hobby auto heb ik een aftermarket olietempsensor ingebouwd. Deze zit in lijn met de de oliepomp. Zitten er niet plekken op de motor waar je in een oliekanaal iets kan schroeven?
Ga naar een motorzaak met een groot aanbod van helmen op de plank en ga passen tot je de helm hebt gevonden die jou lekker zit. Enige juiste conclusie. Veel plezier.
Ik zou dan inderdaad nog eens naar de carbs kijken. Zit daar nog prut of vocht in waarschijnlijk, misschien iets over het hoofd gezien met het schoonmaken.
Draait de motor nu wel stationair of met hulp van de choke iets verhoogd stationair? Misschien dat je 'm een korte tijd even moet laten...
De 180cc kit die ik op mijn viertakt 125cc scooter heb gezet draait nog steeds. Geen aanpassing aan carburatie of inlaat/uitlaat gedaan. Van wat ik begrepen heb is bij enkel monteren van een big bore niet direct nodig om carburatie te veranderen.
Maar goed, ik heb 'm ook dus niet laten...
Laat ik mij ook maar even melden in dit topic. Als je zoekt op big bore 125 dan kom je mijn recente topic tegen. Nu ben ik van een 125cc scooter naar een 180cc kit gegaan. Dit heb ik allemaal zelf zitten beunen en ging niet zonder slag of stoot.
Als je aangeeft dat je de motor goedkoop hebt...
Gisteravond twijfelde ik of ik de foto's van de kop erbij zou zetten, gezien ons hobbywerk en de reacties die dat zou kunnen opleveren. Toch gedaan, met de hoop dat de eerste alinea genoeg toelichting zou zijn én we hier met heel wat benzineslurpers bij elkaar zitten die vast in hun jongere...
Natuuuuurlijk zal ik met jullie delen hoe het motortje het is gaan doen, het had nogal wat voeten in aarde. De situatie is zo, het klussen wordt door twee man gedaan. Ik mijzelf en mijn zwager. Nu sta ik voor mijn werk voor de klas en geef ik geen natuurkunde ( dat was al duidelijk ;) ) en mijn...
Beste mensen, ik begon op pagina twee weer met citaten in het multicitaat-ding te zetten maar ben er maar snel weer mee gestopt. Het topic heeft een beetje een eigen leven genomen, maar toch dank aan de meeste hier voor de reacties. Ik ben er in ieder geval weer wijzer van geworden. Een enkeling...
Mij ook, inmiddels een pakkingblad van 1.5mm en 2.0mm besteld, gaan ik zelf een pakking proberen te snijden. Wish me luck.
Misschien dat ik dit nog wel ga proberen. Ik heb wel heel dun soldeertin, maar ik ben bang dat het in de kop/koelkanalen gaat rondslingeren.
De timing lijkt mij...
😘 thx
Ik zie trouwens dat ik niet heb genoemd dat de drijfstang blijkbaar een iets langere slag lijkt te maken. Je ziet het op de foto's ook: 56,54mm onderin en 1,37mm bovenin. Allebei gemeten vanaf de bovenkant cilinder t/m de brede buitenrand van de zuiger. Trek deze twee van elkaar af en je...
Iedereen bedankt voor reageren, best veel reacties en ik ga even iedereen af hieronder. Foto's staan onderaan de post.
Bougie is eruit, zoals volgens mij op de foto's is te zien. Dikkere voetpakking zit ik ook aan te denken. Soldeertin er tussen pletten zie ik niet zitten.
Met de kleppen...
Laat het duidelijk zijn dat ik een hobbysleutelaar ben en géén technische opleiding heb gedaan. Ik vond het al slim van mijzelf dat ik niet met 360 graden rekende :9. Trial and error + veeeeeel lezen/leren van anderen.
Vanavond ga ik de slag proberen op te meten, dan breng ik direct verslag...
Gaat om: MBK Skyliner 125, 2002 met 12.000 km op de teller. (YP125e, zusje van de Majesty 125 en het is een viertakt)
Het probleem is: een bigbore kit heb geïnstalleerd maar ik krijg de krukas na het erop zetten van de kop nèt niet meer rond.
Het is ontstaan na het plaatsen van de kop. De...