Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Goedenavond,
Te koop 1x inschrijving groep 4 en 1x inschrijving groep 1.
Dit alles voor deze zaterdag op Mettet via organisatie Inter-Track.
Het weer lijkt langzaam iets beter te worden, dus zelfs goede kans op een paar droge sessies.
Maak maar een bod, de inschrijvingen zijn los te koop...
Beste heren,
Het liefste verkoop ik de boel in één keer. Op de dubbelaar kreeg ik ook korting van Circuitschool.nl, dus zij lijken dit ook fijner te vinden.
Verdere communciatie doe ik ook het liefste via PM.
gr. Michel
Beste racefans,
Wegens allerlei redenen moet ik met pijn in mijn hart mijn circuitdagen 24 en 25 Augustus verkopen. Het betreft een dubbelaar via Circuitschool.nl, dus de meeste rijtijd per dag ;-)
Ik heb me ingeschreven in groep Snel.
Originele prijs is 370 euro en het evenement is...
Helaas komt het met werk heel slecht uit en kan ik niet rijden.
Te koop dus een ticket groep 4 (snelste groep) op Zandvoort. 4 Sessies van 20 minuten en 1 sessie van 25 minuten.
De organisatie is Intertrack, dus alles is goed georganiseerd en er is een verplichte groepswissel In de middagpauze...
Tja, talent heeft ook zijn voordelen ;-)
Een gsxr vork, of een cartridge bouwen in de standaard vork is de bedoeling, maar wordt alles bij elkaar een duur geintje. Ik zit nu lekker op Curaçao vakantie te vieren en overleg nog even met mijn vrouw (het moet haar racer worden) en eind volgende...
Dank voor de reactie, er moet dan alleen wel echt veel aan gebeuren om de motor zover te krijgen hoe ik hem wil. De
Wilbers shock op het forum is een start, maar de standaard vork en remmen zijn nogal bedroevend (heb er zelf vroegah ook een gehad en heb nog steeds spijt dat ik mijn SVtje heb...
Kan je iets meer vertellen over de motor?
De shock lijkt me standaard, de vork zit andere veren en dikkere olie in? Verder niets anders aan gedaan?
Is de motor gemapt en eventueel een dyno uitdraai aanwezig?
Gr. Michel
Raffin doet het anders op de NTS zeker niet slechter dan op de Dynavolt Kalex. Dat zou een betere machine en een topteam moeten zijn. Mischien kunnen we geen conclusie trekken op basis van Aragon en kwali Thailand.
We hebben ervaren dat het tijden an sich met maar 70 pk hartstikke leuk is. Wat niet te onderschatten is het effect wat een klein vrouwtje op de gemiddelde man heeft. Daar moet men voorbij............
Dit heeft op Mettet voor mijn vrouw al meerdere gevaarlijke situaties gezorgd doordat mensen...
Toch maar besloten niet inhoudelijk te reageren.
@Robinsoncruisejeweg,
Gedeeltelijk heb je gelijk, aangezien ik ook op die circuitdagen moet gaan rijden kan ik ook niet altijd aan het einde van de pits haar opwachten om de motor vast te houden. Inmiddels weet ze ook wel dat voeten echt niet...
Hey mensen,
Mijn vrouw wil volgend jaar weer op het circuit gaan rijden. Ze heeft in het verleden op haar ducati Monster 695 heerlijk op Mettet gereden, maar die motor heeft chronisch vermogen en grondspeling tekort.
Het probleem is alleen dat zij met haar 1.56 problemen heeft om met de...
Al die systemen gaan automatisch aan dmv een accelerometer. Dus even in de warmers controleren gaat niet lukken. Verder vraag ik het me af of bekijken wat je bandenspanning is op het circuit ook niet de veiligste bezigheid is. Een laptimer leid mij al af...
Dank voor de meer dan uitgebreide reactie. Juist om veilig sneller te worden heb ik dit jaar wat privetrainingen bij racecracks geboekt. Veel van wat je schrijft klinkt inmiddels bekend, nu nog omzetten naar de praktijk.
Heb je trouwens ervaring met TPMS systemen op het citcuit? Het rommelen...
Thanx voor de tips. Ik rij gewoon verder op mijj R11 en ga verder werken aan de tip die ik maandag van mijn privé trainer kreeg. Blijkbaar heb ik nooit actief geleerd de motor rechtop te zetten tijdens corner exit. Dus dan fik je de boel ook wel meer op dan nodig. Zeker in het scheivlak en...
Het zou best kunnen dat ik te weinig warmte in mijn band rij, maar uit de warmer haal ik ze meestal met 1.6 bar en bij terugkomst in de pits zijn ze dan tot 1.75 opgelopen, dus lijkt me vrij OK.
Dan nog lijkt me een CompK meer dan genoeg, een K2 of zelfs SC3 heb ik nog niet nodig.
Geen...
Goedemiddag allen,
Achterband slijtage blijft een puntje bij mij, inmiddels heb ik een andere schokbreker en blijft alles wat beter heel, maar op Zandvoort houd ik op rechts toch een vervelend vreetspoor. Dit ondanks dat ik geen vermogen heb in mijn Ducati 749 :-)
Ik rijd nu Bridgestone R11...
190/55 en 180/60 is dan ook in praktijk dezelfde maat, maar ik denk dat ik maar gewoon die oude meuk eronder laat en kan altijd nog nieuw kopen. Wil gewoon lol hebben als het regent en pushen doe ik op het droge ook al niet.