Resultaten voor zoekopdracht: *

Een bagagerol werkt prima met een SMT, dat doe ik al een paar jaar. Je moet hem wel overlangs leggen i.p.v de breedte

Er moest niet veel gebeuren, het meeste onderhoud doe ik zelf. Zo heb ik er begin dit jaar nog een nieuw kettingsetje opgedaan. De klepspeling is wel gecontroleerd maar viel nog binnen de marge, dat scheelt al enkele uren arbeid. Het K&N luchtfilter is schoongemaakt en voorzien van nieuwe olie...

Enkele weken geleden mijn SMT 990 een grote beurt (30.000 km) laten geven bij Motor 2000 in Heinkenszand. Wat zijn de kosten van deze beurt: € 374,00, dat noem ik een hele nette prijs.

KTM 990 uit inmiddels weer al 2010.

Sinds kort heb ik een nieuwe TomTom Rider 550,waar ik zeer tevreden over ben. Ik gebruik deze in combinatie met een Samsung telefoon en een Cardo Scala q2. Het lukt mij niet om de telefoon spraak gestuurd te bedienen. Alle apparaten “zien” elkaar en zijn verbonden via Bluetooth. Ligt dit aan de...

Klaar voor een rondje Vogezen.

Zojuist na jaren een Garmin Zumo 550 te hebben gebruikt overgestapt op de TT 550. Mijn eerste conclusie is dan ook; wat een verbetering in gebruiksgemak. Kaarten updaten en routes overzetten via WiFi is een fluitje van een cent. Ik moet nog wel even uitzoeken hoe ik mijn GSM/headset moet...

Bedankt!

Alleen de gebruikershandleiding.

Bedankt, ik kon het niet vinden.

Weet iemand het aanhaalmoment voor het voorste kettingtandwiel van een SMT 990 (2010)? Achteras is 90 Nm volgens het boekje, het voortandwiel zie ik zo snel niet staan

Ik heb de overstap gemaakt van een GS naar een KTM 990, nog geen seconde spijt van gehad.

Hierboven de uitdraai van mijn SMT

Mijn SMT 990 welke voorzien is van een standaard uitlaat leverde bij Ruud 128 PK op. Wel pakt hij veel vroeger en mooier op, wat vooral het rijgemak in krappe bochten en rotondes veel aangenamer maakt. Bij mij gaat de koppelkromme al bij 1500rpm stijl omhoog, ik zie dat dit bij jou pas bij...

Ik ben toe aan een nieuw kettingsetje op de SMT. Nu ben ik een beetje aan het twijfelen welk merk het wordt, nog iemand suggesties?

Afgelopen week een (klein) weekje naar de Eifel geweest om lekker bochtjes te pakken met de SMT. Donderdag een regendag en de Conti’s gaven van het ene op het andere moment geen cent vertrouwen meer, glibberen en glijden in de bocht, en vooral de bocht uit accelereren, was een drama. Die dag op...

Mooie fiets, daar krijg je geen spijt van. Vraagje over je tank; is die zo gespoten of is het materiaal gepolijst? Ik vraag dit omdat hij bij mij een mat uiterlijk heeft en ik wel meer van deze blinkende varianten tegenkom.

Volgens mij worden de gaskleppen bediend door een stappenmotor. De stappenmotor wordt voorzien van spanning door de accu/dynamo en aangestuurd door de bedieningssoftware. Zoek het probleem in een van de twee en ga niet verder zoeken.

Daarom heb is ook voor deze optie gekozen.

Gewoon een standaard 990 SMT, met originele uitlaten. Ik heb geen tuneEcu of iets dergelijks. De motor reageert nu veel beter op het gas, lees soepeler Het vermogen is toegenomen tot 128 pk, maar vooral onderin rijdt het veel smeuïger. De kosten zijn ongeveer €250, veel geld maar naar mijn...

Zelf ben ik enige tijd geleden naar Ruud Frederiks in Goes geweest. Of hij een KTM specialist is weet ik niet, maar je hoeft hem niet uit te leggen hoe je een mapping aanpast. Bij binnenkomst werd mij gevraagd wat ik wilde, dat was een motor welke lekker op zou trekken met een laag toerental...

Momenteel zitten er Dunlop Roadsmart III banden onder, kan mij niet bekoren. Het is net of hij bij iedere bocht doorvalt naar binnen.

Heeft er iemand ervaring met een setje Michelin Pilot Power 2ct’s onder een SMT? In het verleden dikwijls gebruikt onder mijn supersport motoren en dat beviel goed. Alhoewel je met een SMT leuk de bocht om kunt is het natuurlijk geen R1 of Duc 999.