Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Even een snel shotje voor de deur, binnenkort betere foto's!
Lang niet gepost of gereden, maar daar komt vanaf vandaag verandering in :)
Motor forum kentekenplaat sticker is besteld...
Yiha!!
Nou, lekker dit. Ga ik weer eens op m'n brikkie naar 't werk (lekker weer), rij ik 's avonds terug, breekt m'n koppelingskabel.
Bijna recht voor de deur bij een harley dealer. Ik denk, die kunnen me vast wel ff helpen; wat denk je dat die vent achter z'n balie zei? Neu, wij zijn exclusief...
Hehe, gezien m'n late reaktie kun je wel raden hoeveel tijd ik er al aan heb kunnen spenderen :(
Blijft weinig anders over dan de carbs er een keer uit te halen en deze na te kijken... Nou nog de tijd zien te vinden. |(
Thx voor de tips heren, ik ga ermee aan de slag! :}
Ontluchting: check. Gaatje in de tankdop zit niet dicht.
Los filter in de slang: check. niet aanwezig ;)
Heren, wellicht dat jullie met je kennis over de gs550 (en in 't algemeen) hier wat licht op kunnen laten schijnen:
Ik heb een probleem met m'n gs550 uit '77 wat alleen optreed als ik hem flink op z'n staart heb getrapt (lees: boven de 5000 toeren en flink gas). De motor houdt het wel even...
LOL, klinkt als het moeten afwerken van het brikken start lijstje, heb er een paar maanden 1 uit '77 gekocht voor een prikkie, maar moest wel het benzinefilter schoonmaken (zat potdicht), 4 nieuwe bougies erin gezet (waren zo oud als de motor zelf...) het luchtfilter vervangen en de...
Geen idee, de bmw blokken staan erom bekend erg lang mee tegaan. Oom van me rijd op een r80rt met 500.000 kilometer op de teller :}
M'n trophy heeft er 188.392 kilometer op staan, en begint wat ouderdoms verschijnselen te vertonen zoals verdroogde benzine leidingen, wat roestige schroeven...
Ja hoor, maar zo gauw slaat die fan niet aan. Bij m'n Daytona 1200 was dat vele malen erger... Heb er zelfs 2 hoger vermogen koplampen (80/100) inzitten, ook geen enkel probleem. Is dat een bekend iets dan? Nog nooit van gehoord eerlijk gezegd...
Toch wel! *D
'K had je topic nog niet gezien. De Trophy is een fijne motor voor de wat langere mens onder ons. Met de bmw's heb ik weinig ervaring, behalve wat proefzitten in showrooms waarbij mijn lange benen roet in het eten gooiden. De 1200 is wat krachtiger onderin, de 900 klinkt wat...
Zorgen dat er een getuige is die kan getuigen dat hij voordat je hem weg hebt gezet onbeschadigd was en daarna dus niet meer. Ieder detail in zo'n getuigenis kan belangrijk zijn, denk aan paint transfer en dat soort dingen, foto's van de situatie noem maar op.
Ook sowieso aangifte doen bij...
Waar ik ook benieuwd naar ben, het spuitwerk e.d. van de tank enzo zelf gedaan? Complimenten sowieso! :}
edit: Ow, ik moet gewoon beter lezen... _O-
Nogmaals: :}
Thx voor de tip! Ben toevallig net bij de dealer geweest met de punten en condensatoren...
Heb op aanraden van hen maar een compleet nieuwe contact set besteld (nieuwe contactpunten en condensatoren... (16 euri...). Eens zien hoe hij dan loopt.
Akkoord :-) Heb al wel gezien dat de bougiedoppen en het isolatiemateriaal eromheen behoorlijk versleten is, dus op zich ook wel een idee om deze eens te vervangen denk ik.
Ben intussen aan het klooien geweest met de carburateurs en heb het al iets beter, (minder zwarte bougies) maar nog niet...
Heren (en dames?) GS rijders en kenners, een probleem waarmee jullie me vast op weg kunnen helpen.
Ik heb een GS550 uit '77 die niet lekker loopt. Het blok loopt niet lekker stationair en bij veel vermogen vragen houdt hij na een tijdje behoorlijk in.
Ik heb laatst de bougies eens...