Resultaten voor zoekopdracht: *

Komt goed. Zaterdag eens kijken hoe hij zich houd tov een Tuono 1100

Jazeker, alleen nog geen foto gemaakt. Keuring is gelukt, een godsvermogen aan bpm afgetikt en een plaat laten maken. Daarna 300km testritjes en wat kleine issues opgelost. Nu de voorvering laten afstellen en daarna ga ik met de uitlaat aan de gang. Ben er erg tevreden mee, comfort is echt...

nailed it! Een (oud)bankpasje is de perfecte maat. Een stripje knippen en een U vouwen en klaar

Dat lijkt mij ook wel wat, ik ga zelf wel aan de slag.

iemand ervaring met de trottleplay weghalen dmv die kleine clipjes?

Dat gevoel krijg ik ook, wat een gezeik hier. Lekker doen wat je mooi vind, en ik vind het top iig Als jij het mooi vind en er van geniet dan heeft het zin! Ik heb precies hetzelfde met mijn ombouwtopic.

Hij past op alle generaties dat weet ik iig zeker. Kosten zullen zo tegen de 1500 euro zitten maar geen idee of ze los verkrijgbaar zijn. leuk paascadeautje!

Dank je wel voor je aanbod, goed om te weten dat jij ze kan maken iig. Ik heb er nu ook een ring op zitten van 44 gleuven, werkt perfect

niet werkende links zijn verwijderd

Nee, het staat al in dit topic maar wil niet in herhaling vallen. Beetje opvoeden die rookies

8-)

De tanden hebben een offset maar de bevestiging niet

Ik had de voorkant van de achterbrug kunnen affrezen zodat hij hetzelfde word als de sas maar ik wil alles orgineel houden. Een 16T voortandwiel met een offset was de oplossing. Waarna de koppelingscilinder niet meer past, geloof me: bij dit soort projecten val je van probleem in probleem.

Zeker wel: achterkant inkorten. Hij is nog niet af.

Ik heb het nog niet echt getest maar hij lijkt goed te rijden. vering moet nog afgesteld worden dus daarna verwacht ik dat het erg goed stuurt. Voorwiel is ietjes kleiner natuurlijk maar de foto vertekend ook wat.

missie geslaagd dan zou ik zeggen *D ik vind het mooi om wat aparts te hebben en dat is gelukt.

Even wat foto's geschoten vanmiddag. bijna klaar!

Iemand belang bij een zeer stabiele steun voor de gen1 en 2 superduke? Past jammer genoeg niet op mijn huidige superadventure. 75€, alleen ophalen ivm gewicht. Omg Zwolle

het bovenste en onderste montagepunt werken hetzelfde. Allebei zit er een schuivende bus die de shock vastklemt, ook als de bout eruit is. Volgens de manual kan ook maar bedenk eens hoe je de shock eruit gaat trekken als hij boven nog klemt… Er is erg weinig ruimte

Zeker, work in progress: KTM 1290 Super Adventure SMT

Thx, is standaard Superduke. Ook nog wat oranje accentjes binnengekregen van Life of Smokey *O* Een kleine bijdrage aan de ombouw van mijn favorieten motor-youtubekanaal. Word erg gewaardeerd! :} De schokbreker zit er ook weer in. Topjob weer van HK suspension. Nu zweeft de middenbok niet...

:)

Ik heb die van mij een paar dagen geleden gedemonteerd. Eerst de bovenste bevestiging losmaken en dan met de achterbrug de demper eruit trekken. Daarna de onderste losmaken en met een houtje omhoog wippen. De shock zit behoorlijk klem in het frame door een bus. Voor het monteren deze eerst met...

Een zonnetje is genoeg ;) rdw keuring na importeren, hoe langer ik wacht hoe goedkoper het word met de bpm en ik rij toch niet met sneeuw. Daarna ga ik de uitlaat en kentekenhouder aanpakken. De shock word aangepast om het hogere montagepunt te compenseren (ingekort dus). Demping word ook...