Resultaten voor zoekopdracht: *

Goed nieuws dus :]

Inderdaad, zo klinkt het absoluut! Schadellijk of niet? grts

Ik heb daarnet nog eens een testrit gemaakt van een half uurtje, mooi onder 4000 toeren gebleven. Ik hoor, zoals je zegt, inderdaad de koppeling aangrijpen en ook bij gas los hoor ik precies die platen draaien. Maar het getik: in neutraal zonder koppelingshendel ingedrukt hoor je het goed...

In zijn vrij met koppeling los en met ingeknepen koppeling blijft de tik aanwezig. Ik ga vanavond nog eens wat rijden en goed letten op geluiden tijdens het rijden. Het getik leek gisteren te verminderen bij hoger toerental. Ik probeer vanavond nog eens goed te letten op de geluiden. Hij...

De tip dat de cardan achteraan regelbaar is met de imbussen was een goeie tip. Ik heb de overtollige speling kunnen wegwerken.. Heb voor het eerst een ritje gemaakt met de motor (bij -6 Celsius brrr). Alles zag er ok uit, oliedruk, radiatoren ok, ventilators werkten (hierover had ik...

Als dat regelbaar is, dan is dat goed nieuws! Ga er deze week eens naar kijken.. Thanks! Stap voor stap is het inderdaad gelukt om met voldoende notities de motor terug op te bouwen. Het moeilijkste deel was het nieuw blok in het frame krijgen vanwege het gewicht. Grts

Als ik m'n achterwiel vastneem aan de voor en achterkant zit er speling: ik kan het bewegen van links naar rechts. Boven en onder is minder. Ik vraag me af of ik iets verkeerd heb gedaan bij het monteren van de cardan.. Het moet in ieder geval terug open.. Heb je hier ervaring mee?

Ik denk dat ik even met te weinig olie zal gereden hebben. Schijnt een zwak model te zijn qua olieverbruik.. Ik was dat niet gewoon met mijn vorige boxer.. Die verbruikte relatief weinig vond ik.

Beste mensen, Gisteren voor het eerst de motor laten draaien en hij lijkt als een zonnetje te lopen! Ik zit nu echter met wat speling op het achterwiel dat we eens van naderbij zullen moeten bekijken, maar dat is een minder grote zorg. Grts

.

..

Voordat we het blok terug in het frame gebouwd hebben, hebben we er zonder probleem beweging in gekregen adhv de cardan. Zuigers zaten niet vast. We zullen er sowieso voorzichtig mee moeten omgaan. Het ziet er al terug "motorfiets" uit:

Blok komt van particulier die het ongeveer 5 jaar jaren geleden opkocht van een verzekeringsmaatschappij als reserveblok, maar heeft het nooit nodig gehad en deed het nu van de hand. Ik ga nog wat sleutelen! Grtz

Blok heb ik particulier gekocht, zonder garantie dus.. Maar ik heb er vertrouwen in. Heeft minder dan 15k kilometer op de teller en ziet er inderdaad heel netjes uit incl. versnellingsbak, alternator en startmotor. Ik heb geen idee van de prijs van een koeler.. Maar als dat te reinigen valt...

Ondertussen zijn er een aantal weken verstreken. Daarom even een kleine update: Ik heb uiteindelijk gekozen om het blok niet te laten reviseren omwille van de moeilijk in te schatten kosten. Het is daarentegen wel een ander blok geworden met heel weinig kilometers! Het nieuwe blok hangt...

Thanks..

Bedoel je met hele blok inclusief cilinderkop of enkel krukas, drijfstangen, zuigers en cilinders? Kan de huidige computer van de motor blijven werken met een compleet nieuw blok of moet dat afgesteld worden?

Dat zal wellicht zo zijn.. Ik heb nog niks kunnen meten eigenlijk.. Kan een krukas hersteld worden of ben ik beter af met een andere in dat geval? Ik ben in ieder geval van plan om het allemaal te laten bekijken door een specialist en dan, afhankelijk van de kost nieuw blok of herstellen.

Het ziet ernaar uit dat de speling op drijfstang 1 die veroorzaakt werd door de ontbrekende lagerschaal ervoor gezorgd heeft dat de ringen om zuiger 1 afgesleten zijn. Er zijn ook sporen van wrijving te zien op de zuiger zelf (voorlaatste foto). Dit ziet er niet goed uit. Op de...

..