Resultaten voor zoekopdracht: *

Is verkocht. Was wel een zware bevalling; erg weinig interesse. Zoals Mofra zei: "Zwaar ondergewaardeerd"!

Niks want de motor mag pas weer rijden als-ie her- en goedgekeurd is. Voor de keuring kan ik de originele uitlaat erop zetten, of een stillere SC Project als ik die dan weer terug heb.

Wees voorzichtig, ook met een E5 gekeurde uitlaat. Schat het uitlaatgeluid in met de toerenteller op 4.250. Officieel mag dit voor de F900 dan 92dB zijn. De politie geeft ons 2 dB extra, dus de grens is 94 dB. Ik had de SC Project gekocht. Omdat ik 'm mooi vond en op basis van dit filmpje...

Dat was zo en dat is nog steeds zo. Extra belading komt allemaal voor rekening van het achterwiel. De voorvork wordt daar niet mee belast, dus hoef je de veervoorspanning van de voorvork niet te wijzigen. Misschien zou je die wel naar je persoonlijke wensen in willen stellen. Dat kan dus niet...

Maatwerk voor de F900R algemeen, maar niet voor jouw F900R.

De ECU heb ik uitgebouwd en opgestuurd. Zitten in de buurt van München, zodoende.

Het was een tweedehands, wel met twee jaar BMW-garantie. Nee de RS2E-update heb ik niet gemeld, heb sowieso geen contact meer gehad. Omdat ik het liefst zelf sleutel en dus ook de servicebeurt doe, loop ik ook niet het risico dat met het aansluiten op de fabrieks-software mijn mooie...

De luchtgekoelde boxerblokken zijn heel degelijk. Ik heb beide gehad de OHC en de DOHC. De OHC's lusten wel een slokje, maar dat wordt gaandeweg minder. De DOHC's, het blok van de R9T, zijn nog robuuster en verbruiken minder olie. Olieverbruik begon bij mij met zo'n 1 : 2000 en verminderde...

Inderdaad, handvatverwarming, heerlijk. Zelf vind ik cruise control een onmisbare optie. Rust voor je rechterhand. Maar ESA vind ik, behalve gewicht, weinig toevoegen. De Endurance ketting moet je toch ook olieën dus daar schiet je niet zo veel mee op. Kofferdragers en koffers, maar dat is...

Wij zijn stoere naked bike-rijders, maar mocht iemand sportief willen blijven rijden, maar ook comfortabel afstanden willen afleggen: mijn RS is te koop. Zie 'toermotoren/R1200RS of de advertentie hier op deze site bij 'te koop'. Over de prijs is te praten.

De enige mij bekende verandering of verbetering zit hem in het versnellen van de trage olieafvoer van het 'droge' carter naar het carter met de olievoorraad. In plaats van een binnen-plug zit er nu iets dat de olie gemakkelijker naar het ondercarter laat stromen. Ergens in het modeljaar 21 of 22...

De conclusie is dat het mogelijk is dat het verwijderen van de cat vermogensverlies betekent. Inderdaad, appels en peren, dus dat is niet zeker.

Afgezien van de aso kwestie, hier een interessante meting aan een BMW R1250 RS, waar gemeten is met het standaard uitlaatsysteem (zwart), met een vervangende Akra-demper (blauw) en een compleet systeem van Akrapovic, dus zonder cat (rood). Trek zelf je conclusie.

Als er in ons groepje iemand meerijdt met een oudere fiets, zonder CAT dus, dan rijdt niemand daar graag direct achter. Wat een stank. Vroeger was dat dus normaal, maar zo langzamerhand zijn we dat niet meer gewend. Nieuwe discussie: valt het verwijderen van de CAT onder Aso-gedrag?

Helemaal klaar voor het seizoen! Heb hem op Marktplaats gezet en bij 'te koop' op deze site. André, tel 06 48627371

Ikzelf ben 1,84 en ik zit lekker. De langste rit was donderdag naar Goes heen en terug, bij Ruud Frederiks op de testbank. Dat was 260 km en ik had nergens last van. Maar dat is nog geen echt lange rit. En je moet wel goed door je knieën kunnen gaan, want de stepjes zitten hoog

Zonder meer aan te raden. De quickshifter werkt heerlijk en het verbeteren van het vermogen en het door kunnen halen naar 9900 toeren maakt de F serieus sneller. Gisteren bij Ruud Frederiks geweest en daar werd dat gevoel dik bevestigd. Hij was vol lof over de software-ingreep van RS2E. Over de...

Voor wat betreft het vergelijk met de Suzuki en de Honda, voor ik de F900 aanschafte heb ik ook op de Honda en de Suzuki proefgereden. Honda: ziet er mooi uit, klinkt lekker, maar heeft een gat in de koppelkromme bij 4000 toeren. Daar moet je boven blijven en dat vind ik niet prettig. Bovenin...

De tune bevalt uitstekend. De quick shifter doet het nu zoals het hoort, bij het starten draait-ie geen 2000 toeren meer en bovenin stormt-ie lekker door tot 9900 toeren. Zogauw het zout van de weg is en de temperatuur richting 10 graden gaat zal ik'm bij Ruud Frederiks op de bank zetten voor...

Mijn F900R. Een tweedehandsje van 2020 met 37.000 km. Na enig gesleutel staat ze er dan. De maatregelen: Wilbers vering, achter met behoud van ESA, WESA dus. Een door RS2E getunede ECU. Toptoerental naar 9800, vanaf 5000 toeren toegenomen koppel en een sterk verbeterde quick shift. Uitlaat van...

Ja, dus de productie van alle modellen van na de zomervakantie van 2016. Er kwam een extra schokdemper in de transmissie. Is ook wel nodig i.v.m. de klap bij het in z'n één zetten. Blijft over het vast gaan zitten van de klep in de uitlaat. Remedie: overtuig je er van dat de klep open staat en...

Ikzelf reed de RS ook de laatste jaren met de Roadsmart 4 (Rij nu een F900R). Heerlijk makkelijk sturen en topstabiel. Pas na zo'n 8000 km, werd het wat minder. Profiel onder de 2 mm bij zo'n 10.000 km. Ik las dat de Road 6 minder stabiel is maar lichter instuurt. Zodoende, als het daar om...

De RS kan je speelser maken door er een goede stuurdemper op te zetten, het stuur van de R te monteren (gaat plug en play) en banden die gemakkelijk insturen, zoals bijvoorbeeld de Michelin Road 6. De mindere rechtuitstabiliteit van een Road 6 merk je niet op een RS.

Mijn RS is te koop. Ben met de F900R wat lichter gaan rijden. Zeker met kampeerbagage was de RS met zijn 236 kg langzamerhand wat teveel voor mijn ouder wordende 64 kilogrammen. Fijne toer/sportmotor in uitstekende staat met veel opties en extra's. Servicebeurt gehad, nieuwe T31 banden. Zie de...