Resultaten voor zoekopdracht: *

Mijn Kawasaki ZX-6R van 2008 gaat de deur uit. Het is een perfecte circuit fiets waarmee ik heel veel leuke kilometers op de baan heb gemaakt. Hij heeft me nooit laten staan en loopt uitstekend. Zowel in de regen als in de zinderende hitte van Misano rijd heeft die altijd perfect gereden. De...

Kijk anders is bij de KTM onderdelen. Ik had een lekkende koppelingspomp van mn 999. Toen heb ik van een KTM RC8 een revisie set kunnen bestellen. Deze gebruiken namelijk dezelfde rempomp en koppelingspomp. Echter weet KTM voor sommige onderdelen wel een revisie setje te regelen van Brembo...

Het lijkt mij dat iets de klauw naar boven/buiten draait. (Paarse pijl) De vraag is wat. Heb je de remblokken vervangen bij de revisie? Want op de foto lijkt het alsof het remblok de montage plaat raakt. Maar dat kan vertekenen op de foto. (Rode circkel) Verkeerde type remblokjes wellicht. Ik...

Ik zou m recht zetten! Of is dat niet het idee dat je zoekt? Maar hij lijkt inderdaad scheef te staan.... Toch nog een keer naar de montage kijken?

Een Ata carnet is toch iets voor bedrijven? Niet voor de particulier? Je moet t zelfs bij de kvk aanvragen… Vgm is dit in ieder geval niet relevant tenzij je het als bedrijf doet…

Die woolich key, blijft die eindeloos geldig?

Verkocht :)

Te koop aangeboden: ticket voor Assen komende zondag 2 oktober. Organisatie: Racecracks Klasse: Vrijrijden Je moet dus onder de kunnen 2:20 rijden. €249 Groetjes, Alex

Het klinkt alsof er gewoon ergens permanent lucht in het systeem blijft hangen, wat je ook doet. Als het zo moeizaam gaat krijg ik eigenlijk het gevoel dat er toch ergens iets is, en niet zozeer dat het ligt aan de manier van ontluchten. >Stel je ontlucht de boel dan draai je de remleidingen op...

grapjes mogen in tech cafe topic Wilde trouwens net vragen wat @Ninjaturtle zegt, ik begin daar namelijk altijd mee. En eindig er mee als laatste check.

Wat Kirill007 zegt inderdaad. En dan de slijtage in de gaten houden. Dat geeft een goede indruk of de spanning inderdaad goed is. :)

Hahaha wat een gekke planning :P Ik wilde zelf trouwens ook de td proberen. Maar laatste keer op de baan begon mn achterkant een beetje onrustig te doen. Toen dacht ik, mooi excuus voor iets snellers dan de Rosso Corsa. Maar toen hadden ze geen td’s. Toen maar een setje SC3 erop gelegd. Was...

Helemaal gelijk…. Maar er is maar een handjevol rijders die echt altijd op de maximale performance van zo een bandje kunnen rijden. Wij als amateurs hebben ook wel baat bij een band met wat marge, ik vertrouw er echt niet op dat ik haarfijn aan ga voelen waar de grens van mn Rosso Corsa ligt…...

Dat de seals onder temperatuur gaan lekken en dan weer werking krijgen als ze afkoelen lijkt me érg onwaarschijnlijk. Als er geen druk is: of geen gesloten systeem of lucht in het systeem. Mocht het systeem niet dicht zijn dan is dit een probleem onafhankelijk van temperatuur. Dus het blijft...

Je bedoelt in de eerste bocht bijna op je muil gaan en een plek verliezen? Ik rijd dan wel in de light cup, maar die moeten misschien toch nog maar eens een rondje achter mij rijden….

Voordat de laatste rij van de grid over de startlijn is komen de eerste rijders alweer aan rijden van achter :p

Om google maps lijkt t inderdaad een beetje een baby-baantje… Ben wel benieuwd, nog nooit geweest namelijk….

Langzaam krijg ik t gevoel dat dit verhaal ook een enorme teleurstelling wordt… :+

tja hebben we het over de apex van je eigen lijn of de apex van de ‘ideale lijn’ … Tis maar net wat je bedoelt…

Haha ja op ons niveau is dat van groot belang vind je nie? Neem niet weg dat punt 2 wel fair is. Een analoge is eigenlijk daarom gewoon makkelijker in gebruik vind ik.

Ja het voelt altijd best vlot, maar de meeste van ons zijn gewoon best traag. :+ maar gewoon thuis even met de schuurmachine over de knee sliders en je hoort er meteen bij.

Heb je zulke boter vingers? ;):P

Dat is ook hoe ik het doe. Kijk naar de slijtage van de band voor dr beoordeling. En gebruik de meter dan vooral om te kunnen meten hoeveel eruit of erin gaat. En daar werkt mijn €15 anwb bandenspanning meter perfect voor. :) Maar toch blijft het interessant om te weten wat de echte exacte...

Wat zonde van de centen zeg haha... Ik heb echt het tegenovergestelde, lekker muisstil op de baan. Alleen laatst zei mn vriendin na een sessie tegen me: "Je motor is zo stil, daardoor lijkt je veel langzamer dan de rest" ... dat deed dan wel weer even pijn aan mn ego. :)

@MONSTERob Je ziet veel herrie makende ducatis ook wel met db-killers rijden waaraan de buitenkant een bocht is aangelast. Zodat het geluid van de microfoon af wijst. Maar de andere opties zijn minder werk, dus begin daar. Vooral het schuim in de kuip helpt veel vgm. :) Maar anders zou je daar...