Resultaten voor zoekopdracht: *

cylinders in het begin er helemaal in duwen alvoren vullen met vloeistof? De aftapper op de klauw open tijdens het pompen neem ik aan? (net als bij cv installatie?) En hoe weet ik zeker dat alle lucht eruit is? Remmen moeten ook een klein beetje aanlopen op de schijf?

Allereerst mijn excuses voor het zoveelste topic over het reviseren van remklauwen. Echter ben ik mij nu al een uur door topics (met zoekfunctie) heen aan het worstelen en blijf nog steeds met een brandende vraag. Zoals de titel al zegt heb ik een Xr250r uit 1987. Remblokken liepen aan...

Mij is daarentegen wat anders verteld. Bij het opwarmen zetten de metalen juist uit en komen ze nog klemmer te zitten. Loctite Freeze maakt het metaal ijs en ijskoud (-40C) waardoor het juist wat krimpt en het gemakkelijker los te krijgen is. Ik heb vaker op deze manier wat losgekregen maar het...

gelukt!!! Een is er vanaf dmv een gloeiend harde tik en van de ander heb ik kop moeten afboren. Stiftje kon ik er met wat gevloek en een waterpomptanf uitdraaien! super! Nu kan ik alles aftappen en de calliper schoonmaken. nog bedankt!

Hallo, van mijn honda xr250 r zit de remvloeistofreservoirdeksel (3 x lettewaarde, mooi hoor) dusdanig vast dat ik het er niet af krijg en de boutjes (kruiskop) dreig tot pulp te draaien. Ik moet de vloeistof eruit hebben om de boel schoon en werkend te maken. (1 drukcilinder weigert functie...

Hallo, Vraagje over een probleempje met de xr250. Ik krijg met geen mogelijkheid meer de 2 moeren los van het deksel en ik moet toch dringend de vloeistof vervangen. Is hier een trucje voor om dit te doen zonder dat ik de 2 moeren (kruiskop) helemaal aan gort help?

even een vraagje, een carb van een xr600, gaat dat passen op een xr250? Zo ja, welke modificaties moet ik daarop nog uitvoeren? alvast bedankt!

Sorry, niet gewend aan het nieuwe MF. (ook de schuld van die verbouwing) Hier een goeie pic:

Jaja jongens, nog even, dan ben ik een beetje klaar met mijn verbouwing en kan dan hopelijk eens met deze brik aan de gang. Die sstaat al een jaar te veroesten op mijn harde schijf.

gezien de tellerstad en bouwjaar en de garantie die je erbij krijgt, lijkt me dit nou niet echt een fiets waar je jezelf een bult aan kan vallen. ( je-weet-maar-nooit-factor buitengesloten dan) Als alles verder in orde is, waarom niet. Veel verlies maak je er niet op als je'm over een jaar...

ben idd blij voor je dat het maar 5 cm was. je weet het maar nooit met die koekblikkers.

Ha lui, een setje tandielen en ketting voor een 250xr '84. Wat mag dat maximaal gaan kosten ongeveer? nieuw bedoel ik dan. *D alvast bedankt!

Waarom trekken ze hun pistool niet voor poging tot doodslag? Met plastik stokjes red je het niet hoor.

nog eens nagedacht maareh, nee, ik doe het niet. Conclusie: Meer vervang-werk dan restauratie-werk. Deze fiets is wellicht iets voor de onderdelen handelaar maar ik vind het geen restauratie-object :( ;( :)

is het te doen of is het echt onbegonnen werk?

Misschien hebben jullie een richtprijs voor mij? Ik krijg nl een restauratiefiets aangeboden maar schrik nogal van de corrosie, het zit werkelijk op alles en veel onderdelen zijn er niet meer van te ontdoen dus zullen die vervangen moeten worden. Dit buiten het vervangen van onderdelen zoals...

geen reactie meer van de andere kenners? saai hier....

;) da's nog meer dan ik had verwacht.

kick, :+

oh, 1987

Jogens, ik ben waarschijnlijk van plan mijn xr250r van de hand te doen. Nou wil ik wel eens weten wat ik ervoor zou kunnen vragen. er moet wel het een en ander aan gebeuren. Hij moet opnieuw afgesteld worden. (carburateur) Nu loopt ie ong. 1 op 9 dus da's niet goed. Heb een carburateur liggen...

http://www.break.com/index/motocrash30.html wat een pannekoek zeg!

Hoeft niet perse. Hij gaat wel meer roken en ruiken. Ook kan je bougie dan 'kapot slaan' door een te rijk benzine gehalte. Maareh.. 90% kans dat het je carb is. p.s. luchtfilter ook ff schoonmaken

kom,kom, leuk klusje toch!? Tip: ga niet aan die stelschroefjes zitten e.d. Enkel ff je vlotternaald checken. Heb ook wel eens m'n neus gestoten door de hele carb uit elkaar te halen. Had toen het hele zaakje ontregeld. |(