Resultaten voor zoekopdracht: *

Wel weinig power, en zeker niet te vergelijken met een echte Harley van rijgevoel . Qua looks zeker een mooie motor dat wel.

Ik heb er eentje gehad, 30000 probleemloze kilometers mee gedaan. Wel op tijd de cardanolie verversen . Wordt dikwijls niet gedaan zelfs niet in de merkgarage waardoor de cardan kapot gaat. En als je veel met passagier rijdt kunnen de spaken van het achterwiel loskomen.

Ik ga voor een moto guzzi v7 gaan , wel duurder dan 3k. Vroeger nog een oude v65 gehad maar waren wel problemen mee.

Ik ben ervaren rijder, zowel zware Harley 1450 Suzuki gsxf1100 en dergelijke

Met een goed karakter😁

Bakken karakter mooi geluid, ik reed er graag mee. Jammer dat er veel kapot ging . Ik hoor soms anderen die er probleemloos mee rondrijden. Mss had ik maandagmorgen exemplaar .

Moto guzzi ooit gehad , veel ellende mee gehad.

Geef eens wat details over onderhoud, van Japanse motors kan ik het zelf

ik vraag me af welke karakter motors je kan kopen tot Max 3000e. Liefst naked goede rijeigenschappen met een bruut geluid. Mijn natte droom een buell. Sta ook op het lijstje: Cagiva Raptor Yamaha bulldog Aprillia RSV (niet naked ) Ducati en moto guzzi heb ik twijfels bij de betrouwbaarheid

Ik heb reeds de olie ververst en goed ontlucht, maakt niks uit.

Hallo , Ik rij een gsx1100f onlangs gekocht en ontkoppelt moeilijk, daarna valt de druk weg. Heel lastig voor een rood licht , iemand hier ervaring mee? Alvast bedankt

en moet ik de kabelboom ook overzetten ? of kan ik de oude laten steken? dus zou dan een F2 motorblok in een F1 motor steken

Hoi ik heb een Honda cbr600 van 1988 en mijn motorblok is kapot . Ik heb een ander motorblok op het oog van 91’ past dit zomaar Alvast bedankt

mijn eerste was een yamaha sr250, al gelijk te licht om mijn rijexamen af te leggen dus een diversion 600 bijgekocht. de yamaha sr verkocht binnen het jaar, voor een dragstar te kopen. De diversion werd dan de ratbike voor dagelijks gebruik(geen auto) tot ik hem spuugzat was en leukere dingen...

3 keer : -met de guzzi noodstop op natte kasseien ,koplamp,valbeugel en gps kapot -yamaha wildstar mega olievlek lag al op de grond voor ik het besefte, batwing gekrast valbeugel en koffer kapot -dyna wide glide kom uit een bocht en de baan lag vol gravel, valbeugel en stuur geplooid

Ach en nu ga je daarop bashen, accepteer gewoon dat niet iedereen op een elektrisch hok wil gaan zitten. Kan niet moeilijk zijn toch?

Dat is net hetzelfde wat ik denk over de klimaatgekte. Koop jij dan gewoon een elektrische fiets van 13 in een dozijn mij boeit het niet.

Dat begrijp jij niet, als ik met mijn oldtimer HD rijd dat geronk en die trillingen dat noemen ze een passie. In mijn ogen gaat een hele chopper cultuur verloren .

Voor een auto kan het mij zogenaamd geen drol schelen, maar de laatste dag dat ze benzinemotoren verkopen haal ik op de valreep nog een HD om ermee door te rijden tot ik mijn kop neerleg. Het laatste waar ik op zit te wachten is nog een religie erbij met allerlei dogma's.

mag slotje op, heb het ondertussen gevonden. Ergens massa losgetrild

hoi ik heb sinds gister problemen met mijn knipperlichten van een dyna wide glide 93' . Als ik links of rechts duw blijft het gewoon branden en vanachter allebei zwak . Het zijn de originele pinkers. alvast bedankt

.

Dat is geen wheelie maar een salto :+

Hoe doe je dat eigenlijk een wheelie? is mij nog maar 1 keer gelukt per ongeluk wat te veel gas gegeven

lekker