Resultaten voor zoekopdracht: *

Ik rij ook nog gewoon door. Al mag rijkswaterstaat het strooien wel wat minderen.

@Wijtje ik vraag er 350,00 voor.

Voor de de binnentassen vraag ik € 75,00. De topkoffer voor een goed bod.

Voor de liefhebbers: ik heb een originele BMW topkoffer van een GT te koop. Deze is wit (eenvoudig over te spuiten) en heeft het ingebouwde remlicht. Koffer is onbeschadigd en in uitstekende staat. Doe een goed bod. Tevens originele BMW binnentassen (2x) te koop voor de GT.

Dit jaar voor het 2e jaar met mijn zoon van 12 een week lang Alpenpassen gereden. Onvergetelijk! Ik zou je adviseren om op MP te kijken. Daar is het aanbod redelijk goed en tegen lage prijzen. Bevalt het niet, dan zet je het met weinig afschrijving weer te koop.

Al enige tijd lees ik mee, maar nog niet eerder gepost. Ik ben de (tevreden) bezitter van een witte 2015 GT en rij hier dagelijks mee (woon-werk, Adam-Den Haag) en vakanties. Aankomende vrijdag vertrek ik naar Perpignan om daar mijn zoon op te halen om vervolgens door te rijden naar Zwitserland...

Ik had op mijn 2015 K1600 ook Michelins en herken het cuppen na 8.000km met het daarmee gepaarde onrustige gedrag in de bochten. Daarna overgestapt op Dunlops en zeer tevreden mee. Merk alleen dat de bandenspanning hoger moet bij deze banden (3.0-3.1).

De omgekeerde move heb ik vorig jaar gemaakt, van een GS naar een GT. Geen moment spijt van gehad, al zijn er soms nog weleens lastige situaties (aflopende, smalle weg en dan keren..) waarbij ik met weemoed aan de GS terugdenk. Ik deel de mening qua handelbaarheid, zodra het rolt stuurt het als...

Ik vind het een ideale motor om er mee in de bergen te rijden. Hij is uiteraard niet zo lichtvoetig als een GS, maar door het enorme koppel super te rijden. Alleen niet stilvallen in een haarspeldbocht.. :-)

We hebben ongeveer 10 km de kamm gereden, daarna afgebogen naar de Tende. Reken voor dat hele stuk, incl Tende een halve dag. De omgeving is ook té mooi om daar in recordtempo doorheen te rijden. Als ik naar jouw route kijk is de kamm de grootste hobbel en er zitten hier en daar een paar steile...

@Slijkmoto 2 maanden terug het hele repertoire aan onverharde passen in die regio gereden, incl. de kammstrasse. Mijn ervaring is dat het goed te doen is, maar behoorlijk uitputtend, zeker met een mindere conditie (zoals ik die na iedere bocht een sterke behoefte had aan een sigaret..). Reken...

Ik ben er graag bij!

Met de juiste voorbereidingen (lees: goede allroad kennis) is de 1 weekse Toppentoer ook met een GSA te rijden. Lichter maakt het makkelijker, dat wel.

Veel te duur.. Het zal een frame R65 worden met veel zelfbouw.. Als ik zag hoe makkelijk die oudere GS'en naar boven reden tov de zwaardere 1200's.. (al had dat (met name) te maken met de rijders.

Zou leuk zijn! Ik ga proberen alle 2 de reizen te maken, waarbij ik voor de eerste 2 weken (de zwaardere trip) een R65 GS in elkaar probeer te knutselen.

Volgend jaar waarschijnlijk weer 2 weken en een week, maar dan in september. Er was op de hoger gelegen passen (Lombarda en Parpaillon) nog teveel sneeuw en daardoor blokkades. Pas toen ik de film zag besefte ik hoe hoog en smal sommige wegen waren. Tijdens het rijden let je daar niet op... ;)

Inmiddels alweer 2 weken terug van een week onverhard rijden door de Italiaanse en Franse Alpen. Hier een reisverslag en ook nog een filmverslag (klik).

Ja, ik verwacht het ook... We hebben een grote allroad route uitgezet, maar het merendeel zal gesloten zijn. Waar het gesloten is nemen we alternatieven.

Vanaf zaterdag een weekje het stof opzoeken. Waaronder deze:

We hebben allemaal weleens last van jeugdig enthousiasme.. :Y

Yep, was hard nodig.. *D En die tak heb ik niet eens gevoeld.. Ik was te geconcentreerd om boven te komen.. :+

Mag deze ook in de OP?