Resultaten voor zoekopdracht: *

Vet is dat het! Ik had dat met de tenere, toen ik de oude nog had en ik arme student was zag ik de eerste t7 concept en was meteen verliefd. Nooit gedacht dat ik hem zo snel al zou hebben *O* Ik zag laatst nog een map op mijn phone met de eerste spy shots die ik toen allemaal had opgeslagen _O-

Kan mij herinneren dat alles wat daaronder zit wat eventueel kan verbuigen dat het vervangbaar is. En dat waren geloof ik die twee steunen waar je bashplate op zit.

Ik heb laatst met een groep gereden waarbij ook een instructeur zat en wat mensen die basis cursussen hadden gedaan. Die zeiden ook al dat het voor mij waarschijnlijk weinig zal doen, omdat ik qua niveau ook gewoon al prima meekwam met iedereen. Twijfelde er lang over om zo'n cursus te doen...

Die afwijking is gewoon EU vastgelegd "Volgens de officiële regels voor auto's die nieuw in de EU geleverd worden, mag de tellerafwijking maximaal 10 procent zijn, plus 4 km/u erbij" Dat je er zo overheen zit ben ik helemaal met je eens, mijn KTM kon in de 1 niet 30 rijden als ik niet de...

Als dus toch de meeste mensen zich al netjes aan de wet houden ga je dus een uitzondering maken en wijzigingen doorvoeren voor de mensen die schijt hebben.... Die 5km wordt je nu ook al niet op gepakt omdat er al van die marges ingebouwd zijn aan beide zijden. Je motor geeft meer aan dan dat...

Dus stel het is een 80 zone, dan mag ik volgens jou 85 rijden, maken we er dan niet gewoon een 85 weg van?Je kan zo bij de belasting dienst aan het werk, die zijn er ook goed in om voor elke regel en wet 5 uitzonderingen te verzinnen.... werkt ook zo lekker overzichtelijk. Dus ik rij 90, rij ik...

Dat kan jij vinden, maar een wet werkt met harde lijnen niet met grijze stroken. Dus te hard is te hard, en dat is beiden gewoon fout. Wat je kan doen en wat er al is is dat inderdaad de strafmaat bepaald wordt door een rechter. En daar hebben we er op het internet genoeg van :t

Ja, maar dan zit hij wel aan zijn max met een wat groter iemand erop. Zelf hou ik er wel van als een motor niet constant hoog in de toeren aan het jengelen is, en je nog wat overhebt. Ook als je nog wat bagage mee wil nemen. Vind ze zeker niet lelijk, maar ik denk dat ik de 900 ook zeker zou...

Gek genoeg ben ik daar juist van omgedraaid. Mijn KTM met een hele duidelijke reden weggedaan, en dat is omdat een fiets die pas wakker wordt bij 100+km/h niet bij mijn (en dit land past) Alleen bij de tracer 7 is mijn inziens het net te weinig power om echt flinke snelweg km's mee te maken, en...

Tracer 900 klopt, maar de 700 vind ik wel wat te iel.

Ik vind de tracer niet echt een TDM, maar ik snap wel waarom het stiekem toch zo is. Tracer is iets te iel in mijn ogen, de TDM had een wat stoerdere uitstraling. En tuurlijk worden onderdelen gebruikt van andere modellen en merken (ferrari en veel super cars zijn er ook extreem goed in)

Vind het ergens ook wel weer nais dat de TRX,Tenere,TDM eigenlijk allemaal op basis van hetzelfde blok waren. Nu heb je de t7,mt07,tracer7 en de xsr7 allemaal op basis van hjetzelfdfe blok weer. TDM7! zou wel benieuwd zijn hoe dat er nu uit zou zien.

Vind dat wel een tof ding, doet me een beetje aan de trx denken. Hadden ze alleen dat koplampje wel wat groter mogen laten. trx vond ik ook altijd wel een tof ding.

ABS rijdend uit te schakelen? want dat is irritatie punt nummer 1 bij mijn T7...

Dat zou ik inderdaad ook zelf doen, alleen was er bij mij ook meer verschoven dan alleen de kroonplaat. En eigenlijk is ie nu nog niet 100% recht, maar de insteek is dat hij toch wel weer een keer valt.... dan blijf je bezig.

Wij maken alleen maar custom werk, daarbij komt veel vanuit groothandels en specialisten, en daar zijn nog steeds met bepaalde dingen zeker wel te korten. Het is wel creatief op te lossen vaak, maar dat kost ook weer extra tijd. Edit: ook dat vrachtverkeer dat nu omvaart werkt ook niet mee.

Ja, alleen was het zo scheef, en stond ik nog voor de garage... dus ja kan wel eerst uur naar huis gaan rijden, maar dan kan ik hem ook 10 meter terug duwen ;)

Is dat zo? Bij kleine electronica die ik bestel zijn er nog veel onderdelen waar een enorme achterstand is... soms moet ik nog steeds weken wachten. Dat het als excuus wordt gebruikt absoluut, maar het is soms ook nog wel een issue.

Daarom erg blij met mijn garage. Na de schuiver ook gratis de voorkant weer gericht, niet alleen kroonplaat ook de vorken waren verschoven :o Maar ook de reden dat ik super tevreden ben en niet snel meer ergens anders heen zal gaan.

BEkende van mij heeft net zijne ingeruild, 4000km op de teller en al behoorlijk voorzien van opties. Moet ik even vragen waar dat was? misschien kan je een steal doen ;)

Bij mij is het gewoon gratis afgesteld. Duurde denk ik 45 minuten.

Op MP zie je wel wat hij ongeveer heeft. Soms zit er prima spul tussen, maar je moet net mazzel hebben.

Moet je in Duitsland echt exact dezelfde banden hebben? Heb namelijk wel hetzelfde merk Mitas, maar een E9 achter een een E12 voor....

Heb je bij deze wel een typegoedkeuring kaart meegekregen? Of is het een originele?