Resultaten voor zoekopdracht: *

Terugzetten hebben wij laten doen, koste z'n 300 euro. Enige punt is dat de ER-5 enkel een typegoedkeuring vanuit de importeur heeft voor 25kw en niet 35kw, je zal deze dus niet op 35kw op kenteken kunnen krijgen.

Mijn vriendin heeft een ER-5 (teruggevoerd naar 25kw op kenteken) en ik moet zeggen dat ik zelden z'n hilarisch makkelijke motorfiets heb bestuurd. Het ding is niet vooruit te branden en na 140 houdt het ook echt op maar bochten technisch ga ik 2 keer zo hard op de Kawa als op mijn eigen Duc...

Aprilia Falco.. zie die dingen haast nooit.

De motor mag niet meer als 70kw origineel hebben, of die nou 25kw op kenteken staat of niet. Verzekering technisch zal je hem wel verzekerd krijgen, maar onthoud dat je theoretisch rond rijdt zonder geldig rijbewijs. Zie: Startersmotor.nl - Over Startersmotor.nl

Tricolore velgstickers op een (Zweedse) Husqvarna :N

Die bocht kan je naar mijn idee ook redelijk hard doorheen, ik rij er dagelijks vanaf MV2. Toen ik er gisteren langs kwam was het net gebeurd en op basis van de motorfietsen van z'n maten (hayabusa's - verlengd) kan ik niet anders concluderen dan dat die veelste hard die bocht door is komen zeilen.

Ik denk dat de beste man compleet perplex was door het feit dat er mensen zijn die zich op z'n hok durven te vertonen. _O-

Heel wat anders, voor degene die vandaag geweest is.. is Aprilia toevallig aanwezig met de nieuwe Shiver 900?

https://www.angloinfo.com/how-to/italy/transport/vehicle-ownership/importing-a-car

Gewoon een winterstop op je verzekering nemen, dan kom je in ieder geval tot maart niet in de verleiding.. Het is toch veelste koud/nat/glad om lekker te gaan.

Ligt het aan mij of hebben ze het iconisch Dakar intro deuntje aangepast?

Slechts 3 centimeter boven de lilliputter grens :o

Collega van mij heeft zoiets, schijnt wel okay te zitten maar niet voor een hele dag op de zaak. Woon werk technisch snap ik het nut er wel van maar voor plezier ritjes zou ik altijd een fatsoenlijke broek nemen. Ik ben tweemaal gaan glijden bij circa 100km/h, zelfs de lerenbroek was door...

Choppers zijn tenslotte ook voor oude mannen in hun midlife crisis.

Tanktop van de H&M, maatje L.

Bedankt voor de reacties! Ik ga maar eens een leuke uitzoeken voor een proefritje :]

Zijn er hier toevallig lange mensen (1.95+) die ervaring hebben met de VFR800 (2002>)? Ik heb voorheen een RC36II gehad en dat zat wat krapjes maar opzich goed, daarna overgestapt naar een Ducati Monster S2R die opzich wel okay zit maar eigenlijk toch ook te klein is voor het fijne. Korte...

Waarom zou je bij minder als 15 graden rijden?

En dat is hem nou juist, liever een paar dode eendjes dan plat gewalst door een onoplettende automobilist.

Levensgevaarlijk.. dat zijn dezelfde mensen die voor een hert uitwijken en vervolgens tegenliggers dood rijden. Hoe sneu het ook is, als er achteropkomende verkeer of wat dan ook is kan je maar beter doorrijden.

BMW F800GS, Honda Africa Twin, Triumph Tiger 800 zijn motorfietsen die mij het eerst te binnen schieten. Minder lomp als de 1200GS, redelijk wendbaar en volgens mij ook niet al te zwaar plus een rechte zithouding.

Je bent toch verzekerd tegen diefstal? Ik had waarschijnlijk gewacht op het geld van de verzekering en een nieuwe gekocht.. in ieder geval niet de dieven gaan opzoeken, je weet maar nooit met 'dat' volk voor je het weet heb je een mes tussen je ribben.

Waar de meeste ruimte is, meestal links eromheen omdat de verkeerslichten in tegenover gestelde richting ook op rood staan.

In steden kan ik het nog ergens begrijpen maar dit waren N wegen (1 baan per richting, doorgetrokken streep ertussen dus geen andere inhaal mogelijkheden) met verder geen verkeer voor de auto's, beetje hetzelfde als in de file er gewoon tussen blijven staan (wat ik verbazingwekkend genoeg ook...

Veel motorrijders gezien die vrijwillig achter de auto's gaan staan bij een rood stoplicht, zelfs wanneer er tussen de rijen zeeën van ruimte is/was. Ik vraag me dan altijd af waarom, rijden deze mensen graag achter de blikjes aan?