Resultaten voor zoekopdracht: *

De PCX, met al het opvoeren en daardoor ellende was samen met de dure problemen van mijn R1100S de reden om te stoppen. Ja, weer-en-wind, nu met de speed pedelec. Iets meer dan een uur onderweg incl. pontje. (Amersfoort - Tiel )

Ja, na 20 jaar motorijden, twee linkerhanden, veel km's en veel wisselen van motor (eigen schuld) werd het onbetaalbaar. Ik maak nu mijn 15.000 woon-werk km's op een speed pedelec.

trapfiets verhaal; Er zijn natuurlijk veel variabelen maar na zo'n 20.000km zijn ze gaar heb ik gemerkt. (Bosch) Ik doe al 6 jaar lang zo'n 1500km per maand, dus heb wel wat slijtage ervaring. ;)

Ik hoop toch echt dat het een (soort) grap was. -O- Zo niet... mijn god. _O- Ik heb zo'n collega die dit altijd zegt. Ga je met slecht weer met de motor: "Waarom ga je met de motor met dit weer?" "Ik zou met de auto gaan" Ga je met extreme ijzel niet met de motor: "Waarom ga je niet...

"Gewoon" de hele zomer niet gereden en geen motorvakantie gevierd. Traditie van 20 jaar doorbroken. Ik ben emotioneel al aardig losgeweken van mijn motorfiets. (Dit weekend maar foto's maken voor de verkoop) VERKOCHT

ok, 34km in precies 1 uur. (inclusief pontje) Dat is een kwartier langer dan met de auto of motor. (wat ik ook altijd binnendoor deed) Bizar eigenlijk, 0,35kw versus 78kw.

Deze haal ik vrijdag op! Lease constructie via mijn werk. 34km ww (enkele reis) De laatste jaren ging het echt fout wat betreft motorkosten. De stap naar Europees (BMW) heeft mij de das omgedaan. :( Ik deed deze route daarom al geruime tijd met de auto.

ah, kevinblade... toch wel een erg bekende naam voor mij hier op MF. In de bijna 20 jaar dat ik motor rij ben ik enorm vaak gewisseld van motordealer. Van Enkhuizen tot Loenen. De "zozo dealer" waar ik nu zit kom ik toch telkens bij terug, maar ik wil wel weer een uitstapje maken...

Mijn XJR moet een grote beurt hebben voor de motorvakantie, maar er moet nogal wat gebeuren; - balhoofdlagers (voel het stuur knakken bij drempels tijdens het rijden) - ketting en tandwielen - Er zit ook een irritante speling in de gashandle. (In het handvat zelf) - Nieuwe stalen...

Hallo, ik won... :P Ik wapperde nog wat met mijn rechterbeen om de overwinning te vieren... daar ben ik achteraf niet trots op.

Een Tesla model S. Ik sorteerde links voor bij een stoplicht, hij stond al rechts. Ik wist natuurlijk wel dat het een snelle auto was maar had pas later door dat hij alles op alles zou zetten om de wereld te redden van overbodige stroom. :+ Daardoor wel kunnen winnen, maar niet "ruim".

Forte is goed, maar als de boel toch al eigenlijk uit elkaar moest... Remleidingen zouden na 17 jaar ook vervangen moeten worden. Ik heb geen zin meer om dit op te hoesten.

Voor het eerst eigenlijk een keer de hele winter niet gereden. Bandjes opgepompt, vers opgeladen accu, ketting ingevet. ...en niet starten. :( Allemaal wel verklaarbaar want de carburateurs waren vast al niet fris bij het wegzetten. Heb het eigenlijk wel gehad met motorrijden...

F*ck BMW, ga voor Honda. Al dat Europese onbetrouwbaarheids gedoe heeft mij veranderd in een verbitterd mannetje. :+

Ik vind 'm mooi. Maar ik ben dan ook een vegetarische vormgeef hipster.

Veel motorrijders gooien al die naakte motoren maar op 1 hoop; Kom ik bij de dealer aan zegt mijn vader dat hij mijn motor al ziet staan; Een les CBF500 met extra valbescherming er op. ;( Dat doet pijn. Maar... mijn velgen zijn weer zwart gepoedercoat! :}

Ook hier nog bij de motorzaak. :P In de toekomst ga ik ook losse dingetjes weg laten brengen om te laten poedercoaten, kleppendeksel, handvat passagier, stuurgewichten etc.

nieuw voortandwiel, netjes gratis gemonteerd onder garantie. :} Het blijkt dus wel de oorzaak van het slechte lopen van de ketting. De ketting zelf was prima, net als een redelijk achtertandwiel. De eigenaar van de zaak begreep mijn "zunige" gedachte. De monteur sputterde enorm tegen...

Ik verveel me dood in een auto. Het is trouwens een stoere ombuiging van; ik ben als de dood voor motorrijden.

Ik ben niet bang aangelegd, maar inderdaad, om nu met een voorband te rijden waar je dik op het canvas zit. _O- Net een nieuw kettingtandwiel-voor gekocht. Ding kraakt en wringt, terwijl de ketting goed en uitgelijnd is en het achtertandwiel nog goed. Ik ben altijd "opgevoed" met...

:^ Ze ruiken niet naar bloemetjes, maar echt stinken doen ze niet. Na een regenrit schuif ik ze om de handvaten van mijn stuur, of een fiets, om ze iets sneller te laten drogen. Maar... Ik heb ook een tweede paar (%&*$ te strakke) zodat ik mijn goede altijd kan laten drogen voordat ik ze...

Het is wel de kant waar die stelbouten geen beweging kregen in de as. Ik heb ze nu "rond" gedraaid met mijn steeksleutel. Sommige mensen hebben het gewoon niet in de vingers. Ik ga schoorvoetend naar de dealer en kijken hoe zij het doen.

:o Ik volg gewoon het boekje, geen woord over een extra bout tussen reactiestang en remklauw.

ja, ik heb 'm ook losser gehouden. Dat van dat slaan op de as ga ik proberen. Aan de andere kant, die vaste boutkop werkte de stelschroef inderdaad niet.

Ja, het wiel komt gewoon niet naar achteren door te draaien aan de stelmoer. (wielmoer is los natuurlijk :P ) Het geval is gewoon te plomp om zich door zo'n moertje te laten dirigeren. Dan ga ik lopen rukken en trekken aan het achterwiel, en zo ken ik mezelf weer.