Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Hoi Jabba, ik heb een vraag....misschien een rare vraag. Zou ik een keer op de KTM mogen zitten? Wil misschien de KTM GT aanschaffen maar als ik op zo'n motor ga zitten bij de dealer dan is i net ff te groot, ik zie dat jij een aanpassing hebt laten verrichten. Groet, Tim
Gistermiddag bij iemand de gpx-files die ik thuis had gemaakt via Basecamp op zijn nieuwe 590 gezet, ik had de files niet herberekend en direct in de Zumo gezet, dit omdat hij dezelfde kaart heeft die ik op mij pc heb staan. Het vreemde is dat toen ik inzoomde op de 590 een andere route kreeg...
Dit jaar gaat het dan gebeuren...de 'trip' die je als motorrijder gereden moet hebben....althans dat hoor ik van menig motorrijder. :]
Ik wil in de maand juni op de bonnefooi gaan dus geen hotels boeken, wie heeft er nog tips voor mij wb hotels etc. :}
Ik denk als je zonder benzine staat en je moet nodig dat i ook nog rijdt :+
Zonder gekheid, 95 of 98 maakt geen drol uit voor de FJR...wel voor je portemonnee :Y
Zelf tank ik altijd Shell, BP of andere grote merken met de motor en als ik in Duitsland of Luxemburg wil ik er weleens 98 of 100 ingooien. Volgens mij zit het tussen de oren hoor dat super beter is maar de FJR gaat er zeker niet kapot van.
Ik ook :) Wat ik gedaan heb is 2 cm weg laten halen van het schuim in het zadel. Ik zit perfect en kan ook nog goed bij de grond, zat zelf te denken aan zo'n verlagingszetje maar ik las dat je dan erg weinig grondspeling zou hebben.
Milieu dip? Helemaal nieuw voor mij....is dat niet zoiets dat Nederland weer een paar regels heeft waardoor de motor eigenlijk te "arm" staat afgesteld?
Ben niet zo voor het mileu eerlijk gezegd...vind het al erg dat ik thuis het papier moet scheiden. ;)
Ok, ik was gewoon even benieuwd wie dat nou bv doet.
De mijne rijdt gewoonweg TOP! Maar hij is dan ook compleet standaard, kan mij goed voorstellen als je andere uitlaten erop doet dat hij toch enigszins 'afgesteld' zou moeten worden.....of praat nou raar :)
Hij start goed, als ik hem heb gestart en vervolgens de hv aanzet doet ie het even en gaat uit zonder te hebben gereden. Als het een draadbreuk zou zijn dan moet ie uitgaan als ik stevig aan die fiest "ros".
2 achter elkaar? De eerste die erop gezet werd die deed het even en daarna als je hem aandeed dan ging er heeel even een lampje op en direct weer uit. Dat kastje eraf gehaald een nieuwe erop en precies het zelfde....maar het kan inderdaad een draadbreuk zijn want we hebben alleen het kastje...