Resultaten voor zoekopdracht: *

Ziet er goed uit man! Net rem- schakelsetje is dat. En uiteraard weer een heilige BOS erop! :} Ben steeds meer benieuwd naar het eindresultaat. 8-) :]

Voor degenen die eens voor hetzelfde dilemma staan: De bochten van een 98'er passen dus ook moeiteloos onder een 92'er! Het enige dat veranderd is, zijn de twee kleine connector buisjes tussen bocht 1-2 en 3-4. En de demper is in grootte toegenomen (waarschijnlijk vanwege milieueisen), maar ja...

Helaas heeft een van de uitlaatbochten besloten ermee te kappen, en is dus losgescheurd van het blok (nou ja, de flens dan). Nu vraag ik mij af welke tweedehands systemen ik op mijn CBR 600 F uit 1992 kan monteren (zoals alles van 91-94???). Ik heb bijvoorbeeld een compleet systeem gezien van...

:} woehaaaa echt bizar! Ik wil ook... alleen niet zoals die laatste dan... au

hmmm moet ook eens een flinke beurt krijgen die motor van mij... - nieuwe balhoofdlagers - nieuwe nokkenasketting - nieuwe kentekenplaat - grote beurt daar gaat weer 800 euro of zo... snik

Stoppies lukken steeds beter, m'n kneepads hebben ook de smaak van asfalt te pakken, nu alleen die verdomde wheelies nog! Hoger dan een paar centimenter lukt (durf ik?) niet.

deze maand 2 staatslootjes kopen ipv 1 ;)

had ie onder z'n cbr ook al hoor, in het blauw pfff patser 8-)

Kijken kijken niet kopen is hier wel het gouden advies unaniem afgegeven door uw uit rijke ervaring puttende mede motor-forummers :+

Tijdje terug stond er op de Groene Kruisweg bij Geervliet een auto midden op het kruispunt stil...het enige dat andere automobilisten deden was toeteren en er voorbij scheuren. Dus ik mijn motor maar aan de kant gezet en een duwtje gegeven... 8-)

vro1 is zeker een goeie. Krijg je idd korting mee bij je verzekering, anwb 3 jaar lang 10% en knmv dacht ik 5 jaar lang 10%. Ben zelf op veldhoven geweest, bij eindhoven, maar dat is niet zo'n hele fijne baan. Betonnen wegdek met van die leuke gladde kiezeltjes erin.... en toch nog het...

ik had ze nog niet ontdenkt in ieder geval :+ maar ziet er leuk uit, toch misschien nog maar even doorsparen...

kreeg het vanochtend te horen... woorden schieten te kort '(

yes zeker wel! abootje :}

beter te veel grip in de bocht dan te weinig, daar gaat het hier toch om. Ook op een vfr

je hebt iig alvast leren pijpen...altijd handig

toen ik vorig jaar terug kwam van vakantie zat m'n bandje ineens op het canvas (veel tolweg op de terugweg)... kan ik je niet aanraden! Je ziet nl niet wanneer dat gebeurt als je profiel eenmaal weg is (en je slijtnokkies dus ook), hij hoeft maar even te warm te worden en het is gedaan. En grip...

leest zo lastig van binnenuit...

minplusses 10.000 km per jaar, waarvan de helft tijdens de vakantie :]

yeah right })

doe mij er ook 2! beter, herken ik in de toekomst ook eens wat mf-ers, tot nu toe lukt dat niet echt... :z

Mijn pak is bij Safe vandaan, koop ik normaal nooit wat, behalve als het in de aanbieding is.... het was de laatste Dainese in de kleurstelling zw/rd/wit, van 2100 voor 1600 gulden. Zit mij als gegoten, zeker als je er twee vakanties naar italie/spanje op hebt zitten. :] Ik zou inderdaad ook...

kijk dat klinkt al beter...als je nou m'n motor nog poetst vergeef ik je. maar goed we dwalen af, sorry :+

ik zou nog ff wachten....de meeste motorzaken beginnen na de zomer al met het afprijzen van de fietsen. En om nou te wachten op een nieuw model, zo snel gaan de ontwikkelingen toch niet bij dit type? Kan je zo een paar duizend piek schelen. Moet je wel het geluk hebben dat je er nog eentje vind...

8-) ps leer het nou eens driehoekkubusje; tis roof met een F. een f dus. en dat -je mag je ook wel weg laten trouwens....een F ja!! goed...