Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
de fan stond op moment van de verlichting aanschakelen uit idd dus die veroorzaakt het dan zowiezo niet. Heb nu een nieuwe accu en volledig volgeladen. Net van de lader af geeft ie 13.4 V. Moet hem er alleen nog even inzetten maar het voltage is dus als een stuk hoger.
oke dan hang ik hem aan de optimate als die binnen is en dan in de motor en weer opnieuw testen. maar wat in de fan kan het zijn dan want zoveel electronica zit daar niet in
direct na het laden. Belasten met verlichting zonder lopende motor? Dan start de lamp zowiezo niet op.
Zie trouwens op de accu staan dat die van 2011 is dus 4 jaar is ook niet heel vreemd.
Heb net gemeten in de motor. Accu gaf 12.7 v aan. Zodra ik hem op contact zet ging die al naar 12.6...
Ja oké dus met een rechtstreekse voeding vanaf de accu red ik het dan ook niet. m.a.w. het allerbeste is dus xenon eruit. of vaker accu wisselen wat ook zonde is.
Ben van origine electricien maar ben niet thuis in motorelectronica dus ken de termen wel idd. heb setje van aharon zonder reflector ( maar verblind niemand). en accu gaf 12.6 v waarin het wphb aangeeft dat een gezonde accu 13.0 tot 13.4 ofzo is en 12.3 of minder kapot. dus idd kan accu wat...
Naja wat ik dan nog dus kan doen is de stekker van de xenon los halen en weer meten hoeveel stroom ik krijg op de lampaansluiting? Als die dan wel goed is dan is de ballast niet goed en anders bij de fan zoekeN?
Ik heb even wat metingen gedaan:
accu onbelast 12.6v
stationair draaien 12.6v met lamp aan
3000 rpm 14.16v
zodra de fan aanslaat stationair zakt de spanning op de lamp naar 10.3v en pas als ik boven de 2000 rpm kom komt ie weer boven de 12v.
Over het hele toerengebied komt de...
Mijn xenon wordt gevoed uit de stekkrr die je normaal op de lamp drukt. Dus geen aparte voeding. Maar het 1e half jaar heb ik hier geen last van gehad dat hij ging knipperen.
Beste forummers,
Even een vraagje. Laatst viel mij al op dat de motor minimaal 1300 toeren ongeveer moet maken voordat ik 12v op mijn koplamp heb. NU reed ik gisteren met warm weer en sloeg dus telkens de fan aan. Maar nu blijkt dat zodra de fan aanslaat ik zelfs bij 1500 toeren geen 12 v op...
Als je je knipperlichten aanzet kan je horen of voelen welke het is toch? En lijkt mij dat een relais te vervangen moet zijn zonder de halve motor te slopen. Maar heb zelf geen sport dus geen ervaring mee verder