Resultaten voor zoekopdracht: *

  • Users: DaBit
  • Sorteer op date
  1. D

    Schuuropruiming, vorkpoten, velgen en mooi spul voor weinig

    Hmm, dat LC8-wiel met dubbele schijf heb ik eventueel ook wel interesse in! Wat kost dat?
  2. D

    Compleet kuipwerk + wielen + voorvork SV650S '99(-'02)

    Ik zuig weer eens hard aan mijn duim: achterwiel+band+remschijf, 125 euro? Vorkpootjes zijn in principe gereserveerd voor latm, voorwiel heb ik 'm niet over gehoord. Is dat interessant voor je?
  3. D

    Compleet kuipwerk + wielen + voorvork SV650S '99(-'02)

    Ik heb wel naar gsxr-poten zitten kijken. Als ik de veerweg daarvan had kunnen verhogen naar een cm of 20 was dat een hele mooie oplossing geweest, want het nadeel van 'crosser-poten' is dat de offset van de kroonplaten klein is en dat kost vreselijk veel stuuruitslag (nu ca. 20 graden elke kant...
  4. D

    Compleet kuipwerk + wielen + voorvork SV650S '99(-'02)

    Hier een verbouw-draadje met zo af en toe een paar pagina's wat anders tussendoor. Ding is ongeveer half af, zeg maar. Eigenlijk nog niet eens, want een hoop dingen die ik al gedaan heb wil ik nog veranderen. Andere voorpootjes, andere voetsteunen op een andere locatie, eigenlijk toch een...
  5. D

    Compleet kuipwerk + wielen + voorvork SV650S '99(-'02)

    Woeps, ik ging er vanuit dat ik wel aan mailtje zou krijgen als er gereageerd was. Niet dus. Excuses :$ Ik zal vanavond reageren.
  6. D

    Compleet kuipwerk + wielen + voorvork SV650S '99(-'02)

    Omdat ik mijn SV-ombouw na dik 7000km nog lange niet zat ben zie ik het er niet meer van komen dat ik 'm ooit nog ombouw naar origineel. Sterker nog: van de winter maar eens beginnen aan deel 2 van de ombouw }) Al het plasticwerk, de wielen, de voorkant, de remmerij, dashboard+lampen, etc...
  7. D

    schuuropruiming zx6r 1999 onderdelen

    Hmm, misschien is die achterdemper interessant. Ik ben er alleen niet helemaal zeker van of-ie op een SV650 zou passen en of-ie reviseerbaar is. (als-ie reviseerbaar is kan-ie open, en kan ik er eens zelf mee kloten) Wat moet het opleveren?
  8. D

    Bandit/Vstrom koppeling-slaafcylinder op een SV650,past dat?

    Ik ben bezig met het ombouwen van een '99 SV650S naar allroadmotortje. Met andere voorpoten en een ander stuur kwam ook een langere koppelingskabel die nu van links naar de rechterkant van de motor loopt om daar het frame in te steken en weer richting voortandwiel links gaat om daar de...
  9. D

    Gezocht: '03-'04 ZX6R-636 / '04 ZX10R schokdemper

    Ik ben bezig met de ombouw van een SV650S naar een allroad. Uiteindelijk zal de achterschokker vervangen moeten worden door een speciaaltje, maar tot die tijd zou ik erg geholpen zijn met een schokbreker uit een ZX6R 636 bouwjaren 2003-2004 of ZX10R bouwjaar 2004. Een maat van me zit te springen...
  10. D

    Onderhoud en smering: een vet topic!

    Goed, het gaat hier over vetten. Daar heb ik nog wel wat vragen over: - De balhoofdlagers van m'n KTMmetje. Toen ik die schoonmaakte en overnieuw in het vet zette heb ik het onderste lager voorzien van MoS2-vet op lithiumbasis, viscositeitsklasse NLGI 2. Het bovenste lager heb ik voorzien van...
  11. D

    Zelfbouw frame: hoe de BPM zo laag mogelijk houden?

    Hmm, om die nou zomaar aan z'n haren te trekken is ook een beetje onbeleefd. Nog even wachten; misschien komt hij zelf wel langs.
  12. D

    Zelfbouw frame: hoe de BPM zo laag mogelijk houden?

    Tsja, kijk, als je gewoon een bestaand frame mag wijzigen tot je een ons weegt en er een ander blok in mag hangen met meer cylinders, dan zou ik gek zijn als ik een 100% eigen frame ga maken. D'r was wel iets met een wielbasis die niet meer dan 60mm mocht wijzigen oid. Maar ik was toch al van...
  13. D

    Zelfbouw frame: hoe de BPM zo laag mogelijk houden?

    Ik vond het verjaardagskadootje al leuk, krijg je nog een leuke bonus ook nog :+ Wat eerder dan officieel gepland, maar planningen zijn er nou eenmaal voor om je er niet aan te houden, toch? Altijd gedacht dat kinderen pas leuk werden als je er lekker lomp mee kunt spelen, maar ik was op...
  14. D

    Zelfbouw frame: hoe de BPM zo laag mogelijk houden?

    Nog niet gebeld; ik heb voorlopig nog even genoeg leesvoer. Wel schrijft de RDW: Yep, lijkt me wel. Alles wat met genot te maken heeft dient stevig belast te worden. Motorrijden is puur genot, en dus perfect om de staatskas wat extra te spekken.
  15. D

    Zelfbouw frame: hoe de BPM zo laag mogelijk houden?

    De 'korte' introductie: ik reed BMW R1100GS+een baggerbrikje (Honda XL600R, later Kawa KLX650R). De BMW was heerlijk op de weg en goedkoop om te rijden (ik reed 20k-30k per jaar) maar een handvol in het terrein. Het baggerbrikje was leuk in het terrein, maar daarmee kachel je weer niet even...
  16. D

    How to: De spuitcabine (zelf spuiten)

    Met 'nat schuren' bedoelde ik dus: - Alu goed ontvetten met aceton. - Schuren. - Nogmaals goed ontvetten. - laagje epoxyprimer erop. - Met waterproof schuurpapier (ik heb korrel 320 gebruikt meen ik; ik had niets groffers liggen in waterproof) door de epoxyprimer heen het alu nog licht...
  17. D

    How to: De spuitcabine (zelf spuiten)

    Hmmz. Omdat ik niet wist dat het spul bestond, en omdat Polyservice meldde dat epoxyprimer de beste voorbehandeling was -O- Nu heb ik het staal electrolytisch ontroest in een natronloog badje. Een etsende primer was daarvoor dus niet 100% noodzakelijk; de epoxyprimer zal wel prima houden en...
  18. D

    How to: De spuitcabine (zelf spuiten)

    Epoxyprimer heb ik nu op m'n carterplaat en zijstandaard zitten bij wijze van test of epoxyprimer+2K PU-lak, aangebracht met roller en kwast, degelijk genoeg is om poedercoaten te kunnen vervangen. Indien ja, dan is dat een goeie kandidaat voor het frame. Mooi spul die epoxyprimer, maar het...
  19. D

    Probleempjes KTM 640 Adventure 2003

    Doet de mijne ook, al hoor ik het alleen en voel ik het niet. Als je 'm toch alleen op de weg gebruikt kan een beetje kopervet achter de remblokken geen kwaad. Bij wat harder remmen doet de mijne het trouwens niet. Bij mij idem. Kan wel wat lager trouwens; daarvoor zit gewoon een schroef aan...
  20. D

    Xenon op FZR1000 (H1/H3)?

    1 set per lamp gebruiken, of grootlicht halogeen laten. Hou er wel rekening mee dat zo'n Xenon-lamp niet zo bijster snel opstart. Even seinen met grootlicht word dan dus lastig, evenals terugschakelen naar dimlicht na een tijdje grootlicht. Op mijn KTM 640 Adv (2x H1) heb ik het dus ook...
  21. D

    welke Xenon lamp

    De 4300K HID produceert het meeste licht (3200lm), op de voet gevolgd door de 6000K (2800lm). Meer dan 6000K doe je enkel om te patsen, niet om het licht. Overigens is mijn 4300K HID absoluut niet geel. Gewoon sprankelend wit.
  22. D

    BSA recer ombouwen van methanol naar benzine

    Methanol is ook goed te krijgen hoor. Ik betaalde een paar jaar terug net geen 7 euro voor een 5-liter kan bij de modelbouwzaak. Niet eens zo gek veel duurder dan benzine dus (al verstook je wel 2x zoveel methanol als benzine)
  23. D

    How to: De spuitcabine (zelf spuiten)

    Achja, de een doet apart met kleurtjes, de andere met de bescherming van de laklaag ;) En vloeken in de kerk? Mwoah, waarom? Je vervangt alleen een vloeibaar aangebrachte bescherming/glanslaag voor een in folievorm aangebrachte laag. De kleurlaag en voorbewerking blijft hetzelfde. Ik zie...
  24. D

    How to: De spuitcabine (zelf spuiten)

    Dat spuiten kom ik wel uit. Het eerste proefstukje van blank materiaal tot blanke lak zal wel miserabel falen, de tweede zal wel een stuk beter zijn, en de derde is acceptabel. Zo werkte het met die meubeltjes ook: het vlakke proefstuk ging meteen best goed, het eerste meubelstuk met wat...
  25. D

    How to: De spuitcabine (zelf spuiten)

    Tsja, da's met zoveel zaken zo. Uiteindelijk kies ik gewoon wat mij het meest logisch lijkt. En dan maak ik er een bende van (zelden) of ik ben 10x zo lang bezig (komt vaker voor) :) Waar vind ik op Internet wat meer informatie daarover, en wie levert zoiets? Het is geen standaard...
Terug
Bovenaan Onderaan