Resultaten voor zoekopdracht: *

Op deze tekening is te zien hoe het zit: het verwarrende is dat BMW hier onderdeelnummer 10 gebruikt voor zowel de korte schroef van de kale K75 (M4x12), als de 32mm schroef voor de K75C. Als je (in RealOEM) doorklikt op het nummer van die lange schroef (63231459722) zie je dat die alleen in de...

Artikel 5 van het RVV gaat over de plaats op de weg voor fietsers en snorfietser.

In elektro-land is het gebruikelijk om aan te geven wat een elektromotor continu kan leveren en wat-ie kortstondig (en dat is ook maar een paar seconden) als piek kan leveren. Dat piekvermogen is niet bedoeld als prestatiekenmerk, maar geeft aan wat de bovengrens van de constructie is voordat er...

Geluid herkennen op beschrijving lijkt me onmogelijk. Het beste kun je een vergelijkbare Zero proefrijden en luisteren of er verschil in zit. Meeste geluid komt van de aandrijfriem, maar het geluid hangt ook af van de riemspanning en de omstandigheden (nat of droog geeft bij mijn Zero's een...

Hier te vinden: Voorvorken BMW Laat je niet afschrikken door sommige reacties. Dit forum wordt voor een deel bevolkt door verzuurde oude mannetjes die zichzelf erg leuk en belangrijk vinden en iedereen die nieuw is afzeiken. Behandel het als hondenstront: trap er niet in en je hebt er...

Van alle slappe excuusverhalen om een gebrek-aan-persoonlijkheid-compensatie-lawaai-uitlaat te kopen is dit wel het allerslapste.

Er zit een labeltje aan de onderrand van de centerpad ter hoogte van de rechter oor uitsparing. Maatvoering : Info: Bij Shoei

De techniek is niet gewijzigd tussen deze modellen. 2023 model heeft wel standaard een grotere batterij-capaciteit (17.3 tegen 14.4 voor het 2020 model). Het zou in principe mogelijk dat die 2020 motor een upgrade heeft gehad en ook 17.3 heeft. Er waren in 2020 twee uitvoeringen; de Standaard...

De upgrades zijn een eenmalige aanschaf, geen abonnement.

Het is niet bekend of het verschil in batterij-capaciteit alleen software-matig of (ook) fysiek is. Technisch het meest voor de hand liggend is een wijziging in het BMS wat het hele batterijpack meer of minder laat vullen. en niet via het wel of niet inschakelen van een deel van het pack. Of je...

Ik weet niet wat "je standaard oplader" is. Bij mijn Zero zit de (230V-1300W) lader ingebouwd in de motor. Ik kan de kabel die ik gebruik voor thuis opladen (Schuko-C13 female) met die Type 2 naar Schuko adapter ook gebruiken aan een AC laadpaal. Je maakt met zo'n verloop een...

Ik heb altijd een verloopkabel Type 2 naar Schuko bij me, daarmee kan ik mijn Zero DSR aan elke AC laadpaal opladen. Dat gaat niet snel (20km/u) maar een stuk sneller dan duwen (4 km/u).

Polis Inboedelverzekering al nagekeken ? Sommige (uitgebreide) verzekering vergoeden ook "eigen schuld" schade aan elektronica. (De meeste niet, of alleen met een aanvulling, maar even nakijken kan geen kwaad).

Niet altijd, maar wel vaak is het load relief relais de schuldige. Vervang dat relais (nummer 2 op het plaatje) eens met het relais van de toeter (nummer 3).

Mattheus 8:26

Ja, dat had ik ook met mijn R1150R (ik=195 cm) Ik was van plan de zaag in de afdekkappen te zetten, want ik kon er zo niet fatsoenlijk mee rijden. Uiteindelijk is het opgelost nadat ik de voetsteunen en voetsteunhouders van een 1150gs heb gemonteerd. Dat was om de kniehoek te vergroten en had...

Ik zou beginnen met olie aftappen en carterpan demonteren. Dat was hier ook voldoende Linkje

Bekijk het eens van de andere kant, dan krijg je een idee waar de shim wel of niet uit kan komen: (eerste is van een Hornet, maar bijna gelijk aan een CBF600).

Ik zou er nog niet te hard op rekenen. Het pand (dat gehuurd was en niet zelf gebouwd) is per 1 maart van dit jaar leeg en te huur. Zo te zien komen daar voorlopig nog geen motorfietsen uit. Pandje huren ?

Afgelopen woensdag een goede 100 kilometer met een Zero SR/S gereden om eens te vergelijken met mijn 2020 Zero DSR. Positief: - Motorkarakter is vergelijkbaar met de DSR, maar duidelijk sterker. Acceleratie is nog makkelijker en vlotter. - Volle kuip geeft goede windbescherming...

Gezien de verschillende cijfers, verwarringen en aannames in het elektrische rijschool topic leek het me nuttig de openingspost van dit topic eens te verversen. Onderstaand een overzicht van bouwjaren en specificaties van Zero S(R) en DS(R) modellen van 2013 tot heden. Kan ook handig zijn als je...

Vrijdag in Breda een rondje gereden op een Energica EsseEsse9 (met dank aan @frank_b voor de tip). Ik was vooral benieuwd naar de verschillen met mijn Zero DSR. Algemene indruk: De Energica is luxer dan de Zero. Dat is al te zien aan de materialen en componenten, maar vertaalt zich ook naar...

De zoveelste non-mededeling van de grote japanse fabrikanten over elektrische motoren. Misschien moeten ze eens onderzoek doen naar prietpraat, kletskoek en gebakken lucht als alternatieve brandstoffen, daar hebben ze een onuitputtelijke voorraad van.

Nou, zo erg moet het niet worden. Het is meer dat ik nu mijn armen wat te veel moet strekken voor mijn gevoel. Met het stuur een paar cm hoger en naar achteren hoop ik dat te verhelpen.

Ja, lager en meer naar voren. Daarom moet het stuur nu wat naar achteren en omhoog. Nu is het net of je op een eetkamerstoel zit en naar voren reikt om de appelmoes aan het andere eind van de tafel te pakken.