Resultaten voor zoekopdracht: *

17 maart, ik zet hem in de agenda, leuk.

pffft, begin dan beter niet aan een caferacer project als je niet kan meten....... Je zal nog wel meer "lastige" dingen moeten meten.

Top! Bedankt voor de snelle reactie, ik ga ze volgende week even vervangen.

Vandaag gedaan, werkt prima. Thanks voor de tip.

Goedemiddag, Gisteren kreeg ik de melding DWA op mn display met het gele driehoekje. Ik weet dat ik dan de batterij van het alarm moet vervangen, maar waar zit dat ding op de R Nine T ???? Ps. De melding is nu weer weg, maar toch maar de batterij vervangen lijkt mij.

Ha ha, mijn draaibank is niet stabiel genoeg om deze lengtes netjes evenwijdig te draaien.

Sorry, maar ik heb echt een zeskant nodig aan 1 kant. Maar wel erg bedankt voor de moeite.

Hallo allemaal, Voordat ik mij verder ga verdiepen in de post op dit gedeelte van het forum, zal ik mij eerst even voorstellen: Ik ben Carlo De Marchi en kom uit Rotterdam, ben inmiddels een krasse knar van 64 en ben ook al jaren actief op dit motorforum. Heb heel mijn leven motor gereden...

Ik zoek een as met een zeskant die rond 17mm is en minimaal 300mm lang is. Ik dacht dat een achterbrug as van een kawasaki zxr 400 aan deze maten voldoet. Ik ga hem toch inkorten en andere schroefdraad op snijden, dus de schroefdraad mag beschadigd zijn.

Hallo Allemaal, Ik heb pas mijn suzuki tl1000s en kawa caferacer verkocht en wil nu voor een R-nine T gaan. Ik kan er 1 kopen uit 2014 dat model met de gouden usd vork erin, maar er zit een caferacers kontje op , zo een afdekkapje van BMW. Ik wil liever een normaal duozadel hebben, wat heb ik...

Het blijft origineel ook een mooie fiets.

Net de slag gemeten en die is 55mm, Dus het is een 750 blok, 900 cilinder en 900 krukas. Ik rij dus wel op een 900cc. Heb enkele jaren geleden ook een originele gpz900r gehad voor woon-werkverkeer, dus weet wel een beetje hoe dat voelt en deze voelt net zo dus dan zal het wel goed zijn.👍😉

Of er zit ook een krukas van een 900 in het 750 blok. Dan zou het wel kunnen, toch?

Ik heb het nog even opgezocht. Boring en slag van de 750 70 x 48.6 Boring en slag van de 900 72.5 x 55 Dus het verschil in slag is 6.4 mm en dat is best meer dan ik dacht. Dat verschil in Boring scheelt niet zoveel. Zou je er andere zuigers in zetten die hoger zijn dan zou de compressie wel ok...

Maar zijn die blokken verder gelijk, de slag van 750 is 1.3mm korter, dus met 900 cilinders zou het wel kunnen alleen iets minder compressie lijkt mij...

Hallo allemaal, ik heb even een vraagje. Heb jaren geleden een gestrand project van iemand overgenomen en heb er met tussenpozen 7 jaar een gewerkt. Nu is hij klaar en zie ik dat het motorbloknummer begint met zx750 terwijl er op het cilinder blok een aanduiding staat 903L. op kenteken is het...

Opgelost, Er zat ergens iets niet goed in mn teller. Ik had de teller aangesloten waarvan de binnenverlichting niet meer werkte. Alles werkte toen. Daarna had ik een nieuwe zelfde teller gekocht en op de oude stekker gezet. Dit was 1 van de wijzigingen die ik gedaan had nadat ik hem lopend had...

gisteravond, 2 andere cdi boxen geprobeert en ook nog 2x een anderen zekeringskast, maar geen verbetering, ik kan hier dus wel uit opmaken dat de pickup coil van cil 1 en 4 kapot is. heb gelijk een nieuw set besteld. dus maar weer even geduld.

De cdi zal ik ook nog wisselen, even een andere regelen. Ik heb de coils door gemeten maar meet bij beiden niets....terwijl 2 en 3 wel vonken ???

Beetje late reactie, maar hij loopt. Maar na een paar maanden stilstand vonkt alleen cil 2 en 3. Heb hem enkele maanden geleden netjes synchroon gesteld en toenliep hij netjes. Nu weer verder met bouwen en niet starten. Heb de dradenvan cil 2 en3 op de bobine van 1 en 4 gezet en toen had ik wel...

Ga ik deze week even proberen, ik hou jullie op de hoogte. Nu even een te druk weekend. 😉 thanks

Heb alles aangesloten zoals jullie zeiden en hij start nu en loopt. Alleen worden cil 1 en 2 niet warm . Ik heb nieuwe bougies, nieuwe kabels en nw. Bougiedoppen. Alles geeft vonk, dus ga nu verder zoeken in de carburateurs....

Alvast bedankt voor de snelle reacties. Ik heb nog een foto van hoe de draden zitten aan de bobine

Hallo, Ik heb mijn gpz900r uit 87 helemaal uitelkaar geweest en nu zit ik ff te klooien met de ontstekings volgorde. Kan iemand naar aanleiding van de bijgevoegde tekening zeggen wat waar moet. Bv cil 1 bougiedop B. Alvast bedankt.

probeer eens SAE 5 , 15 is veel te dik. Heb je hem helemaal schoon gespoeld en goed leeg laten lopen? als er nog olie in de carteridge blijft zitten klopt de opgegeven hoeveelheid niet. Mijn tip SAE 5 en 20cc minder.