Resultaten voor zoekopdracht: *

Banden kunnen soms best een verrassing geven. Paar weken geleden waren we op Mettet in België met MCT. Je hebt daar 3 bochten links voor je rechte stuk op gaat, dan weer 3 bochten links en dan pas de eerste rechts waar ook de meeste valpartijen zijn. De band koelt af aan de rechterkant terwijl...

Mja dat viel dus wel me, want zelfs met 125pk en een lichte sport fiets als de sc50 kan je natuurlijk hard zat in de basis als je een beetje kan sturen, het is vooral het eindschot boven de 8000 toeren wat je mist en onderin liep hij ook niet zo lekker, stotterde wel eens net of hij verzoop...

Klopt, tijdens de Tom's cursus ook m'n rem pookje verloren, en de as van m'n stuurdemper trilde ook steeds los, zit nu locktight op

Vandaag maar eens serieus op zoek gegaan naar wat dan het probleem was. Eerst heb ik geprobeerd de kabels af te stellen, dit lukte uiteraard niet omdat als je hem op de ene stand goed had de andere niet meer klopte. Ik begreep er niks van... Totdat ik een filmpje keek op YouTube en er dus...

Ben vandaag wel iets wijzer geworden, de standen van de klep kloppen niet, dwz hij gaat lang niet helemaal open zegmaar, in z'n neutrale stand staat hij wel goed maar hij komt niet Goed in de open stand. Snap alleen nog niet hoe ik dat kan aanpassen, heb geprobeerd met kabel 1 te verstellen maar...

Ja precies, daarom heb ik op een gegeven moment de oem uitlaat er weer opgezet. Sindsdien is de roetafzetting weer normaal in de uitlaat. Er zit geen pc op dus qua afstelling zou hij gewoon moeten doen wat standaard is af fabriek zou je dan denken Ben zelf al wel iets wijzer geworden over de...

Op kenteken heb ik gewoon 111kw staan, ik heb ook nog een vfr800fi met 110pk, als ik die nou moet vergelijken is de fireblade wel duidelijk sneller, alleen loopt m'n vfr lekker soepeltjes door tot 240km/ en daarna door tot 265 gaat 't langzaam. De fireblade loopt heel hard naar de 220 maar het...

Vraagje voor de 954rr rijders onder ons, of mensen met kennis hierover. Ik heb het idee dat mijn 954rr op z'n top niet het vermogen heeft die hij hoort te hebben. Het afgelopen week de Tom's gedaan op Zandvoort. Ik rijd met 43t tandwiel achter, als ik in z'n 3 't rechte stuk op kom heeft hij...

We hadden dan geen hagel, maar vorige week zondag trainingsdag op speedway Venray, toen we smorgens de eerste sessie reden was 't nog rond 't vriespunt.... 2 onderpakken, wintervoering in m'n jas, leren pak, en hoodie onder m' 'n mct hesje was 't goed te doen, alleen je klauwen vriezen er wel...

Nee klopt de 600rr van latere jaren is een paar kg kwijt geraakt, maar het leek me fair hem met de 2003 te vergelijken gezien het bouwjaar van de 954 2002/2003 is, en die 600rr is een kg zwaarder als de blade, zie ook linkje wat ik erbij gezet had. Gr Rolf

Zo kwam ik destijds op de 954 om deze te kopen. Ik zat eigenlijk te kijken naar een 600rr en was op een dag de specs aan het vergelijken met andere 600 cc supersports toen ik toevallig langs de specs van de 954 kwam.... Kon het eerst niet geloven...

Eerste dagje met MCT zit er weer op, ochtend en middag ploeg gedraaid op Midland Circuit Lelystad dit weekend. Erg blij met m'n verstelbare stepjes, had ze iets hoger en verder naar achteren gezet, heb ze na de ochtend naar de laagste stand gezet zat voor mn gevoel toch te hoog, toen de middag...

Precies, ik heb gewoon een paar stalen ogen in de houten balken gedraaid, brug omhoog, fiets aan de kroonplaat en duo voetsteps vastmaken met spanbanden en brug weer omlaag, zo al menig maal m'n fireblade aan het dak opgehangen....

Heb die van m'n 954 ook zelf gespoten 2 jr geleden , heb hiervoor zijdeglans velgenlak van VHT gebuikt, nog geen enkele beschadiging en rijd in weer en wind met circuit dagen, inmiddels 2x set banden laten wisselen ook geen krassen te bekennen

Het 'genieten' was ook meer sarcastisch bedoeld hoor, genieten vond ik het ook niet, en er zijn er genoeg die er echt veel last van hebben. Ik kan als elektromonteur niet thuis werken (naja altijd wel wat te verzinnen in je eigen huis natuurlijk), maar buiten dat als je je voelt zoals jij moet...

Vorige week ook een weekje van covid mogen genieten, gelukkig niet veel last gehad, beetje gaar, beetje koppijn en verkouden... Na een dag of 5 was 't weer over gelukkig, dus maar van de gelegenheid gebruik gemaakt en de trap naar zolder geschilderd en de leuningen opgehangen.... Dus nu weer...

Heb het inderdaad in Nederland nog niet gezien, ook niet op 't vfr forum. Op vfr world wordt 't wel gedaan, makkelijkst is een fireblade 2001/2003 sc44/sc50 te gebruiken maar inderdaad het past niet zo een op één. Je schijnt wel makkelijk een vtr1000f voorvork upgrade te kunnen doen, dan heb...

Je hebt wel merken die tuv goedgekeurd zijn toch?

Ik was dus met de overstap van 42 naar 43t ook benieuwd of hij daar zenuwachtig van zou worden, maar heb juist het tegenovergestelde gekregen, hij is veel beter te doceren, en rijd veel soepeler dus werkte uitstekend, de sc50 werd in Californië standaard geleverd met 43t achter kwam ik na wat...

Ja denk dat ik die remlicht schakelaar gewoon ergens weg bind, heb er wel een banjo bout schakelaar bij zitten, maargoed rijd bijna alleen circuit met de fireblade dus dan heb ik toch geen remlicht nodig op de achterrem. Creatieve oplossing met dat plaatje, je hebt van trw wel een vervangende...

Hey toppers, Ik ben momenteel bezig met het plaatsen van een trw rearset op m'n 954rr. Links was allemaal geen probleem met schakelstangen etc zit perfect. Rechts is alleen even een dingetje mee. De oem set heeft een trek veertje op het rempedaal, is denk ik geen probleem die weg te laten...

Anders een belletje naar HK-Suspension?

Mwah denk als je er heel goed mee bent op de cursus kan dat best ja, moet zeggen dat ik er best wel voorzichtig mee ben, dus ben eigenlijk nog niet aan toe gekomen het echt even goed te proberen op m'n eigen motoren daarna. Maar als je goed toepast wat je geleerd hebt en rustig aan begint met...

Vraagje btw, ik heb vorig jaar een 43t supersprox achter tandwiel op de 954 gezet moet zeggen dat ik helemaal blij was met die aanpassing, iets meer toeren maar rijd veel lekkerder, maar het mag wel ietsje meer zelfs aangezien ik bijna alleen maar circuit rijd met de fireblade. Wilde nu...

Ik heb afgelopen zomer een cursus gedaan bij zo'n stuntschool, Dat is top, je kan hem helemaal rechtop zetten zonder achterover te gaan of om te vallen door de driewieler die eraan hangt. Eind van de dag heb je geen armen meer over maar is zeker de moeite waard als je het leuk vind het te leren...