Resultaten voor zoekopdracht: *

Verkocht aan mij. Morgen maar eens even nalopen..

Ik heb wel interesse in deze motor, ik stuur je een pb

Mooi ding hoor

Heeft iemand ervaring met het laten maken van nieuwe zuigers? De originele zijn eigenlijk niet meer te krijgen en de gl1100 vind olie bijna lekkerder als benzine.

Hee een goldwing topic, Ik heb er ook 1 gekocht om er eens lekker op te gaan rijden. Stond even stil maar was goed lopend weggezet. Ik kwam er na een week achter op een wat langere rit dat de olie snel opraakte.Blijkt cillinder 1 helemaal beschadigd. Iemand een goed blok in de aanbieding? Ik...

Om maar met de deur in huis te vallen, Heeft er iemand een gl1100 blok te koop? De mijne is naar de eeuwige jachtvelden. Cillinder 1 vol krassen.... Mooie miskoop geweest en mompel boos nog wat dingen...

Als ie warm is blijft de motor ondertussen mooi stationair draaien. Bedankt alvast voor de vele tips, ik heb een lekker stuk kunnen rijden vandaag.

Heeft er iemand nog wat liggen?

Door valse lucht terugvallen of standaard?

Niet echt wat kunnen vinden kwa valse lucht. Binnenkort de carbs een syncen. Nu nog op zoek naar een set remschijven. Deze zijn op 2 plekken ingevreten en remt dus al schokkend. Iemand nog wat liggen?

Gedaan en loopt prima, alleen zakt stationair nog weg. Morgen maar even valse lucht controle uitvoeren

Id van die maffe dopjes in de carb. Ik heb ze maar laten zitten, de carbs zitten al op hun plek. De luchtfilter ging er niet af, de startmoter en dynamo zaten nog in de weg.

De mijne ligt aardig uit elkaar dus dan maar ff een linkje. Yamaha Seca 750 Touring? Het is dezelfde kleur en ook met de originele kofferset.

Je hebt bericht terug

Hoi, ik had je een pm gestuurd maar nog niks op gehoord. Heb je nog meer onderdelen? De rechtervoorpoot is bij mij beschadigd en waarschijnlijk kom ik nog wel meer tegen. groet

Wat ik zag was volgens mij gegoten alu, maar misschien heb je gelijk. Ik ga morgen eens kijken.

Bedankt voor de tips, morgen met herziene moed weer verder. Het luchtfilterhuis is waarschijnlijk alleen te verwijderen als je het blok demonteert? En nog iets, mijn carbs hebben geen mengselstel schroef. Is dat omdat het een amerikaanse of canadese uitvoering is?

Ondertussen zijn carbs gereinigd en zitten weer in de rubber spruitstukken. Maar hoe krijg je in hemelsnaam de rubbers weer tussen de carbs en luchtfilter. Ik heb er al 2 tussenuitgepulkt om zo beter bij de middelste te kunnen maar na uren kloten met een fohn, heet water etc is het nog niet...

Heeft er hier misschien iemand nog een tank van een seca 750 of iets wat er op past liggen? Graag niet al te veel roest van binnen. Ik heb gister een xj gekocht en niet goed in het tankje gekeken. Bij demontage bleek ie toch al in verre staat van ontbinding te zijn. Alvast bedankt

Aha, het is ook een beetje een raar systeem. De bout gaat van boven naar beneden parallel aan de voorvork. Ik ga maar eens op zoek naar een recht exemplaar. Bedankt!

Vraagje over de voorrem vam een xv 750 se: De bout waarmee de remklauw aan de voorvork wordt bevestigd is bij mij een beetje krom. Hoort dat? Remt na vervanging van blokken voor geen meter, daarvoor ook niet...

Ik heb mijn tci (transistor ignition coil) ook opnieuw door gesoldeerd. Ik had een verspringende toerenteller en overslaande motor. Op een virago zit een tci, geen cdi Capacitive Discharge Ignition

even je bobines terug zetten,is er geen probleem dan weet je dat het in de unit zat.

Nice

Ooit witte mar noit Met andere woorden, misschien heb je geluk. Zo niet kom je er zelf wel achter.