Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Dju, dat had mij ettelijke dagen van mijn leven bespaard 😇
De gemakkelijke oplossing: ASA-CF
Print kinderlijk eenvoudig, maar uiteraard geen elastische/impact eigenschappen.
Nog even wat betreft printen van ASA, heb hier erg veel mee geëxperimenteerd wegens afschuwelijke warping.
- filament droog
- diep (tov plaat) printen of eerste laag sterk over extruderen
- 3D Lac op glas of PEI (of slurry maken)
- Zeker niet trager dan 40mm/s, eerder 60mm/s
- Bed kouder...
Ondertussen gelukt.
Link arm langer = hoger inderdaad
Het lijkt me wat te veel van het goede: +75mm.
Het aantal windingen op de link arm is dus ook geen issue meer, gezien ik deze weer wat lager zal zetten.
Update: gebeurd, staat op +40mm
Eerst maar even testen.
Vraagje over de achtervering / hoogte...
Ik vermoed dat de schokbreker vanalles doet, behalve de zaken die ook maar iets met demping te maken hebben.
Dus, er ligt een vervanger klaar. Minstens even oud maar ziet er een stuk gezonder uit.
Deze kwam met een aanpasbare link arm.
Bedoeling is om de...
ASA verliest vrij snel zijn stijfheid.
Kan misschien niet helemaal slecht zijn voor deze toepassing.
UV en water bestendigheid is prima, bij PETG zou vocht evenmin een probleem mogen zijn.
Ik zou de 'buis' horizontaal hebben geprint, louter voor de sterkte / belasting.
De vast geboute...
Ik ken de exacte term niet, maar heb je per ongeluk de optie 'smooth finish top layer' aanstaan?
Daarbij 'wrijft' de nozzle in de top laag in een poging de boel glad te smelten, loopt vaker slecht dan goed.
De laag onder de top is wel goed?
Als pitspoes 😇
Van vering afstellen over benzine inhoud berekenen, pitsbord, ECU programmeren tot blok uit het wrak in een nieuw kader plaatsen tussen 2 sessies in.
Nachtwerk en hard labeur afgelost met onvergetelijke feesten schept een band en een schat aan herinneringen.
Sponsors zoeken was...
Jarenlang gedaan. IDM, ONK, kawa- en boxercup...
Het ontbreekt me helaas aan de vrije tijd, maar dikke aanrader voor diegene voor wie het past.
Uitsluitend geweldige herinneringen aan over gehouden.
Succes en veel plezier!!!
En indien er gewerkt wordt met een makita kan je mogelijk nog een nieuwe kuipset aanrekenen...
Het is niet zo dat het tegenwoordig plaatstaal is wat op een ijzeren frame zit gebout met M8...
Of komt het SWAT team je vanacht met geweld uit je bed lichten.
Ik zou er niet gerust in zijn
Agenten hebben de nodige vaststellingen gedaan.
Of je krijgt een uitnodiging, of je hoort er niets meer van. Wellicht het laatste.
Da's mijn inschatting.
'Koop' het huidige blok met het nieuw zichtbare nummer van een kennis, die een verklaring opstelt.
Zou dat niet kunnen werken?
EDIT: tenzij het nu inderdaad de correcte nummer is, zoals hieronder gesteld
Het circuit Spa-Francorchamps ligt in Francorchamps, deelgemeente van Stavelot, stad in de provincie Luik, met Luik als gelijknamige provinciehoofstad.
Excuses voor de off-topic.
Dus je kan een ongekende motor kopen, een plaat nemen van één van je andere motors en de net gekochte motor (onverzekerd) aanbieden aan de keuring?
Dat biedt mogelijkheden bij onderhandeling aankoop...
Sorry dat ik het niet begrijp hoor, ik heb even de afbeeldingen bij elkaar gezocht.
Je houdt dus niet van grote gapende gaten en zichtbare / lelijke frames ?