Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
De gegevens heb ik wel vergaard maar ik ben bang dat ik deze pilots verwisseld heb en
geen idee of dit kwaad kan.
De motor rijdt al een tijd naar mijn gevoel erg rauw en grommend en trilt(anders kan ik het niet uitleggen) en lurkt te duur.
Ik weet wel dat het in de carburatie moet zitten en...
beste Xv drivers
Ik lees dat jullie het over de carburateurs hebben en zo..
De XV750J 1982
Weet iemand toevallig waar je die sproeiers kan bestellen die goed verstopt zitten onder die buis van het choke gedeelte.
Het zijn geloof ik air jets ?? (niet de main/pilot jet)
En ik las dat...
Dezelfde probleem gehad zowel met een xv920 als de xv750. het ligt aan de pilotscrews
die staan te zuinig afgesteld en je carbs zijn niet goed op elkaar afgesteld.Dat veroorzaakt het inwendig ploffen en slecht opstarten van een cilinder.
Ga ervan uit dat het niet altijd zo is dat de...
Hoi daar!
Geinig zo was me niet opgevallen deze wijziging ben er even tussen uitgeweest.
maar goed:
locatie Den Helder
moto Yamaha XV750J 82' waar lekker mee wordt geploft en veel gepoetst door het
(lekkere) weer.
Grzzzzzz. en veel lees genot.
hendrikus...
Mooie fotoshoot heb je nog meer van deze foto's ik bedoel vanuit meer hoeken genomen
en van de onderkant met afmetingen. Ben zeer nieuwsgierig hoe de kroonplaten onder en boven gedemonteerd zitten ivm de rake.
De planning is dit op tekening te zetten en voor zelfbouw te gaan...
Geronimo
Even gekeken bij Yamaha parts voor je en er is verschil in de Clutch-hub,stof-ring.
Dus ik denk dat T.B. enigzins gelijk heeft en dat het niet gaat lukken.
Ronald
Geronimo
Check de site van roukama ik kocht daar een setje voor € 37,- (ecl.verz.)
goedkoper vindt je ze niet in nl.
Trouwens wat doe je met dat scherm??
Gr.
Ik heb een 16 inch wiel van een 650 er tussen geplaatst en daar zat een bredere
band op van het merk Continental volgens mij een classic lijn die +/- 140mm is.
Het wiel en band past prima na enige aanpassing op de Xv920rj maar wel zonder die rubbere ketting beschermer.
Maar nu zit ie op de XV750...
Hallo
Ik heb wel een iets bredere band dan standaard op mijn XV750J cardan wat paste
door op het brug gedeelte waar de veer aan zit iets weg te slijpen de breedte is nu ong.140mm.
Als ik er aan denk geef ik morgen merk en de gegevens door en deze past ook op
een XV920 ketting type maar wel...
Gman
Tot voor kort heeft dit geval bij de mijne ook gehad(afkloppen) carb.goed schoongemaakt kleppen gesteld en gesycnd. liep heel mooi stationair totdat ik ging rijden zelfde verhaal. Ik lees overal dat de pilots screws tussen 2 tot 3 slagen zit maar momentueel zit ik boven de drie en gaat het...
T.B.
Na een stevige rit zien de pitten er lichtbruin uit en de rand is roet??goed!
Maar het afstellen van de pilotscrews is echt K.... want ik snap er geen moer meer van af en toe.
De screws afgesteld op 2-2,5 de motor liep stationair als een dijk ging toen rijden en het leek wel een hobbele...
Volgens mij vindt je ze op markplaats zo af en toe en onderdelen worden er ook genoeg aangeboden tr1 en xv920 zijn practisch èèndezelfde, en er zijn genoeg motorslopen die onderdelen verkopen of ebay enz.
Voor slijtage onderdelen moet je soms goed zoeken vanwege de prijs maar wat goed te doen is...
Volgens mij ga je dan de richting van een powerfilter of zo! die je op de die
grote rubbers plaatst of ipv die rubbers?
Je zal die grote gaten in het frame moeten afdoppen of dicht maken, ik denk dat het zoiets moet worden.
Er zal zeker wel nog iemand een idee hebben wat het gaat worden ben zelf...