Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
ik denk dat de conclusie dat jouw koppeling korf versleten is de belangrijkste is.
een korte termijn oplossing is de putjes vlak vijlen.
maar dit geeft meer ruimte in de korf, wat weer sneller nieuwe putjes in de korf geeft..
ik denk ook de korf.
als daar deukjes inzitten, dan blijven jouw nieuwe niet afgesleten platen daar makkelijker inhangen.
jou oude platen zijn waarschijnlijk iets meer afgerond geweest(dus niet het koppeling vlak, maar de "vingers" aan buitenkant van jouw plaat) . waardoor ze makkelijker uit...
thuis echt een baal dag gehad, je kent ze wel.
niks gaat goed.
zo nu ook, ik moest 1 beugeltje weg slijpen van het subframe.
en bam, je schiet uit.
viel gewoon heel het frame er af.
Dat word nieuw bouwen denk ik
.
vandaag nog wat ijzer gesmeed terwijl het heet was.
De bodem is afgelast, en alvast aan de voorbeugel begonnen.
eerst maar eens de boel naar de moto gaan zetten. dan kijken of het smoelt.
korter kan altijd nog
.
weer een granny square gehecht, en boven op de ander gezet.
ik maak mij wel wat zorgen om het gewicht......
het gebrek er aan eigenlijk.
De wielophanging maar extra lomp maken om toch wat gewicht te hebben aan het eind
ook wat verzameld materiaal controleren.
even de veer er af, om te controleren of het geen fietspomp is.
ik heb geluk, voor die 80Euro een prima veer gescoord.
wat zegt deze code?
280kg nodig om hem in te drukken?
en op een brommer beursje een nieuw stuur gevonden.