Resultaten voor zoekopdracht: *

Ik zet in op ietwat verstopte carburateurs. Je kunt wat motoforte in de tank mikken en er rondjes mee rijden met je mobieltje mee in de jaszak..eigenlijk moet je voordat je m 3 maand wegzet even die stabilisator in de tank gooien bij sowieso super98.

Glijbus versleten kun je dus zien doordat je veel van het koper door de teflon coating heen ziet. Ik zou de ring ook vervangen, zit er waarschijnlijk minstens zo lang in, misschien wel langer, daar zitten best veel putjes en krassen in de zijkant. Je hebt het nu open liggen allemaal, maar ik kan...

Wel goed doen. Oppervlakte = 1/4 x pi x diameter kwadraat of pi x straal kwadraat.

Misschien stomme vraag, maar je hebt dezelfde hart op hart afstand van de bevestigingsogen als je oude schokbreker?

Tuurlijk eerst even gaatje boren ….

Wat bij mij vaak werkt is gewoon een Torx bitje er in meppen met een hamer. Als die een beetje vast zit, bithouder erop en draaien..

Het kan best een combi zijn van nog niet lekker ingereden nieuwe banden en slijtage (door gebruik) van vorkpootbussen-keerringen en oude vorkolie. Ik zou de vorkpoten reviseren en uiteraard nieuwe olie erin en dan flink wat rijden.

Geen idee verder meer, of de damper rods in de vork zijn niet schoon / gaatjes zitten verstopt, wat me sterk lijkt gezien alle werk wat er gedaan is.

Ook niet toch per ongeluk spacers omgedraaid ofzo? (Weet niet of en wat er aan spacers op zit bij een V-strom)

Lijkt mij toch echt de oliekeerringen of de stofkappen die het zoveel mogelijk vrij bewegen tegenhouden. Daarom draaide Hyperpro de voorspanning ook lager, zodat de poot ietsje meer inzakt, wat nog wel eens wil helpen bij het kleven van de binnenpoten.

Eerst maar de how-to, maar vermoed spanningsregelaar.

Onlangs nog een nieuwe ketting opgezet/ op laten zetten? Misschien is voorste bout iets losgeraakt.

Wat aan de late kant, maar bij het opnieuw monteren van de kettingwielen wil soms de bout van het voorste kettingwiel weer iets loskomen, dat was bij mij een keer de oorzaak van het ratelen.

Goede en juiste hoeveelheid motorolie erin? Ik heb ook eens een keer gelezen dat iemand een boutje/clipje van z'n radiateur los had zitten wat gek genoeg veel trillingen met zich mee bracht. Strakke kettingschakels?

Benzinetank leeg....

En, diagnose kunnen (laten) stellen?

Als je hem weg kunt brengen naar de dealer of een andere motorgarage, doen. Anders eerst alle olie aftappen, tank eraf, carburateurs eraf en carbs wegbrengen voor in de ultrasoonbak, alles hermonteren, nieuwe olie (oliefilter even doorspoelen evt) erin en het spul zou weer moeten draaien. (Ik...

Toevallig een massakabel losgehad?

Als zo'n KTM 390 ongeveer 5000-6000 km circuit gereden heeft en hij zou nu al afgeschreven zijn volgens sommigen dan is dat ding ook geen knip voor de neus waard... Natuurlijk worden alle onderdelen flink gebruikt (waarvoor ze zijn gemaakt) maar ik denk dat er secuurder is omgesprongen met...

Mooi zo! In de praktijk ben je maar 1 schroefje verder, maar het geeft een goed gevoel als het lukt na wat gemartel.

+1 sanscorp, dat imal is mooi spul met een beetje geduld werkt dat wel. Je kunt evt dan nog wel een gaatje boren en een kleine torx er in slaan.

Tja, dat is ook een oplossing... ik hoop dat ze de stalen leidingen goed hebben doorgespoeld, maar dat zal wel bij opnieuw vullen. Mooi dat alles goed werkt.

Laatst toevallig met toeter van m’n kennis zn intruder 700 bezig geweest, daar liep de boom vanaf stuur tot onder het zadel, daar zat e.e.a. aan relais / stekkers.

Te hoog remvloeistofniveau in het reservoir wil ook nog wel eens het terugtrekken van een of meer remklauwzuigers bemoeilijken, waardoor het remblokje net wat aanloopt tegen de schijf.

Misschien nog een emailtje waard?: Voorvering | Enduro Offroadcentrum