Resultaten voor zoekopdracht: *

Volgens mij kun je de cilinder er zo uitdrukken middels een paperclipje in een gaatje, maar volgens mij moet hij dan wel -met de klep open- in de CLOSE positie staan -- please correct me if I'm wrong!

Voor mijn 2005 was ik voor die 40K beurt 420,- euro kwijt bij Quispel. Op de factuur staat 3,5 uur arbeid vermeld a 47,52 euro/uur (ex btw). Dat is dus inclusief remvloeistof volledig verwisselen en idd de riem.

Dat halen en brengen van de motor lijkt me wel ideaal, scheelt me weer tijd en gedoe. Kan dat mooi elk jaar in de winter. Zag dat mijn dealer (Simako) dat ook kosteloos doet in de winter.

Die accessoires tikken stevig aan he, heb 'm maar zonder extra's besteld (buiten fabrieksopties). Heb je je nét over de nieuwprijs van de motor heengezet, begin je te vinken aan de accessoires... ;( Accessoires doen we dan wel geleidelijk aan in 2015... Die topkoffer werkt wel erg mooi...

Ik moet zeggen dat ik toch heel snel aan de schakelassistent gewend was. Toen ik mijn eigen 2005 RT weer meenam moest ik me echt inhouden om zonder te ontkoppelen op- en neer te schakelen ;) Er zijn zo nu en dan interessante jonge gebruikte LC's met paarduizend km op de teller. Laatst eentje...

Ik moet zeggen dat ik wel om de LC als leenmotor had gevraagd :) Was er wel benieuwd naar. Dat ik hem gekocht heb, heeft vooral met de kwaliteiten van de LC te maken.

Gisteren de knoop doorgehakt en een LC besteld :] Kreeg een LC te leen tijdens een kosteloze serviceactie op mijn 2005 RT. Uiteindelijk dus nog een hele dure recall geworden :+ Kallistograu mat metallic en alle fabrieksopties aangevinkt. O-) De 2005 RT wordt ingeruild. Iemand...

Weer vastgeklikt en klaar ;)

Inderdaad, vandaag maar eens de brommer binnen laten staan en koekblik gepakt. Meteen ruitenwissermechanisme gesloopt (ruitenwissers zaten vastgevroren) dus dat begint goed *O*

Voornamelijk snelweg inderdaad. Lui geworden... :X Maar je hebt helemaal gelijk, zal weer eens wat meer m'n achterrem gebruiken, veel stabieler bij manouvreren.

Ik heb 't achterrempedaal nog nooit gebruikt :$

Omdat er op de koe ook nog vette haren zitten ;)

Overigens ben ik echt wel bereid voor service te betalen maar dat is me een iets te groot verschil ;)

Heb het gekocht van een fysieke motorzaak in Duitsland. Ook nog even met ze heen en weer gemailed en dat ging heel soepel. In het geval van garantie gaat het me dus verzendkosten kosten. Maar die haal ik er wel uit.

:P

Mijn motorjas is binnen, Rukka Argonaut met Pro Shell. Echt geweldig fijne jas zeg *O* Lang leve eBay.de. M'n broek is onderweg, en dan kan ik tenminste ook door nat weer rijden met de RT. :]

Ja, mooi spul he, Daytona :) Heb eindelijk wat Rukka gear besteld, ook onderweg. Het begint nu echt nat te worden dus een 10 jaar oude textielen jas en een leren broek kan echt niet meer ;)

;( Wat doen jullie eraan als je geen pekelfiets hebt? In de winterstalling ermee en in het koekblik stappen? Afspuiten na iedere rit?

Mijn Daytona's zijn binnen. Wauw, super mooi leer en stevige laars; maar ze zitten als sloffen. *O* Top van Louis.de, eergisteren besteld, nu al in huis... 7,95 verzendkosten :Y

Bij een scooter ben ik bang dat ik de achterrem keihard inknijp op het moment dat m'n hersenen zeggen: koppelen en schakelen. :)

Gewoon handbak! Helaas geen optie bij de E60 M :(

Nieuwe laarzen besteld :] Daytona Shair GTX (=gelijk aan de Road Star). Momenteel in de aanbieding bij Louis Duitsland voor ongeveer 260 euro.

Ik zeg Speed Triple :9~ Of 'n Monster, of 'n Brutale... Nakeds met karakter.

Mooi RobertFox! Over navigatie gesproken. Mijn RT heeft een houder van een Zumo 550. Ik neem aan dat daar alleen een 550 in past... is dat een beetje een fatsoenlijk apparaat? Zijn er meer RT rijders met een 550?

Nog steeds aan het twijfelen over kleding. Het gaat een beetje tussen BMW TourShell en een set van Rukka (Gore-Tex), bijv. Athos jas en Focus broek. Denk dat ik toch voor Rukka ga ivm de 5 jaar garantie. Geeft toch meer het gevoel dat mijn investering goed is voor de komende 5 jaar...