Resultaten voor zoekopdracht: *

Na enkele proefritjes en het beter afstellen van de carburateur ( nieuwe aanzuigrubbers dus minder valse lucht) Afgelopen zondag maar eens een groter rondje gereden. Het verschil met de progressieve voorveren (duikt veel minder bij remmen) en de achterschockbreker (gemodificeerde 2kf demper met...

Ik sleutelde het blok eronder vandaan, kleppendeksel eraf. En zoeken met een magneet op verlengstuk. Blok zou er toch onder vandaan moeten als er je een ander blok onder wilt. En een lopend blok leverd toch meer op

Jazeker. Zit normaal bij de 3tb een blindkap op

Ik heb nog een toerenteller op reserve gelukkig, die kosten een vermogen

Uitlaatbocht weer dichtgelast, zat toch een gaatje in, hittebestendig zwart erop gespoten incl de demper. nieuwe pakkingen ertussen gefröbeld. Olie bijgevuld, ontlucht, benzinekraan open gezet choke uit en starten die machine. 😁starten lopen (scheelt tis estart) Even laten lopen tot de choke er...

Kleppendeksel eraf en je weet al veel meer, misschien kun je wijzer worden als je de doppen verwijderd van het Kleppendeksel.

Vreemd van die ratel, beetje gas geven moeten ze toch kunnen hebben. Ik bedoel van stationeer naar max 6000 toeren is heel wat. Voor dat je daar aan zit

Anders de carburateur ultrasoon reinigen Klepspeling controleren. Frisse bougie erin, stukkie van de bougiekabel af. Bobine stekkers ff schoonmaken Van die gekkegeid

Had je de inlaatrubbers nog gecontroleerd? Hoeveel gas heb je gegeven? Brande het REV lampje al?

Deze kop komt van een 3tb af bij motogadgets, ook ivm de lichtgrijze kleur. Volgens mij zijn de motordelen vrij uitwisselbaar bij de 600 modellen. Waarom zullen ze nieuwe mallen maken als ze een goed product hebben 🙂

Als je een hefbokje o.i.d eronder kunt plaatsen valt het opzich reuze mee.

Afgelopen zaterdag de gereviseerde kop opgehaald bij motogadgets, en uiteraard dit weekend gemonteerd. Nieuwe pakkingen erop, kleppen gesteld ( wel handiger met het blok nog op de werkbank) en het blok teruggeplaatst in het frame. De olieleiding wel wat moeten verleggen i.v.m de toerenteller...

Stiknaad zat niet in het oude overtrek maar ik betwijfel of deze origineel was. Bovenop het zitvlak heb ik het gelijmd en verder geniet.

Klopt, en deze metalen ring hoort er nog binnen in.

Dat zou je na kunnen vragen in het xt gedeelte hier op het forum. De uitlaat is van een xt600z ook geen onderdeel van het frame, het lijkt mij wel te passen Maar als je in de buurt woont mag je het altijd komen passen

Te koop Een einddemper voor een yamaha xt600 Bied maar een net bedrag Gr Tinus

Weekje vakantie tussen de feestdagen door dus mooi tijd om met de XT door te knutselen. Kappen had ik al weer redelijk mooi wit gekregen, alleen de koplampkuip en de handkappen nieuw gekocht. Buddyseat opnieuw bekleed ( besteld uit Engeland) pasvorm is trouwens zeer goed🙂. Nieuwe spatbordbeugel...

Rustig aan verder met de XT Remklauwen schoongemaakt en gemonteerd met de nieuwe stahlflex leidingen, stuurrol binnengekregen en geplaatst. Monocross stickers op de brug geplakt En het nieuwe stuurkuipje gemonteerd (deze is mooi hagelwit) en past kwa kleur beter bij de tank en voorspatbord...

Ik heb de originele rubbers/schuim er weer onder gemonteerd, die waren nog in nette staat. Maar €30 euro is toch wel een beste prijs voor die dingen.

Vandaag de wielen er ingezet en de kroonplaat en stuurstroppen gespoten en gemonteerd. Luchtfilterbak incl nieuw Luchtfilter weer op z'n plaats gepuzzeld, het aangepaste koplampframe en de cockpit ook maar ff. Wordt nog wel wat zo met toerenteller ernaast.

Dit weekend maar is begonnen met de wielen en de progressieve voorvorkveren. Voorwiel schoongemaakt en nieuwe lagers gemonteerd. Hart van de remschijf opnieuw gespoten en alles gemonteerd. Achterwiel lagers rolden nog mooi. Verder alles gereinigd en nieuwe borging voor het tandwiel gemonteerd...

Frame is volledig kaal en schoongemaakt Achterbrug is ook schoon en volledig nagekeken, lagers waren na reinigen nog zeer goed kwa speling. Ook het monocross systeem in de ontvetterbak gehad en opnieuw gevet Een schokbreker van een 2kf op de kop getikt (deze is 1,5 cm langer dan de oude en meer...

Vandaag gebeld met een motoren revisie bedrijf hier in de buurt, en het verhaal uitgelegd. Morgen met het kleppendeksel ernaar toe. En kijken wat hij er mee kan. Ff afwachten dus

Ik had al contact gehad met offroad centrum. Maar ik was er al bang voor dat het niet apart te vervangen was.

Dat is een handige tip en howto Heb ik zeker wat aan👍🏻 Cees bedankt