Resultaten voor zoekopdracht: *

Goedemorgen dames en heren van het techniek forum. Ik kwam bij wat googlelen het volgende artikel tegen: Setting Idle Mixture The Right Way. Het is een amerikaans artikel, maar deze methode om het stationair mengsel af te stellen was ik nog niet tegen gekomen. Heeft iemand hier ervaring met...

En spanningsregelaag/dynamo etc

Ik heb werkplaatshandboek van gsx400f, maar ik neem aan dat electra vergelijkbaar is. https://www.dropbox.com/s/k0smq0hs14aje93/Suzuki_GSX_400F_service_manual.pdf?dl=1 Bovenstaande link vervalt zondag middag. Check http://members.dslextreme.com/users/bikecliff/ ook even, niet zeker of...

Hallo Dave, dat ziet er super goed uit. Kun je een foto sturen hoe je het zadel en aansluiting op tank hebt gemaakt? En is het zadel zelfbouw of kant en klaar? Ik heb zelf Gsx400f waar ik iets vergelijkbaars mee wil doen. Ik zou je teller verlichting gewoon paralel aan je verlichting...

Er wordt gezegd dat dat dat ULO bakje regelt dat er niet te veel stroom getrokken wordt; kan het zijn dat de maximale stroom van je spanningsregelaar + verlichting het limiet van je spoel overschrijd? Misschien dat je beter de verlichting ook op de Accu schakelen of een weerstand in je...

Wanneer je stilstaat komt er geen rijwind meer door de radiator dus loopt de temperatuur op. Dus dat is normaal.

Met een belletje naar het RDW kun je aangeven dat de motor weer vol vermogen is. Kost wat administratie kosten. Het is in ieder geval makkelijker dan terugzetten.

volgens wiki: [hr] CB500 (1993 through 2003)~[edit] According to Honda engineers, the 499 cc parallel twin DOHC engine was designed to last for 300,000 km (190,000 miles). One motorcycle was tested by Moto Revue from 1993 through 1996. Dismantled at 50,000 km (31,000 miles), the engine was in...

Vermogen is koppel x toerental. Koppel is de hoeveelheid "kracht"(niet helemaal maar beeldspraak) dat geleverd word per slag. Meer koppel betekend dus snel optrekken (Bij zelfde gewicht). Het opgegeven vermogen is dus het moment dat Koppel x toerental het hoogste is. Koppel is niet linear...

Je gaat de weerstand Ω (spreek je uit als ohm) meten. Draai de knop naar de reeks door. Er zijn meerdere standen: 0.02Ω, 0.2Ω, 2.0Ω etc. Je koppelt de stekker van de temperatuur meting los. Zet de pennen op de stekker aansluitingen en zet hem op een stand waarbij je weerstand makkelijk af...

De vacuümkraan wordt open gezogen door de lopende motor die lucht aanzuigt als deze draait. Voorkomt dus dat je blok volloopt met peut als ie uitstaat. Lees het handboek gewoon helemaal door. Als je het niet helemaal begrijpt: Google, wikipedia. Begrijp wat de onderdelen doen waarmee je werkt.

Die van Rotron hebben nog wel en 40 kW bij 21 kg. Doelgroep is trouwens UAV's. Zouden ze ook voor niet-defensie doeleinden willen leveren?

Dan heb ik niks gezegd, veel plezier met je nieuwe aankoop. Ziet er goed uit op de foto!

Check eerst valse lucht. Kan ook bij luchtfilter zitten!

Best een lullig geluid bij dat rem geweld _O-

Wil je zelf schakelen? Die Honda is een automaat toch. Koop een goedkope motorscooter voor de boodschapjes en van het verschil in prijs koop je GSX voor beleving.

Hallo daar, in de categorie "ik ben te goedkoop om een echte momentsleutel te kopen want ik heb al een hele mooie doppenset" heeft iemand ervaring met de HBM digitale momentmeters? Stuk goedkoper dan een knappe momentsleutel.

Ik denk dat het grootste aandeel aankomende nieuwe rijders (lees 17-20 jaar) met klein budget wacht totdat ze 20 zijn en met A2 mogen beginnen. Daarnaast is het aanbod van wat oudere motoren geschikt voor A1 miniscuul (125CC/ 11kW) , en A2 vrij klein(max 35kW). Nieuw is te duur. Omkeuren van...

Ik adviseer je even op Ebay te kijken. Je kan de bestaande behuizing laten zitten en de gloeilampjes vervangen met ledjes met dezelfde steek. Kan ook hele nieuwe armaturen vinden zoals deze. Je moet wel een last onafhankelijk relais regelen, maar dat kan ook via ebay. Let wel op de pin layout...

Het hangt ervanaf hoeveel je eraan wilt doen. Een brikje heeft natuurlijk al de nodige km's achter de rug en de kans op onverwachte motorische problemen wordt dan ook vrij groot. Als je hem gewoon rijdend wil houden is dat natuurlijk een leuke uitdaging, maar houd er rekening mee dat ondanks dat...

Heeft iemand trouwens nog een spanningsregelaar voor een gsx 400f liggen? Kan mij voorstellen dat die vergelijkbaar zijn met modellen uit de zelfde periode. De mijne maakt sluiting en trekt de accu leeg.

Op de carbus van mijn 400 f zitten tussen de buitenste en de binnenste carbu een overloop, vooral handig als je benzine kraan lekt want dan loopt het op straat ipv in je blok.

Zolang de zaak niet besluit failliet te gaan, kun je altijd je beklag doen. Klaag gewoon over hun slordigheid, hint naar een knappe helm in de showroom.

De olie bij je schakelpedaal kan ketting olie zijn er vanaf geslagen is.

Sleutelen kun je leren. Als het je gelukt is voel je je kickass. Je hebt deze website gevonden, dus ik neem aan dat je ook kan googelen hoe je moet solderen. Kun je niet iets met tie wraps verzinnen?