Resultaten voor zoekopdracht: *

Vergeet ook niet dat het Euro5+ is, niet vergelijken met een Euro4 110cc. Die kwam vaak niet boven de 95 km/u. Heb daar eens 110 km/u mee gehaald op de teller. Ingeruild op een NMAX 155 die veel krachtiger is, maar ook daarmee verlang ik naar meer cc's, maar dat vertaalt zich ook naar véél meer...

Die milieuzones gaat nog wel een paar jaar duren en ik verwacht dat Euro4 er nog wel lange tijd in mag. Bij het 2017-model wat ik heb getest, zat er een 12v-aansluiting op. Test: Yamaha X-MAX 300 motorscooter A2-rijbewijs Ik hoop de Tech Max wel dit jaar te rijden, vorig jaar was er geen demo...

Dat gaat je denk ik wel bevallen! Ik weet geen specifieke punten waar je op moet letten, behalve dan of dat ding z'n onderhoud heeft gehad.

Ik bedoel meer dat ze geen vaste systemen verkopen met tegelijk voor en achter etc. zoals bovengenoemde MiVue Mio 760.Gewoon losse actioncams. Uiteraard kan je een Drift gewoon aansluiten op je accu met een omvormer naar 5v.

Helaas is niet iedereen even eerlijk. Misschien voelt ze zich ook niet echt schuldig, omdat ze je niet geraakt heeft. Zelf heb ik camera's van Drift. Die hebben een Ghost-serie met draaibare lens. Niet zulke goede kwaliteit als GoPro, maar de accu gaat veel langer mee en de vorm (bulletshape)...

Absoluut niet om je een trap na te geven, maar daarom heb ik dus elke motorrit en elke autorrit een camera aan. In het begin even wennen, daarna is het normaal en als ik geen camera aan heb, voelt dat raar. Ook als het net wel goed gaat, kan ik het nog eens rustig terugkijken en er eventueel van...

Ik denk dat het een eigen ontwerp is. Niet 100% zeker, maar het blok lijkt ook niet op die van de YBR of VanVan.

Met 36 km snap ik het wel, ja. Maar de files die ik hier meestal mee maak, vallen mee. Dat gezegd te hebben, doe ik geen woon-werk op de motor, daarvoor heb ik m'n trapfiets. Ik woon dicht bij m'n werk, heb een hekel aan lange reistijden. Zonde van m'n eigen tijd. :+ Uiteraard kan je die al...

Als er geen schade is, excuses aanbieden en weer door. Meer kan je ook niet doen. Eigenlijk met files mogen automobilisten ook wel eens wat meer ruimte maken, je blijft maar zigzaggen. Aan de andere kant is dat ook wel leuker, anders is het zo saai enkel rechtdoor sturen. :]

En die van hem dan? Die was naar voren gevouwen?

BMW laat idd blokken produceren bij o.a. Loncin, maar ook bij TVS (India, de BMW 310's). KTM laat diverse blokken produceren bij Bajaj (India) en ook CFMoto (China). Suzuki heeft bijv. de 2-cil. 250cc in China laten bouwen en zo zijn er nog veel meer merken die ze in lagelonenlanden laten...

Misschien zit zijn andere oor hoger op zijn hoofd. 🙂

Ik vertrouwde het idd niet met de geblindeerde ramen. Zal dan mogelijk in de grill zitten. De snelheid had ik er in elk geval op tijd uit, anders was ik niet heel erg blij. De boetes zijn tegenwoordig behoorlijk stevig. De voorruit was niet geblindeerd.

Ik lees alleen de MotoPlus die hier op de deurmat valt, dus wat er in andere bladen staat heb ik geen idee van. Ik zie ook dat Motormeiden een test heeft gemaakt, maar die is ook wel erg positief. Met e-boost tik je dan 100 km/u aan, dat gaat best met wat moeite en eigenlijk moet je dan die...

Dan zal deze wel achter de ruit hebben gezeten. Verder lees ik dat de meting meestal 20-30 meter bij de bus plaatsvindt, dus dan zal het voor mij wel loslopen. Het ding rijdt leuk, stuurt leuk, remt leuk, maar het vermogen vind ik ondermaats. Ook de e-boost is wel krachtig tov wat je standaard...

Ik wilde na 250 meter gereden te hebben even zien wat dat e-boost nou was. Dit was de eerste kans. In de bochten ga ik idd liefst 20 km/u langzamer doorheen dan de max snelheid. Bochten zijn maar gevaarlijk! Daarom flitsen ze daar niet. 😜

Vandaag hopelijk weer honderden euro's bespaard. Normaal check ik Flitsmeister vooraf, nu niet gedaan (wel achteraf). Gelukkig valt dit nogal op, zo'n busje met geblindeerde ramen in de berm waar geen enkele andere auto parkeert. Aan de overkant van het water stond z'n collega met een...

Did you put your e-mail address on the microsd card? I always do that with my cameras. If someone finds it, you might get an e-mail. Happened to me once and I did get back the camera! Another time I lost a tiny navigation device, a TomTom VIO, and I knew where I'd lost it as I noticed it flying...

Oh, dat kan ook. Gewoon combineerd ofzo. Als het te druk is, dan valt er ook weinig te doen, tenzij je van wachten houdt. Bij Goedhart Motoren kan het ook extreem druk zijn. Maar goed, dan doe ik nog wel even een rondje lopen.

Daar werd precies gistermiddag een motorpodcast opgenomen, een keer met publiek. Dus dat zal ook wel wat volk hebben aangetrokken. :)

Je hebt gelijk, vermogen is ongeveer gelijk. Los daarvan is de Address 110 afhankelijk van het bouwjaar nog Euro4 en dit Euro5 (hoe hoger het Euro-nr, hoe minder uitstoot ze moeten hebben en bij gelijke cilinderinhoud is dat niet positief). Zal dus mogelijk weinig uitmaken. De 125 heeft ietsje...

Ja, 2e hands is er zoveel te krijgen. Daar koop je ook nog wel oudere 1000cc'ers van. Maar je kan ook geen nieuwprijs vergelijken met iets wat 2e hands is. Nieuw is de prijs van de Segway wat je er voor krijgt echt scherp. Even los dan van die extra accu.

Mwah, met een kleine draai aan het gas zit je daar denk ik ook wel aan met 50 pk. Ik heb er zelf 77. Maar dat zal op de kruk zijn. Verder stuur ik regelmatig op A2 spul en dat is nog best rap tot 140-150 kmu.

Dat is het nadeel van een motor, je raakt het gas aan en ineens ga je een stuk harder. Ik pleit dan ook voor een verbod op alles met meer dan 125cc en 15 pk. 😜

https://www.motor-forum.nl/threads/malloot-vangt-gieter.279077/#post-16766544 Deze post. Wel lang geleden.