Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Hij gaat wel rond en zou ook wel aanwillen alleen de kabel van de - naar frame is al gesmolten voordat hij m aanheeft.
Kabel weg doet start het ook niet meer jammer genoeg
uhm de 1ste keer zeiden ze van kabelbreuk en tegelijkertijd de tuimelschakelaar erop gezet.
heb ze toen in het begin gezegd van als het geen 500 euro totaal gaat kosten mag je alles doen zolang hij maar loopt.
zodoende dus de tuimelschakelaar _O-
persoonljk ook geen zin om kwakkeloos nieuwe spullen te gaaan aanschaffen als het niet nodig is.. niet meer in ieder geval want die 2x 400 euro is echt zonde geld terwijl hij zomaar ineens niet deed.. en dit telkens hetzelfde probleem is.
de mensen bij motoport hebben mij wel 2x het zelfde...
de decompressie? alsin het hendeltje om je kleppen te liften? die werkt in ieder geval.
als ik hem aan ga kicken weet ik zeker dat ik naar 3 a 4 keer kicken een keiharde knal krijg dit probleem is al eens geweest daarom ook die 2x 400 euro kwijt.
startmotorkabels origineel is een goeie...
als je er verstand van hebt graag want ben zelf aan t kijken maar kom er dus totaal niet uit.. dingetjes proberen maar het heeft echt totaal geen ene fuck zin..
verder ik zal je een PM doen
motoport heeft de tuimelschakelaar er zelf tussen gezet ja hij deed het. heeft het ook altijd gedaan..
echter als ik m uit laat vallen dan heeft de elektrische start beetje moeite DAN gaat die kabel zwaar aan de rook.
sindsdien niets veranderd dus.. ja heb altijd lekker rustig kunnen...
https://4strokes.com/download/file.php?id=529&mode=view
linkje van niet mijn schema maar lijkt er wel verdacht veel op.
ook hier worden alle bruine kabels aan 1 gebonden en naar het frame toe.
tuimelschakelaar is er ter vervanging van het contactslot.
bedradingsschema word ik ten eerst zelf niet wijzer uit :P maar ja die staat wel op mijn computer.
is trouwens stroom en spanning het hetzelfde?
Nou. Heb alle extraatjes erafgehaald de "originele" contactslot heeft toch iets andere stekker...
Goed heb dus alle opties eraf gehaald zoals xenon en de kosoteller.
Heb er voor gezorgd dat de tuimelschakelaar wel stroom kreeg die zat dus naar mn kosoteller maar daar ligt het niet aan...
Deze lieve meneer heeft geen tijd ivm verbouwing van zijn huis.
Ik heb kabelschoentjes en dergelijke allemaal op de kabels na.
Heb origineel contactslot uit griekenland via ebay gekocht omdat er nu een tuimelschakelaar op zat.
Verder kabelboom is origineel en niet aan geknoeid. 2jaar...
Dus niet echt iemand wie mij hier verder mee kan helpen dus?
Naar de motorzaak brengen is ook zonde want daar heeft hij al 2x gestaan.. 2x 400 euro lichter
het verstand van elektra?
daarom vraag ik ook of iemand er beter van af weet dan ik ? 3 kabels uit de stator.. welke gaat naar welke ?!? (van de spanningsregelaar...)
begrijp me niet verkeerd hoor jongens maar de kabelboom die er nu inhangt is dus al een andere dan diegene wie er al in zat ( dat was helemaal knutselwerk )
ik wil echt van die kabels af want het gaat telkens fout.. ook met deze kabelboom daarom zie ik als enige echte oplossing een eigen...
klopt zag zoiets al voorbij komen op google.
maar verder lijkt het me gewoon echt beter om een nieuwe te maken vanaf 0 zegmaar.
de kabels die uit de ontsteking komen nieuwe stekker enzovoort. weet ik ook 100% zeker dat het goed gebeurt
nou zo technies ben ik ook niet helemaal xenon compleet weg gehaald maar waar al die stekkers uiteindelijk heen lopen al sla je me dood.
verder de frame is gecoat etc maar dit heb ik met een mooi schuurmachine allemaal kaal gepoetst! (plekken waar de aarde op hoort )
heb al een nieuwe ( 2dehandse ) kabelboom erin gezet maar bij de motorgarage hebben ze iets gedaan waardoor hij zonder xenon verlichting niets meer doet.. denk aan/uit verbinden met de lamp?
dit wil ik al helemaal weg hebben ... ook al die kabels die soort van onnodig erin zitten of er maar...
ben ik ook zeker met je eens maar als iemand mij bijvoorbeeld zou kunnen zeggen van ja de kabel met uh ik noem iets 12v (waar meerdere stekkers uit lopen) de 12v moet dan naar een bepaalde aansluiting dan kan ik wel aardig op gang komen.
het aan een ander overlaten ben ik wel echt met je eens...
Heb al iemand een pm gestuurd en verder ja beter is het wel ja!
Maar zoals het schema hierboven moet het toch mogelijk zijn.. moet ik er alleen achter zien te komen welke kabel waar heen moet.. 3 uit mijn stator maar welke van de 3 mag naar de spanningsregelaar bijvoorbeeld😀
Er is veel geknoeid ook elektrisch.. beter gewoon een nieuwe kabelboom maken met alleen het simpele benodigheden.. spanningsregelaar cdi verlichting aan/uit.
Ben ik ook van dit gezeur af,