Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Ben hier wel heel benieuwd naar. Heb na een RSV Mille en een Tuono V4 vorig jaar een nieuwe KTM RC390 gekocht en heb daar meer plezier mee dan ik ooit met zwaardere motoren gehad heb. Al helemaal op circuit dagen.
De liefde voor Aprilia blijft echter bestaan, dus dan zou dit wel heel erg goed...
Heren,
In juni wil ik graag naar de TT toe en iemand achterop meenemen. Nu heb ik alleen geen duo zit bij mijn 2003 RSV en ben er inmiddels al achter gekomen dat de zitjes van andere (oudere) types niet passen. Omdat het kontje van de 2003 maar één jaar gemaakt is kan ik slecht een zitje...
Goedenavond!
Zal me eerst eens voorstellen. Ik heb sinds vorig jaar een RSV Mille uit 2003 in super goede staat. Behoorlijke upgrade vanaf de SV650 die ik hiervoor had.
Enorm blij met de machine, mede door de ondoorgrondelijke voorliefde voor italiaans spul.
Toch zit ik na te denken over de...
Is een experience dag inderdaad. Zat in de laatste sessie.
Die regels stonden op papier maar golden niet echt. In de bochten is de SV de baas maar op het rechte stuk heb ik een hoop spul voorbij zien komen.
Desondanks een hoop plezier gehad en de kneesliders een behoorlijk stuk weten te slijten.
Goedenavond!
Niet echt iets speciaals. Uiteraard beschermende kleding en niet al te veel lawaai uit de pijp.
Verder 120km/u max op rechte stukken en inhalen verboden. Maar dit verschilt nogal per sessie is mijn ervaring. Het ligt er vooral aan wat de rest van de groep doet. Als je een beetje...
Is dat zo? Heb tijdens werktijd even in vogelvlucht research gedaan maar ik kwam op een andere voorvork. Dan lijkt het me dat de veren van de 1ste en 2e gen sowieso gelijk zijn afgezien bouwjaar?
Als ze daadwerkelijk hetzelfde zijn dan zou dat perfect zijn.
De carbs zijn inmiddels verkocht...
Zal daar eens mee beginnen inderdaad. Bij 24.000 moeten wel de kleppen gecontroleerd/gesteld zijn, dus zal dit even controleren en wanneer nodig stellen als dit nog niet gebeurd is. Anders heeft het synchroon stellen van de Carbs niet zo veel zin.
Maar als alles gewoon goed rijdt en klinkt zal...
Klinkt mij om eerlijk te zijn helemaal niet gek hoor. Zo hoort hij stationair te lopen.
De rest van de symptomen klinken mij een beetje als iets verontreinigde carburateurs. Al eens laten schoonmaken?
Hallo!
Ik lees al een tijdje mee maar had nog niet gereageerd in dit topic. Inmiddels is de GSX600F de deur uit gegaan en heeft hij plaats gemaakt voor een SV650S, na anderhalf jaar met een vier cilinder te hebben gereden gemerkt dat het toch niet zo mijn ding is.
Eventueel heb ik nog een set...
Hallo!
Ik meld me ook even in dit topic. Aantal weken geleden een gele SV650S gekocht uit 2001 met 50.000 op de teller met complete onderhoudshistorie. Vond het ronde model toch net iets mooier en op een of andere manier trekt de wat oudere techniek stiekem best wel. Foto volgt nog!
Samen met...
Goedenavond!
Een tijd geleden heb ik een GS500 gekocht die ontzettend jakkerde en stotterde tijdens het rijden maar stationair wel goed liep. Hier heb ik toen gevraagd wat te doen. Het werd aangeraden om mijn carburateurs te reinigen.
Inmiddels heb ik dit gedaan en wat waren ze vies...
Probleem is constant, koud of warm. Stationair loopt hij goed en bougies zijn al vernieuwd.
Even de boel uit elkaar en goed schoonmaken? Zou het eventueel ook nog aan de afstelling kunnen liggen?
Goedenavond!
Zal me even voorstellen, ik ben Wietse en heb gisteren een GS 500 uit 1992 gekocht!
Leuke fiets, echter heb ik nu al een probleem. Hij hapert en stottert enorm tijdens het rijden. Soms reageert het gas niet en dan ineens pakt ie wel op. Starten en stationair lopen is...
Ik heb een extra pekelfietsje erbij gekocht! Zo blijft de CBF in een nette staat en kan ik toch lekker rond tuffen. Het is een Yamaha YBR geworden uit 2007.