Resultaten voor zoekopdracht: *

Aftermarket Pipes For Gen 8 Het kán wel. Deze gast gebruikte een crossrunner uitlaat denk ik te lezen.

Zomaar wat test-gedachten: * Extra massakabel trekken op diverse plekken. * heb je misschien LED knippers en nog een normaal knipperrelais? * sluiting in knipperlichten of -relais? * linker stuurschakelaar vervuild met lekstroom oid?

Maar, laat ook op die bank dan niet alleen accelererende runs doen, maar juist ook lange stukken constant met weinig gas, en daarna iets gasbij. Net als in de praktijk waar je probleem optreedt.

Ik had geen PC.

Yup. Terug naar standaard. (Wel met pairvalve&flapper modificatie, en leovince uitlaten.)

Ik heb vergelijkbaar gehad toen ik (zonder verdere aanpassingen als powercommander) lambda-eliminators probeerde. De motor ging bij constant toerental steeds armer lopen, en pakte niet meer mooi op bij kleine gas-aanpassingen. Pas bij wat meer gas pakte hij ineens wel. De powercommander is...

Is ff wennen idd. Had ik eerst ook toen ik van 36-1 naar 2003 vtec ging. Heb je al flapper en pairvalve mods gedaan? Daar wordt hij onderin soepeler van, waardoor je mogelijk iets lager in toeren gaat rijden (versnelling hoger dus), en zo net onder het vtec moment blijft bij normaal verkeer.

Oh die! Ja, dat ben ik idd.

Nope, hoezo?

Let op, zit vaak vast, of gaat erg zwaar, door vervuiling.

De actieve houder is los te bestellen, maar de contactpunten als onderdeel niet denk ik.

Er zijn zeeer grote verschillen tussen de merken kwa viscositeit van 10W, 15W etc. De Amerikaanse eenheid "stokes" biedt al meer houvast. Maar de enige goede methode is WP veren (of een ander goed merk) EN de BIJBEHORENDE olie van datzelfde merk. Klinkt bot, maar ik heb ik weet niet wát...

Dat is een misverstand. Rode zijn niet sneller doordat ze 5pk meer hebben, maar omdat ze lichter zijn. Ze staan nog in de grondlak....

Tip: Ik denk dat je op het vfroc forum betere antwoorden kunt krijgen op dergelijke zeer specifieke vragen.

BMW R1200S € 4.995,00 https://link.marktplaats.nl/m1721951603?utm_source=android_social&utm_content=vip&utm_medium=android_social&utm_campaign=socialbuttons Verkocht. Dat ging snel!

Als er nou nog iemand die verbouwing wil starten; hier staat nog een prachtbasis te koop. En volgens mij heeft hij ook nog een onderkuip, laser uitlaat, bochtenset, tanktas, etc etc. Vriend van me, zeer nette motor. BMW R1200S € 5.500,00...

Ik zeg dunlop roadsmart 3 erop en klaar :-) En idd vering even grondig afstellen. Hyperpro heeft goede basis-settings bij hun vering. Van daaruit kun je zelf verder verfijnen.

Mij herinnering is niet scherp meer, maar is het niet zo dat 1 van de 2 aansluitingen met isolatie-ringetjes op de grondplaat gemonteerd is, en dus GEEN contact maakt met de grondplaat?

Elders gespot: BMW R1200S € 5.750,00 https://link.marktplaats.nl/m1683755976?utm_source=android_social&utm_content=vip&utm_medium=android_social&utm_campaign=socialbuttons

In 1 en 2 zijn er inderdaad beperkingen in de ECU ingebakken. Sabsteef tuning kan je daar eenvoudig vanaf helpen.

Pirelli Angel ST

Lekker weer.... brrrrrr. Pas op. Deze heeft géén handvatverwarming en enkelverwarming hè!

Uitlaatgas wordt bijgemengd met verse lucht zodat katalysator eerder heet wordt. Op een vfr stop je gewoon een knikker in de slang die naar het luchtfilter gaat, en blokkeert die met twee tie-wraps.

Niet mooi constant lopen, maar een beetje zagen. Harder, zachter, harder, zachter, harder, zachter