Resultaten voor zoekopdracht: *

Voor zover ik weet werken Die kleine overspanning beveiligingen alleen goed als je in je meterkast al een overspanningbeveiliging hebt zitten. Die reduceerd de overspanning al tot een aanvaardbare 1kv oid. De kleine overspanning op je stopcontact vangt dan het laatste beetje overspanning op...

Je meet de spanning overigens altijd door vanaf je minpool je meten. Je kan ook vaak een deel van je chassis gebruiken omdat die ook aan je minpool vast zit. Overigens als je min niet vast zit werkt de rest ook niet. Je kunt dit meten door ohms te meten tussen je min accu aansluiting en een...

Heb je een schema / wph van je motor? Dat maakt het leven vaak een stuk makkelijker.

meten is weten.. de aloude wijsheid mbt elektrische problemen. Maar als je accu lader er geen stroom in krijgt, is je accu hoogstwaarschijnlijk wel defect, tenzij de zekering van je lader defect is. Ook hier geeft meten beter inzicht.

ik rij iedere donderdag woon-werk.. leiderdorp-den Bosch.. niet de mooiste route, maar wel praktisch met de file rond den Bosch.

:W wel mooi dat het begin oktober nog steeds mooi weer is :]

Heb ze al een tijd niet meer gezien, rij er tegenwoordig ook alleen nog maar op donderdag. Rij meestal niet teveel te hard, vroeg het mij vooral af hoe goed ze tegenwoordig zijn. Vroeger kon het nog door uiterst links/rechts van de rijbaan te rijden, dan ging de flitser niet af.

ik vraag mij altijd als ik op de n11 bij het passeren van de 1ste traject controle camera naast een vrachtwagen rijd ik dan gewoon te hard kan rijden zonder bekeuring te ontvangen? Heb het overigens nog niet durven testen haha..

hier huren ipv daar, scheelt je tijd. Maar wellicht wel duurder, dan kopen en verkopen. Fjr's zijn vrij betrouwbaar. Link systeem is wel een aandachtspunt, verder beetje gezond boeren verstand en wat geluk natuurlijk😀

is huren daar huren dan geen betere optie?

Ach, die oscilloscoop eet verder niets en je kan nooit genoeg gereedschap hebben 😃. De sensor terug gestuurd, 14 dagen zichtstermijn en verder niet losgemaakt oid. Dit weekend het relais ontvangen, dus van de week weer de nieuwe inbouwen. Het is niet m'n dagelijks werk en heb zo ondertussen...

Ja dat is het hele rare... de laatste keer op kantoor wilde hij ook niet starten, alleen klik van het relais. Na wat rommelen startte hij ineens wel, verder niet meer aan gedacht. Naar huis gereden en geparkeerd. De keer daarop weer alleen klik van het relais. Toen de startknop ingedrukt...

ik heb een nieuw relais besteld. Hij start nu keer op keer.. de keer dat ie niet startte stond er ook geen spanning op de startmotor kant. Krijg het probleem nu ook niet meer geproduceerd 🧐

Al het knipwerk er ondertussen afgehaald.. nu het startcircuit gecontroleerd, startrelais klikt wel, maar geen spanning aan de startmotorzijde.. trek ik 30A abs motor zekering eruit (zit in dezelfde behuizing als het startrelais.. start ie.. 30A zekering er weer in.. start nog steeds.. Hij...

:W Hoi allemaal, normaal gesproken kom ik niet zovaak in het algemene deel van MF.. Maar sinds een paar weekjes aan het zoeken naar de oorzaak van een error 12. In techniek ook een draadje over begonnen. fjr 1300 error 12 : crankshaft positioning sensor error.' Stapje voor stapje kom ik er...

is het circuit wel weer mooi schoon 😅

Ze zullen het vast wel dicht getimmerd hebben op alle toegangswegen. Maar gelukkig hebben we f1 tv 😃

Nee nog niet. Dat was wel mijn volgende stap eigenlijk. Maar als de ecu passief is en niet actief controleert of de cps aanwezig is. Dan zou mijn redenatie dat deze de error 12 toewijst omdat de sensor geen puls heeft gegeven na 4 seconden starten. Dus ga ik eerst een controle doen of het...

Gisteravond de andere sensor los aangesloten. Error 12 weg.. oude sensor weer aangesloten, geen error 12. Airbox aangesloten. Zonder benzine op de startknop gedrukt en (wederom) pas na 4 seconden error 12... Wordt ik door onze dochter om 5.30 wakker, lig ik daarna in m'n bed. Bedenk ik ineens...

het is hoogstwaarschijnlijk een coil sensor, heeft ook maar twee draden. Een hall sensor heeft vaak 3 draden en voeding nodig voor een signaal. Deze geeft signaal zonder voeding.

Via Amazon een portable oscilloscoop gekocht. De krukassensor geeft een piek spanning van 1.56V. De vervangende komt morgen binnen en dan kan ik iets vergelijken.

Voor zover mijn kennis gaat wekt de pickup coil juist spanning op door het magneetje van de krukas sensorplaatje (geen idee hoe het ding echt heet) wat langs de spoel gaat. Bij gebrek aan referentie, heb ik bij Baboon (boonstra) een andere besteld. Ben benieuwd.

accu opgeladen, krukas doorgedraaid. Geen resultaat. De krukas sensor levert ook geen spanning. 110mV met contact aan en 7.7mV contact uit. volle rotatie van de krukas geeft geen enkel spanningsverschil.

Hij start niet.. diagnose mode reset gedaan. blijft op error 12 terugkomen. weigert ook om te starten.

Beste mede techneuten, m'n fjr 1300 geeft een error 12, cps error volgens het haynes handboek en weigert te starten. Dus de motor deels uit elkaar gehaald om de sensor door te meten. 516 ohm, binnen de gestelde 420 - 570 ohm. Vervolgens de meting aan de ecu gedaan, daar dacht ik het probleem...