Resultaten voor zoekopdracht: *

Ik ben ook onlangs overgestapt van een 650 classic op een 1100 classic. Ik ben het wel eens met het commentaar van blokje. Op dit minpuntje na (waar ik eigenlijk alleen last van had met 2 op de motor, wat nogal eens voorkomt), is het wat mij betreft een perfekte fiets.

Gelukkig mag je overdag dimlicht voeren, want bij mijn motor gaat het licht automatisch aan als hem start en kun je het niet uitzetten ! (yamaha XVS 1100 A 2003) Voor zover ik weet mogen passinglights gecombineerd met dimlicht en/of gecombineerd met groot licht niet. :? Heb overigens zelf...

Vraag 1: Hoe vaak draagt u een beschermend motorjack? Altijd Vraag 2: Hoe vaak draagt u een beschermende motorbroek? Altijd Vraag 3: Hoe vaak draagt u beschermende motorlaarzen? Meestal Vraag 4: Hoe vaak draagt u beschermende handschoenen? Altijd Vraag 5: Hoe vaak draagt u een...

www.motorkampeergids.com (ook voor pension/hotel e.d.) :]

Korte rit, lange rit, warm, koud, droog, nat, het maakt me niet uit. Ik draag altijd een leren broek, motorjas (leer/stof), motorlaarzen en ALTIJD handschoenen. Safety first, looks almost first ! :}

Pas 1 keer getankt :? Ik tank met mijn 1100 classic altijd rond de 250 km (wacht niet tot ie op reserve moet). Er kan dan tussen de 11 en 13 liter in (beetje afhankelijk van de afstanden). Gemiddeld dus 1 op 20,8 :9 Als ie na 10 liter op reserve moet dan lijkt me toch dat er iets niet...

Heb een matzwarte HJC FG-23, dus geen integraal, maar wel met vizier. Ongetwijfeld minder veilig, maar ook minder benauwd :]

Persoonlijk ;) vindt ik een scherm op de wat klassieker getinte motoren (zoals mijn dragstar 1100 classic) zelfs mooier. Geeft wat mij betreft, naast alle praktische voordelen, nog wat meer uitstraling (zie foto). Ik rijdt dus altijd met scherm :] Bijlage: my XVS1100A.jpg

Dat de kwaliteit goed is geloof ik ook wel, maar het gaat er meer om of het wel past en staat. Bovendien hoor je regelmatig dat dat wat bestelt wordt niet precies overeenkomt met de plaatjes op de websites, vandaar. Flink aangekleed die motor trouwens ;)

Er zijn (m.n. voor choppers/cruisers) honderduizenden accessoires te vinden via internet, het meest in US. Ziet er allemaal mooi uit op een plaatje, maar ik heb dingen toch vaak eerst even in handen (zeker voordat ik iets in US bestel). De motorzaken bij mij in de buurt hebben een meer dan...

Erg lullig, maar niet alle racers over een kam scheren. Snap trouwens niet dat dit in choppers staat :?

Precies wat ik bedoelde; helaas voor mij. Ik kan even geen grote afstanden rijden. Moet wachten op 1000km beurt (wordt 1400km beurt ;) )

It wasn't me, helaas denk ik ?

Rijdt zelf XVS1100 (met A). Wederhelft rijdt XVS650 (ook met A). Inderdaad, speciaal.......... :]

Een nieuwe motor rijd je rustig 8-) in, en dan vallen er vanzelf wat dingen op : Bochten linksom zijn natuurlijker/makkelijker als rechtsom..... :? Als ze nou gewoon tussen alle drempels :( nog een drempel leggen, hebben we weer mooie vlakke wegen... Er zijn (echt waar, zelf gezien)...

Ik ben 38 en rijd vanaf aanstaande vrijdag op een Yamaha XVS 1100 A (Dragstar classic) :] Vanaf die datum rijdt mijn vrouw (38+, nu nog Virago 535) op een Yamaha XVS 650 A. Kwestie van doorschuiven..... ;)

Wellicht mosterd na de maaltijd, maar toch nog wat aanvullende info. Tankinhoud van de virago 535 is 13,5 liter waarvan 2,5 reserve. Er zijn qua tank 2 modellen : tot 1990 kleine tank onder zadel, daarna genoemde 'normale' tank met genoemde inhoud. Mijn eega heeft onlangs een virago 535 uit...

Veel uitlaten verkleuren na verloop van tijd (vaak blauw en/of goud) als gevolg van verhitting. Oké, het is met wat hulpmiddelen weer weg te poetsen, maar ik hoor over de oorzaak nogal tegenstrijdige berichten als "is te zuinig afgesteld", "is te rijk afgesteld", "te snel het gas opendraaien"...

Helaas, was het maar zo. Het is echt afgesleten en voelt ruw aan ;(

Net gezien dat op mijn tank (yamaha, zwart) aan een kant een doffe plek zit op de plaats waar mijn broek/been de tank raakt :( . Is dat normaal na 2500 km c.q is die lak echt zo waardeloos ?

Safetylights kun je zo instellen dat als je je knipperlicht aanzet de runninglights uit gaan en het dus weer een gewoon knipperlicht wordt. Bevat tevens alarmlicht en nog wat functies. Is volgens mij niet mogelijk dit standaard in te stellen met de clignoteur (dat ding wat tik/tak/tik/tak doet dus).

Nog niks van gemerkt. Zal vantwiekent ff checken.

Naast alle reeds genoemde zaken erger ik me ook aan het "agrarisch verkeer", de tractoren en aanverwanten die bij mij in de buurt als gekken met oogkleppen op rijden (onder het mom van 'ik zit hier toch veilig dus kom maar op') en een gevaarlijk spoor van stront, gier, modder etc. achterlaten...

Tja, t'is effe geleden dat ik theorie heb gedaan, vandaar. Iedereen kent wel die verkeerssluisjes met versmalling waar verkeer van een kant voorrang heeft, met aan de ene kant rond en andere kant vierkant bord met gekleurde pijlen. Over het algemeen is hier aan de rechterkant ruimte gelaten...