Resultaten voor zoekopdracht: *

Goedemorgen heren, ben helaas niet zo van choppers en cruisers dus heb hier verder niets te zoeken... Maar... In het verleden (1956 ofzo) is voor Harley's met voetkoppeling de Mousetrap ontwikkeld om een handkoppeling aan het stuur mogelijk te maken.. Nu ben ik zelf bezig om de koppeling van...

Wel grappig, heel benieuwd naar de uitwerking/inregeling van het geheel... De motoren moeten exact gelijk schakelen..... Dat is denk ik met stangen e'd. nog wel redelijk op te lossen... Het blijven mechanische versnellingsbakken.. Maar hoe hebben ze het opgelost dat om fatsoenlijk rechtuit te...

De nota.... Stom dat ik daar niet aan gedacht heb.... Natuurlijk heb ik die nog, ga gelijk even kijken...... Ohh nee.... Dat is waar ook... In die tijd was ik redelijk betrokken bij die zaak en dat soort dingen kon ik gewoon pakken.... Dus sorry.... Dat is niet op factuur gegaan:9~

Heb ik in het verleden ook veel gedaan... ga deze misschien ook iets inkorten... Maar voorlopig gewoon lekker rijden en knutselen aan losse blokken

Gisteravond voor het slapen gaan toch nog even de kist met ouwe zooi ingedoken om te zien wat ik nog allemaal heb rondslingeren (als in heb ik niet teveel onderdelen van het losse blok verkocht of kwijt gemaakt) Ook even het oude koppelings hendel vergeleken met waar ik dan nu mee rij... en dat...

Maar goed... vandaag niks gedaan verder.. foutje in de werk planning waardoor ik voor de vergadering op kanroor stond om daar tot de ontdekking te komen dat ik online aan had moeten schuiven em om 8 uur in Lelystad had moeten zijn🤣🤣 Daar was ik te laat dus vol in de avondspits terug naar...

Slijtage zou ik erg raar vinden.... is nieuwe kabel en mindee als 5000 km mee gereden

Zelf gemaakte 13mm pomp is handgehoond en dicht.... Anyways... pomp geregeld... slave geregeld... Ergens in de komende maandem proefopstelling bouwen met los blok en.gaan stoeien met hydrauliek en mechaniek

Ook daar is allemaal aan gedacht en dat zou een prima oplossing kunnen zijn als de aansluiting van de zuiger op het hendel gelijk is. Dit is in ieder geval het huidige hendel... Wat exact gelijk is aan het remhendel Ondertussen zit ik overigens ook op het guzziforum te snorren in een topic...

Ik heb ook een hele fijne koppeling.... alleen de bediening is wat zwaar, dat is een beetje een standaard issue met alle oude guzzi's

Ik ben in dat opzicht een achterlijke autist.... Twee verschillende hendels is een no go.... Einde verhaal

zal vanavond thuis (zit nu braaf op mijn werk) effe fototje maken van mijn huidige setup....... Hardsolderen e.d. is overigens geen probleem maar lassen van gegoten aluminium delen daar heb ik de kennis en spullen niet voor....... voor nu ben ik gewoon aan het oriënteren wat er te koop is (niet...

dit is de benodigde "look"

Ja... maar dat is wel een redelijk ander model hendel en 2 verschillende hendels asn het stuur is een no go.... Bovendien moet de choke hendel passen (zit nu ook op de koppeling) Kortom.. uitdagingen zar😀

Antwoord van Radical Guzzi is binnen; ja de set is nog leverbaar, nee het werkt niet met de standaard PS13..... je hebt een 10mm koppelingspomp nodig....... dus de wedervraag is alweer gesteld...... is die leverbaar in de gewenste uitvoering of moet je dan een bestaande pomp aanpassen?

De originele Guzzi zuigers zullen niet veel groter zijn die vallen namelijk in de zelfde uitsparing in het versnellingsbak deksel en de originele koppelingspomp van Guzzi (in ieder geval het klassieke type wat ik zou willen gebruiken) is 13mm, dus wie weet is het een 1 op 1 oplossing. Groter...

Ga ze vanavond wel even aan schrijven of e.e.a nog leverbaar is en of een 13mm brembo pomp gaat werken; die is leverbaar met het zelfde "klassieke" uiterlijk als mijn remkant (zowel met als zonder aangebouwd reservoir) met reservoir zou ik even moet overleggen met iemand die dat reservoir kent...

Als het voor het knutselen is zou ik eerder het versnellingsbak deksel aanpassen zodat je 1 op 1 de complete koppelingsbediening van een "moderne" guzzi kunt gebruiken... Daar heb je dan echt veel meer werk aan.... kan ik weer 10 jaar alleen maar kletsen en fotos plaatsen😋

Voor het geld wat ze hier voor vragen kun je bijna niet zelf gaan lopen klunzen, bovendien denk ik niet dat ik ver genoeg gevorderd ben om kritische delen als koppelingsbediening zelf te maken...... toleranties zijn daarin wel redelijk belangrijk.......... Verder ben ik het met je eens; het is...

En om alvast een voorschot te nemen op de komende winter?? Kent iemand deze oplossing/heeft er ervaring mee? Wotdt gemaakt door Radical Guzzi in Duitsland... je laat daarmee in tegenstelling tot de ombouwset die Lamers bijvoorbeeld aanbiedt ook het hevel achterop de bak volledig vervallen...

Met het einde bedoel ik de brug... Die lekker vol stond vanwege een of andere stomme voetbalwedstrijd... Verder heb ik inderdaad ook de zuidhollandse eilanden gereden, maar ik ben wel degelijk ook in zeeland geweest.. Richting bergen op zoom, hellegatsplein rechtsaf richting zierikzee, dan...

Het was verder ook geen echt verwijt naar de coating, de basis was slecht; ik had alleen gehoopt dat het geheel "gered" zou worden door de coating... Het is een redelijk bijzonder en zeldzaam uitlaat systeem wat al vele jaren niet meer gemaakt wordt.. Een BSM vervangend uitlaat systeem voor Moto...

Wel aan het einde even file mogen rijden, en ook op de rontondes in zeeland had ik al wat last..., Even afwachten of het een stukje gewenning is en het verbeterd in de komende kilometers... Anders is het project voor de volgende gedwongen winterstop (ook de laatste volgens mij) ook alweer...

Dat pitting zichtbaar blijft kan ik bevestigen, dat wist ik ook vantevoren... Had alleen niet verwacht dat de roest zo snel terug zou komen...

Vandaag niets aan de kwallie gedaan eigenaar kon niet... Dus lekker 180km weggetikt door Zeeland samen met mijn dochter.. en ook met iemand in de bak gaat het met het grotere achterwiel prima... Gewoon lekker met het verkeer meehobbelen is ca 5000 toeren.. maar met de nieuwe afstelling rij ik...