Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Hi Guido,
Met een slip on ga je waarschijnlijk niet uit komen op een xj6 want de originele uitlaat is een geheel. Dus dien je andere voorbochten ergens vandaan te moeten halen.
Mocht je interesse hebben. Ik heb nog een IXIL hyperlow systeem liggen voor de xj6, die heb ik zelf op een 2011...
Ik heb een tijdje een CBF125 gehad en het is een dikke aanrader.
-Hoe moeilijk is eigenlijk het schakelen als men nog nooit heeft gereden met een moto met versnellingen?
Niet moeilijk naar mijn mening, even oefenen op parkeerplaats ofzo, je hebt het vaak wel gauw onder de knie
-Wat is het...
Ik had het in de vakantie gedaan, 230km aan snelweg. is hartstikke goed te doen. had wind tegen dus ging niet harder dan 90-100 maar lekker tussen de vrachtwaggels door.
om onnodige nieuwe topics te starten, bump ik dit oudere even.
ik heb een paar vraagjes :D
1. Wat gebruikt men voor evt telefoon mount? ik zat te denken aan een interphone gps bag 5.4, maar die is net iets te klein voor m'n tel.
2. ik ben van plan om 150 km naar familie te gaan...
Jaaa de Honda rijd veeel beter. Hij trekt ook sneller op en stuurt heel makkelijk en prettig. Ik heb al wel 120 op de teller gehaald en deze teller is verdomde nauwkeurig moet ik zeggen. Ik zal binnenkort wel is met GPS gaan meten :)
Succes met projectje! klinkt leuk!
Plot twist. de kreidler gaf me te veel kosten en gedoe dat ik besloten heb hem de deur uit te doen. Ik heb nu een 2012 honda cbf 125 aangeschafd, en daaaaammmn, het verschil. hij rijd geweldig! lekker makkelijk sturen, lekker pit. Ik ben er in ieder geval...
ben ik weer,
aankomende zaterdag testbank geplanned. Ik heb sinds tijdje ook ineens een hele rare trilling door de motor heen. rond de 75 80 kmh trilt hij, maar niet contstant, het is 2 sec trillen dan 2 sec niks, dan weer 2sec trillen enz. ik hoop dat dit op de testbank ook naar voren komt...
Ik heb het behoorlijk druk deze weken dus niet echt de kans gehad om wat actie te ondernemen. Ik ga morgen middag de motor naar de zaak brengen voor een flinke beurt, heeft blijkbaar nog nooit sinds zn bestaan een beurt gehad. en ik zal gelijk is vragen voor een vermogens uitdraai.
ja, ik wist dat het wel wat afwijking zou hebben, maar niet z'n grote. heb het probleem van het stoten en inhouden gevonden, carb staat te arm afgesteld. tijdens rijden de choke ietsjes open en ik kan door trekken als een malle, compleet smooth. ook maar is de banden opgepompt, was hard nodig...
even iets anders, top snelheid en teller afwijking. hoe zit dat bij jullie? ik heb gister mn gps voor de grap aangezet en wou mijn echte top snelheid eens weten. flink doortrekken en kwam op een max van 115 op mijn teller. achteraf thuis was ik pittig teleurgesteld. de gps gaf als max gereden...
nou mannan, ik had een leuk adresje gevonden en voor niet veel geld een geheel RVS uitlaat systeem op maat gemaakt. en wat n geluid en verschil in power. originele uitlaat had blijkbaar 2 katalysatoren. en nu met nieuwe systeem 4pk meer en dat is goed te merken. :D
ik ga mijne binnenkort een beurt laten geven aangezien ik double discs voor moet vervangen, en gelijk ook even een testbank doen aangezien hij wat raar reageert soms. maar ik zit nog steeds te onderzoeken wat de mogelijkheden zijn voor mijn motor qua uitlaat, want het blok zelf heeft geweldig...
oké :)
hoe zit het trouwens qua uitlaat want er zijn genoeg universele uitlaten maar mijn demper/uitlaat is in zn geheel aan elkaar gelast. is het alsnog mogelijk kom er een slip on op te zetten of moet ik dan zelf hele custom exhaust pipes gaan maken?
nouja, opzich niet super veel, maar 110/120 is wel leuk. maar gezien hij maar 8.4kw heeft en je er 11 mag zou ik er ook gebruik van maken. maar in eerste instantie wou ik een andere uitlaat, of een slip on oid. met het idee dat hij wel wat harder zou lopen, maar de uitlaat gaat lastiger worden...