Resultaten voor zoekopdracht: *

Voor dat geld mag je mijn (originele) RF900 zo komen ophalen.:] Bart

Dat klinkt voor mij toch als verstopte pilot jets. Deze hebben een heel klein gaatje, en als dit dicht zit loopt het ding absoluut niet meer. Met ultrasoon krijg je deze niet schoon als ze verstopt zijn. Het is gewoon te klein. Vlotterhoogtes ook gecontroleerd? O-ring bij de hoofdsproeiers nog...

Zo staat het ook in de SRAD manuel. Die mm maakt natuurlijk ook niks uit. Ik begin me zo langzaam af te vragen of ik niet in de war ben met de S1000RR..... Kan best zijn dat het daarbij in de handleiding vermeld is. Bart

De bus bepaalt de positie van je voorwiel. De as klemt het wiel op de lagers vast en schuift in de rechter vorkpoot. Dus je draait de as aan en alles zit op de goede plek en is geklemd. Daarna draai je de 2 klembouten van de rechter poot aan. Wel eerst de voorvork een paar keer flink laten...

Bij de SRAD wordt aangegeven deze bus er niet uit te halen. Althans volgens het boekje dat bij de motor zit. Volgens de manual mag het wel. Voor een voorvorkrevisie zul je overigens wel moeten. Maar alle SRADs die ik gehad heb hadden de bus niet tot aan de kraag in de vork zitten. Nieuw gekocht...

Er zit geen ring of bus tussen. De schroefdraad bus in je linker vorkpoot mag je niet! loshalen. Deze is in de fabriek afgesteld. Bart

Hallo Alleen ophalen. Richtprijs heb ik niet echt. Doe een bod wat je er eventueel voor over hebt. Bart

Parelmoer wit, in redelijke staat. Topkuip met scheur naast de lampopening. Complete set. T.e.a.b af te halen.

Raceonderkuip voor een slabby. Gratis af te halen.

Hallo, ben ik weer. Gelijk een technische vraag. Weet iemand hoe de originele voorvorkveren van een 89 model gemonteerd zitten, dichte windingen naar boven, of naar beneden? Bart

Yeah..right! |( |(

Over frikandellen gesproken....... Plaatjes heeft een vriend van mij genomen op een beurs in dortmund,tja die duitsers...

Deze heb ik ook op mijn SRAD gehad,remkracht genoeg maar slecht te doseren. Geef mij maar nissin met lucas raceblokken.

Vind ik niet,maar ja.. Ga anders hier eens shoppen www.poly26.com

Alle gixxers hebben uitwisselbare kabels. Als je er een nieuwe kabel opzet neem dan een siliconenkabel die lekker flexibel is,anders krijg je de klemmetjes er bijna niet meer goed op. Klemmetjes niet met je handen loswippen,maar met een schroevendraaier net over de nokjes heenwippen. Dan hou je...

Het is gewoon een gsxr uit '85 die in '87 op kenteken gekomen is. Wat de voorvelg/remmen betreft past er eigenlijk niets beters in tenzij je de complete voorvork van een later model erin zet. Achter kun je met een beetje werk eigenlijk alles erin zetten tot 1996.

Allereerst de beste wensen iedereen. Waarom zet je er geen zitje van een dubbel-r op,mooi slank hoor.

Nee,hoezo?

Een riser op een '86,hoe doe je dat? Zet er gewoon een nieuwe hagon in,kost relatief weinig en voldoet prima.

Chemisch polijsten is voor zover ik weet niet geschikt voor aluminium,dit gebeurt namelijk in een zuurbad. Overigens is het ook zo dat je er niks mee gladpolijst,je haalt alleen een klein laagje materiaal weg. Het lijkt meer op etsen dan op polijsten. Beschadigingen in een oppervlak worden zelfs...

Bekijk de nokken van je tandwielen eens,en de uitsparingen waar de nokken invallen. De vork gaat meestal stuk doordat de tandwielen niet meer in elkaar willen blijven zitten. Deze drukken onder het rijden dan tegen je vork aan. Versleten vork is dus een gevolg,geen oorzaak!

Is een komplete 1100 van 86 ook goed? Ik vraag er 500 euro voor. :W

Of alles gewoon te strak afgesteld?

Nee joh.. Ik probeer gewoon de winterdepressie te ontlopen. Momenteel kan ik niet rijden omdat ik mijn kleppendeksel kwijt ben... :)

Soms wel,maar een kleppendeksel valt toch wel tegen. Het vangnetje gebruik ik altijd voor bougies en zo. ;)