Resultaten voor zoekopdracht: *

Ja toch, kan mijn eigen YR5 niet precies meer terug halen maar zeker niet de 1e trap en lopen, gelukkig moesten we nog wel wat sleutelen om hem dan toch vrij snel mooi stationair te laten lopen. Daarna niet op film maar als 2 verliefde tieners met een biertje in de hand, naar de motor staan...

Meeste zaken kunnen de basis zeker voor je doen, maar voor zaken als afstellen van de uitlaatklep enzo zal je naar een echte dealer moeten, kleppen enzo is ook een beste klus en zou ik altijd door een dealer laten doen, ervaring scheelt enorm veel tijd, ik heb het vorig jaar laten doen bij ROKE...

Gaat het op die manier niet ontzettend trillen aangezien die ruit wel wat ruimte heeft op de vaste beugel?

Maar weer eens een update, deze keer maar even van mij aangezien Aad weer aan het varen is, maar we hebben wel de afgelopen weken een en ander uitgevoerd. De elektra is aan de beurt Aad gaat zich bezig houden met laatste werk aan de remmen nu alle spullen binnen zijn. De kabelboom dus elke...

Motorradstrassen

Ohja joh, nou bij aprilia mooi niet, die heeft inwendige schroefdraad, die niet in een nieuw aftermarket stuurzit, en afzagen.... kortom nieuwe kopen dus.

Ik heb het zelf ook gedaan aangezien het stuur van mijn Capo bijna 100cm is, maar i.p.v. inkorten wel een ander korter stuur gekocht (85cm). En nee met rijden merk je daar helemaal niets van, wat je wel moet overwegen is dat er bijna bij elk merk wel gaten in het stuur zitten om div. zaken te...

Niet per se mijn mooiste, maar wel een waar ik heel lang over gedaan heb om hem te maken, na bijna 50 jaar op 2 wielen te hebben rond gereden, was altijd wel wat als er een sneeuw muur was, niet kunnen stoppen, verkeer enz enz, maar afgelopen voor jaar dan eindelijk wel. Is net over de top van...

Mijn Capo gaat nog steeds naar ROKE in Mijdrecht, wel geen dealer meer maar kan nog steeds alles servicen en de specialist werkt daar dan ook nog steeds. Oh en je hebt wel degelijk een erkende dealer nodig met toegang tot het Aprilia service netwerk mocht er b.v. software updates ofzo nodig zijn.

Daar wordt een mens toch blij van:t

Hm nou je het zegt, heb inmiddels al zo vaak een led relais besteld en vervangen bij die en gene, dat ik nu niet zeker meer ben, me tuono heb ik ook niet meer dus wordt lastig haha.

Die weerstanden zitten er maar voor 1 reden en dat is meer vermogen verbruiken om het knipper relais niet te snel te laten gaan, er mag in geen enkele situatie nog "rest" licht zijn, relais is immers uit. Rest licht duid eerder op slechte of verkeerd gemonteerde bedrading, pro tip koop een...

Is het jullie nooit opgevallen dat in de gebieden waar we met z'n allen graag rijden de dekking voor je telefoon meestal ruk is, 4G is buiten de gr. steden echt nog wel een dingetje in Duitsland Laat het gros van die pin betaal automaten nou voorzien zijn van een sim kaart en dus afhankelijk...

Het is van alles wat tank en zijkappen is ds7 of r5f, wielen ook, blok is RD Tellers is RD, knippers ook van alles wat zo te zien, maar ach leuk is het wel. hier onder mijn R5F 1972, met toen de foto werd gemaakt Rd350 cylinders er op, zet maar 99% origineel, zadel is RD.

Nee project staat te wachten tot Aad weer wat tijd kan vinden om verder te gaan, hij is inmiddels een week of 5 wezen toeren in de Himalaja iets met een kleinkind, en zn baas die wel weer blij was dat hij kwam werken, kortom tijd te kort.

Daar wordt je nog steeds goed geholpen, + personal fitting, zeker een aanrader.

Zo te zien hitte bescherming, zit tegen het kunststof geplak, wat volgens mij nog een deel van de tank is.

Moeilijk te zeggen, dat is door de vorige eigenaar bepaald, maar wel 1 van de meest voor de hand liggende plaatsen, beste remedie domweg de kabel volgen, losmaken waar het kan en wat heen en weer jutteren en hopen dat je wat ziet.

Als je de ruit er af haalt zit er een cabonachtige kap met daaronder nog een kapje, als je die weghaald ben je bij de electra en stekkers. Let wel die 2e kap fixeerd je teller, dat je die weer goed terug zet.

Heel simpel eigenlijk na de nodige mislukte versies, de standaard garmin beugel gebruikt en deze ter hoogte van de cockpit wat korter gemaakt, ook de schroefdraad van de bevestiging beugel ingekort tot de lengte van de moer die erop gaat. De pijp is een stuk stalen verwarmingsbuis waar een M8...

Jazeker en nog steeds volop onderweg, over 2 weken weer even wat bergtoppen doen in zwitserland en Italie

Heb je de 103 DB gehaald :}

Ding staat dag in dag uit buiten voor het Hotel, wel onder een parasol wat ook wel te zien is, erg jammer dat ik eigenlijk met de phone niet tussen de kuip kon komen vond het wel wat hebben, heb dit nog gevonden wat wel veel overeenkomsten heeft, gat voor de Kick kan je netjes dichtmaken alleen...

Ha ik wist dat ik meer info moest geven, het is een 2 cylinder je kan nog net het tuitje van de andere uitlaat zien door het wiel. de cylinders voor zover ik het kon zien staan niet naast elkaar 1 carb zat aanzienlijk lager dan de andere maar en v is het niet. voorkant is rsv mille ook de wielen.

Iemand enig idee wat dit is? Kwam het tegen in Frankrijk bij een hotel waar de eigenaar zijn hele leven op Racers had doorgebracht als hij niet werkte, maar wat het nou is...