Resultaten voor zoekopdracht: *

Kawasaki motorfiets hoes Size : extra large Orgineel Kawasaki accessoire. Part No : 039PCU0011 Nog erg netjes. Vraagprijs 25 euro.

Als het laatste streepje weg is gaat ie eerst ook nog knipperen toch .

Wanneer je nog 1 blokje ziet heb je nog 5 liter in de tank. Wanneer het laatste blokje knippert krijg je ook het woord "FUEL " knipperend op je dashboardje te zien. Je hebt dan nog 3.5 liter en kan dan nog zeker een stukkie doorrijden.

Hier ook zoiets van 1 op 20.:]

Heel goed. Er is vast kortsluiting geweest in het relaykastje toen ze die andere lampen in de koplamp wilde zetten. Zag het kastje voor 30 euro voorbij komen op internet. Fijn dat het nu lekker opschiet en misschien doet de benzinemeter het straks ook weer na plaatsen van het nieuwe kastje.....

Lijkt mij ook de beste manier van werken.

Je hebt de complete kabelboom en de spanningsregelaar vervangen. Heb je ook al iets aan het reaiskastje met die drie stekkers gedaan ?

De Versys 650 uit 2008 heeft geen uitsparingen voor de Kawasaki Gear indicator. Dus die is niet plug & play……...

Dat was deze met groene cijfers. Healtech Gipro GPDT-K01. Betaalde € 109 bij mlmparts.com https://www.mlmparts.com/nl/versnellingsindicator-1.html

Ook de Gearindicator op een 2008. Werkt perfect, plug and play. Erop plakken, stekker erin en gaan. Maar ook das geen alie exemplaar.

Die zwart/witte teruggeknikt in zijn mantel is niet origineel. Ook dat oranje draadje met krimpkous is niet standaard.

Handgrepen gevonden. Dat zijn toch deze ? Links en rechts zag ik daar staan. https://www.boonstraparts.com/nl/onderdeel/kawasaki-kle-650-versys-2010-2013-abs-kle650-kle650c-d-duo-beugel-rechts-2010&ID=B10002G4QG Eerdere bouwjaren zijn iets meer ronder van vorm dacht ik, dus die wil je niet.....

Ja, zorg dat je een werkplaatshandboek met wiring diagrams te pakken krijgt. Ik heb hem hier als .pdf op mijn laptop, maar weet niet hoe ik zo'n groot bestand moet verzenden...….Sorry...….. Waar die 3 stekkers uitkomen is niet de cdi (ecu) maar gewoon een relaiskastje. Dat relaiskastje bevat...

Heb je wat aan mijn detailfoto van mijn 2008 ? Ik denk ook dat het verlaagd blokje afgebroken is. Met wat geluk kan je het gewoon weer origineel fiksen, zonder dat blokje...….. Ennuh hoezo zit je Versys tijd er nu op ??

Gaat het bij jullie (3 hierboven) dan over de Boosterplug of om de O2 eliminator ?

Heb hem zelf 4 jaar. Rij er te weinig mee. Heeft met de gezondheid te maken.

3500 euro en die jij ziet zijn normaal 1500 a 2000 duurder ? Als jij mijn Versys wil kopen voor 5500, dan hoor ik het graag. Staat overdekt in het midden van het land. Is van 2008 met ABS en gewoon nog als nieuw, overloaded met fraaie originele accesoires. Staat op nieuwe banden met nieuwe Varta...

Interessante discussie over de O2 eliminator bij de oosterburen. Goed voor een avondje leesvoer...... https://www.versysforum.de/viewtopic.php?f=11&t=6445&p=224800&hilit=o2+eliminator#p224800

In jouw geval misschien een betere optie om te proberen is deze O2 Eliminator van Dynojet. De werking is hetzelfde als van de Boosterplug en als jouw Versys van 2007 wat bokkig is, kan dit een prima oplossing zijn om wat "smoothness" toe te voegen...…... De montage is reuze eenvoudig, je hoeft...

Op mijn vraag aan Hyperpro welke kant van de achterveer nou boven moest, kwam het volgende antwoord. Hallo Carl, Bij de versys hoort het progressieve deel inderdaad onder te zitten (is een uitzondering, maar in jouw geval dus wel van toepassing) With kind regards / Met vriendelijke groeten...

Ja dat was mij ook bekend. Was ook meer dat ik de looks van die paarse veer errug mooi vond. De wegligging is prima voor mij...………..

Foutje van Hyperpro in Werkendam zelf dan. Zij verzorgde de montage destijds. Zal wel eens ff contact met ze opnemen erover...….

Bij mijn Versys (parel uit 2008) was ik erg tevreden over de standaard veren aan de voorkant, dus die liet ik zo. Maar aan de achterkant koos ik ook voor de Hyerpro veer in combinatie met standaard demper. Ik ben nogal gevoelig voor dat paars (lekker retro) op mijn groene Kawa dus kon die veer...

Pastte dat nou of heb ik dat antwoord gemist. Zwarte op mijn Kawa lijkt me wel mooi staan. Als het past, zoja waar koop je die dan nieuw ? Alvast bedankt voor de reaktie. :)

Slagje over en af en toe een plofje is vaak de ontsteking. Dus ik zou beginnen met bougies. De bobines van de eerste generatie willen trouwens wat vaker dan normaal barsten door oxidatie en dan voor slechte ontsteking zorgen. Dus inspecteer die extra zorgvuldig. Inhouden bij optrekken is dan 1...