Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Ja zeker, acceleratie is een heel stuk beter. Daar ga je veel plezier van hebben. Je zou ook voor een Malossi MHR kunnen gaan, deze is een stuk goedkoper. Maar de J Costa is ook zeker een goede keuze. Scooter reageert veel beter op je rechter hand met zo’n vario. Ik wordt er echt vrolijk van!
Ik heb een 2016 model zonder traction control. Met de Malossie vario merk ik regelmatig een kleine wielspin bij het wegtrekken. Model 2017 (met traction control) zal het gas gelijk dicht gooien als deze wielspin ziet.
Even een update.
Ben weer terug van een weekje bergtochten sturen in Italien. Malossie HMR 2000 next vario heeft het prima gedaan. Draait hier op zeeniveau bij wegtrekken 6500 toeren. Tmax trekt als een dolle, soms met een beetje wielspin als gevolg. :]
Waarom sommige de drukveer ook vervangen...
Mijn Tmax krijgt deze week, na 8000km, nieuwe Bridgestone SC2 banden en een Malossie HMR 2000 next vario.
Eerste week van oktober een weekje touren in de Dolomieten met als hoogtepunt Stelvio en de Mendola.
Dat wordt een feest :]
100PK minder maar wel 100% meer plezier :t
Turbulentie is in nieuwere modellen opgelost door een luchtspleet onder aan het scherm. Hierdoor krijg je een luchtstroom achter het scherm langs. Ik weet niet of dat bij jouw scherm ook te creëren is.
Veel plezier in ieder geval.
Eens Theemaks,
Ook ik vanavond genoten van een avondrit door de velden.
Na 8000KM komen er binnenkort nieuw Bridgstone SC bandjes onder. Twijfel nog of het de ‘Rain’ variant moet worden of de gewone. Mijn ervaring is dat bij droog weer elke moderne band het goed doet. Juist bij regen ga je...
Ik zou geen Dr-Pulley nemen. Die dingen kunnen kantelen. Heel irritant, kan alles weer uit elkaar. Wat wel goed werkt is lichtere rolletjes. Die van de Majesty 400 zijn goed. Ik dacht 15 gram. Ik heb de originele rolletjes aan de binnenzijde op een draaibank afgedraaid. Trekt lekker op, groot...
Snap het helemaal.
Ik had een Majesty 400 ingeruild op een Suzuki V-Strom 1000. Ik dacht dat ik ook mee moest doen met al die Adventure bikes. Nog geen jaar op gereden. Rijd nu op een Tmax 530. Eens een scooter altijd een scooter :Y
Pk’s en koppel kun je opvangen met een Malossie of J-Costa...
Beide erg geschikt voor in de stad zou ik denken :Y
Xmax heeft meer bergruimte onder het zadel. Is een heel soepel lopende een cylinder. Fijne scooter.
Tmax heeft meer power, altijd als eerste weg bij stoplicht. Meer wind bescherming. Ook hele fijne scooter.
Verkeerde keus kun je eigenlijk...
Heb een paar jaar op een Majesty 400 gereden, ook in de Dolomieten. Heerlijke scooter. Niet zo snel en strak als de T-Max natuurlijk. Toch veel plezier gehad op de Majesty. Op hoge snelheid in de bergen voel je wel dat je aan de grenzen van de wegligging zit. Dat gevoel heb ik op de T-Max nog...
Ja, ik ken deze motorkrik. Stabiliteit laat wat te wensen over. Ik deed altijd twee spanbandjes aan het plafond en de motor. Dan kan de motor nooit omvallen.
Klusje aan distrubutieketting lijkt mij voor de gevorderde sleutelaar. Is echt wel even iets anders dan een vario vervangen. Voor je het weet heb je meer problemen dan waar je mee begonnen was. Bezint eer ge begint......
Vandaag leuk bezig geweest in de garage. Tooltje gemaakt om de vario te blokkeren.
Standaard rolletjes aan de binnenkant afgedraad. Ze waren 18 gram nu 15,8 gram.
Resultaat is top. Ongeveer 1000 toeren er bij. Optrekken start nu bij 6000 toeren en loopt op naar 7000. 0 naar 100 in...
Ik heb handvatverwarming van Dytona. Werkt prima. Voordeel van Dytona is dat het bedieningskastje lekker klein is. Van andere merken is deze vaak lomp groot.