Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
ik ben volgende week 3 weekjes vrij waarvan ik 2 weken met de family naar zuid frankrijk ga. Helaas dit jaar niet nog een week met de motor op vakantie...dus wil nog wel eens een leuke toerrit maken met een leuke groep. :]
als ik van de zonvakantie terugben heb ik nog 1 week vrij, wie heeft...
nee nog niet..ik wil dit volgend jaar in het nieuwe seizoen een aanschaffen...moet eerst nog effe sparen...in de winter rij ik toch heel erg weinig, vandaar...
Yoshimura lijkt me wel wat hoor.....maar zal in de winter eens rondkijken...moet ook niet teveel kabaal geven he...gewoon effe...
wil gewoon een slip-on model, niet verhoogd, heb zijtassen voor in de vakanties..dus zo erop schroeven en klaar...
heb me nog niet echt verdiept in de uitlaaten-business maar een yoshimura lijkt me zowiezo wel wat..ze zitten tenslotte niet voor niks op een originele anniversary versie, lijkt...
ok...dan weet ik dat...ben aan het sparen voor andere uitlaat+vering en wil dan gelijk motor optimaal laten afstellen *D ...volgend seizoen waarschijnlijk...
:]
oh ja...is die prijs van 150,- euro's inclusief alle werkzaamheden als ik mijn bike kom brengen...of is dat gebaseerd op het brengen van losse voorpoten?
indien dat het geval is, wat kost het dan om de motor te brengen en alles door jullie te laten doen ?
150 euries vind ik meevallen :) ...zal ik hoogstwaarschijnlijk (volgend seizoen) laten uitvoeren..je ziet me wel verschijnen bij Hoegee...
groeten,
marcel
ik verwacht er geen problemen mee omdat de steun van dik RVS gemaakt is en niet van aluminium....alles zit stevig vast in ieder geval...hopelijk blijft dat zo *D
groetsels,
Marcel
http://members.home.nl/marcel.lambrechts/
leuk arjan...heb ik ook eens connecties bij een raceteam... :)
effe vraagje..wat kost het bij hoegee om hardere voorvering erop te zetten..?
waar moet ik rekening mee houden..wellicht dat ik volgend jaar dit nog eens wil laten doen....
zoals in m'n andere forum zijn deze standaard veeeeeel te...
Arjan, ben jij degene die bij Hoegee werkt en vroeger bij Duinen in BOZ gewerkt heeft....?
wik was met 2 vrienden een aantal maanden geleden om GSXR1000 af te laten stellen ...(vrienden kwam uit scherpenisse/goes)... andere had TL1000S...
:]
oh ja..de kentekehouder is van MDI en is speciaal voor GSX-R K4/K5 gemaakt...
wilde liever wat extra uitgegeven dat het in 1 keer mooi staat dan voor een paar tientjes aan te klooien..
K4 Kenny, die zwarte had ik mooier gevonden, echter ik kon die "bertus" dus niet vinden, toen heb ik 'm maar...
bedankt hoor Gixxertje :}
de kentekenhouder heb ik binnen...past precies op de originele gaten, inclusief kleine achterlichtjes...het zit er allemaal al op...
het was wel een rib uit m'n lijf, maar het ziet er dan ook strak uit !
draden heb ik binnenin doorgeknipt, moet ik dus inderdaad nog...
K4 kennie..die kentekenplaathouder..kon je die bij een bepaalde zaak bestellen ?..
weet jij waar en welke ?
en postman ?...waar heb je die valtermoto kentekenhouder gekocht..het zou het mooiste zijn als die houder gewoon zwart is...
alvast bedankt... :]
klopt, had in eerste instantie in de "oude" topic ook hetzelfde neergezet....
heb daar veel nuttige reacties gehad, maar je hebt gelijk, zagen is overbodig, kan een universele houder er wel opschroeven, dacht eerst dat dit niet goed ging ...
gegroet... marcel
(imgatt]
Bijlage: GSX-R600...
De kentekenhouder van K4 Kenny ziet wel heeel erg gelikt uit..erg mooi..
Ik heb bij een accessoire dealer hier in bergen op zoom een afspraak gemaakt voor morgenavond..hij heeft een houder van MDI besteld, morgen kan ik die passen...
als die niet voldoet, dan wil ik die van K4 Kenny graag...
Heb er maar even een nieuw topic van gemaakt...
GSX-R600 K4/K5 topic
Wil van m'n suzuki GSX-R600 K4 die taartschep eraf halen en andere achterlichtjes erop monteren, maar weet nog niet hoe...zag dat het standaard spatbord ook onderdeel is van de undertray... (moet nog eens goed kijken hoe dat...
wat jij zegt inderdaad...voor in NL is de afstelling nu OK...voor inde alpen wellicht te hard, bij afdalen leunt de motor erg op de voorkant, waardoor de harde afstelling nog on-comfortabeler is...
wil ik het optimaal krijgen dan zal ik op andere veren over moeten stappen...wellicht volgend...
hij staat op 1 ring nog maar...dus maximaal...wat betreft sturen betreft merk ik het niet direct...wellicht zou bde veervoorspanning op 2 ringen terug kunnen..dat heb ik nog niet geprobeerd (ga ik wel doen)...
aangezien de veer erg ver doorveerde (bij stilstand induwen) heb ik 'm gelijk maar...