Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Ik had m'n R6 ook al twee maanden staan voordat ik een extra stempel in het roze papiertje had. Was gewoon een goede aanbieding die ik niet kon laten schieten. Je moet m alleen wel ff laten staan... das soms wel moeilijk dan.
Heb het idee dat m'n pas aangeschafte GSX 550 EF bij een testritje erg veel brandstof verbruikte. Zo een 1/3e tank op een afstand van maximaal 40 km. Kan ook zijn dat de meter vreemde kuren heeft, maar wat verbruikt zo een motor gemiddeld?
Mijn soes heeft een jaar stil gestaan. Ik had de olie zitten bekijken, stond op max en was nog goud van kleur. Dus durfde dat wel aan. Accu was uiteraard overleden (na 3 maanden stilstaan zijn ze al kapot) en in een keer starten gewoon :)
Aangezien ik hier niet zo veel ervaring mee heb heb ik het een en ander zitten lezen op het internet. Vermoed dat het inderdaad iets anders is dan de dynamo. Komt bij deze modellen nogal vaak voor namelijk. Diodes schijnen nogal eens door de branden.
Ik heb een Hotcam titanium onder m'n R6. Echt wel keurig afgewerkt! En een geluid, heerlijk!
Het grote verschil is dat je de Hotcam op geen enkele wijze volledig legaal kunt krijgen. Zelfs met dB killer voldoet ie niet aan de norm. Een Duo-Tech daarentegen wel.
Ik heb daarnet de nieuwe accu gemeten en die gaf 13 volt aan. Ook tijdens het starten blijft ie rond de 13 volt. Op zich goed zou je denken dan.
Maar wanneer de motor draait dan blijft ie ook op 13 volt staan, bij verhoogd toerental of verlichting aan hetzelfde verhaal. Kan ik hieruit...
Heb denk hetzelfde probleem met m'n pas aangeschafte GSX 550 EF. Ik ging uit van een kapotte dynamo. Van de vorige eigenaar begreep ik dat na een hele tijd met licht aan rijden de accu helemaal leeg is.
Maar ik begrijp dat het een bekende kwaal is van dit type motorfiets. Ik heb zoiezo een...
Bij m'n GSX 550 EF heb ik ook een lekke keerring ontdenkt. Was bang dat het veel zou kosten, maar als het bij eentje blijft dan valt het nog mee gelukkig.
Laatst een Lexus GS430. Komt links naast me staan bij het verkeerslicht. Dus ik trek rustig op, begint die vent me daar een partij gas te geven. Ik rustig door naar 2.... gas erop en daaaaaaaaaaag Lexus! Mja met een R6 blaas ik t meeste wel voorbij ;)
Ik zou lekker schijt hebben aan de buren... beter dan dat ze je motor jatten of beschadigen. Zou denk hetzelfde gedaan hebben. En je motor staat er keurig bij hoor.
Ik heb er een Laser Hotcam Titanium onder zitten :) Klinkt gewoon onwijs bruut. Tot de 6000 lekker zwaar en donker geluid. Daarboven lekker jankend geluid!
Groeten Tom.
Ik heb ook les gehad op een F650 GS. Vond het een heel fijne motorfiets. Goed controleerbaar en heel relaxete zitpositie. En het geluid van die 1 cilinder vind ik ook wel lekker klinken :)
Vind ze alleen wel vrij prijzig nog. Maar het is kwalitatief wel een BMW natuurlijk.
Groeten Tom.
Geweldig toch. Laatst een maat van me achter meegenomen. Hij had ook nog nooit motorgereden en was gelijk laaiend enthousiast. Al zijn twijfels zijn nu weg en gaat beginnen met zijn rijbewijs :)
Ook leuk, wil je dat ze in je eigen woonplaats komen dan moet je nog extra betalen. Alsof die 52 euro al niet genoeg is. Betaal nu al voor t vierde jaar en heb ze nog nooit nodig gehad... en ja ook dit jaar weer vergeten op te zeggen.
Ik ben voor m'n R6 2004 ook een andere pijp aan t zoeken omdat ik de originele gewoon te stil vind. Maar hoe zit dat met een R1 dan, klinkt de originele daar nog wel een beetje van dan?
Hier is de mijne, R6 2004. Nu een half jaartje oud.... staat net 2300 km op de teller. Ben nog wel van plan binnenkort een andere uitlaat te monteren met een wat mooier en harder geluid. Iemand nog ideeen? Zit zelf te denken aan een Bos ofzo.
Groeten Tom.
Ben zelf begonnen op een R6 2004. Geen spijt van en rijdt zogezegd 'makkelijk' maar het is ook een fiets waarbij het vermogen je wel kan verassen. Dus echt snel zat! De wegligging is super... eigenlijk vraag ik me af wat de meerwaarde van een R1 etc. dan zou zijn in dit pokkeland. 174 pk... waar...
En zoals je in een ander topic kan lezen, de KNMW ff ruim 100% er bovenop!
Of kijken of het ergens anders goedkoper kan. En anders Wa plus verzekeren of motor verkopen.... ;(