Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Kwastert ik heb destijds een goedkoop setje "bullet" led lampjes gekocht met rem en achterlicht.
deze uit elkaar gehaald zodat ik met alleen het lamp gedeelte over hield.
heb ze in oude nato achterlichten gestopt en nooit last van gehad.
mij oude TRX verbruikte zowat geen olie. prima blokken maar wel belangrijk is op zijn tijd olie wisselen met goede kwaliteit olie.
ik herinner mij dat de krukassen wel eens last kregen van slijtage met slecht/oud olie.
in het geval van de heer Kwastert verwacht ik geen problemen gezien zijn...
tijd niets gepost maar niet stil gestaan.
de suzuki is nu afgesteld en loopt naar behoren.
wat lampjes op de span bevestigd en aangesloten.
nu nog proefrijden.
Dat het sneller rijden meer weerstand bied is voor mij ook wel logisch. De berekening hier van heb ik mij nooit in verdiept.
Weerstand in het kwadraat is dus de berekening, weer wat geleerd. Hoop dat ik jou niet ernstig teleurstel @halflive
blij voor je dat je een ander oplossing hebt gevonden.
snap alleen niet waarom het jou niet gelukt is met de pulse relais. op een LPG systeem werkt het perfect.
maar goed, zo is het ook opgelost.
:t
Voorloop!
EHE en ik hebben het wel eens hierover gehad betreft de suzuki. De span staat nu op +/- 35cm voorloop.
Ik persoonlijk vind dit best veel maar het geeft wel veel stabiliteit in de linkerbocht maar veroorzaakt veel wringen aan het span wiel.
de suzuki weegt +/- 250kg en heeft een wiel...
heb een dekzeil gescoord maar van het hoge model en die willen wij niet dus aanpassen wij deze.
hij is nog niet klaar uiteraard maar het begin is er.
zal wel niet perfect worden maar dat is ook te verwachten, van een handschoen is het ook lastig een sok te maken.