Resultaten voor zoekopdracht: *

Zou moeten beginnen met tiger eens te wassen...maar beetje te lui. Komt er nog wel van. Tiger gaat in maart in ieder geval op onderhoud. 72000 km.. ook alle vloeistoffen eens wisselen. Voor banden denk ik de pilot road 5 eens te proberen

Ik heb het hogere zadel en mijn voeten staan nog plat op grond

In mijn moto enkel super 98 die e5 is. Iets duurder maar rijd toch enkel hobbymatig

Zeskant 1/2 check... voor die achtermoer specifiek is dat 27mm?

Tiger 1050 met hoger zadel is mooi alternatief in deze klasse... Ben zelf ook 1.92 met lange benen. Zadelhoogte standaard 830mm, met hoger (comfort)zadel 870mm. Ook ruimte voor passagier

Hebben ze ook een juiste dop bij Conrad? Dan kan ik beide ineens samen bestellen.

Bijkomende vraag nog... welke maat dop moet daar op?

Bedankt voor de tip :) Wel een groot prijsverschil.

ehm ja, was wat ik ook wou zeggen :P

Heb die Palmer kit ook gehad. Maakte eerlijk gezegd niks uit. Als je last hebt van geluid blijf je last hebben behalve zonder ruit. Korte ruit eventueel minder geluid of absurd hoge ruit. En volgens mij heeft dit vooral te maken met je lengte :) Andere vraag: Zou deze volstaan om de...

Denk dat er tussen se en sport meer verschil zit in zithouding dan vering. Se en oudere modellen zouden iets sportiever zitten.

Heb de vollefige streetbox er opzitten. Eigenlijk maar week met originele vering gereden.

Welkom. Ik heb exact dezelfde mods :). Ben 1.92 met lange benen dus de keuze van moto's is beperkt. Met hoger zadel en breder/hoger stuur zit de Tiger wel goed. Enkel windgeruis blijft voor mij minpunt (zoals elke moto met ruit met mijn lengte) maar heb nu laagste ruitje en dat is...

Hetzelfde gehad tijd gelden. Batterij lang laten laden en startte weer als nieuw. Polen goed vastzetten ook inderdaad!

Ik heb nu de Pirelli Angel GT II en ik moet zeggen dat ik daar bijna geen last meer van heb...Had initieel de Scorpion Trail 2 banden van Pirelli maar dat is te lang geleden om te herinneren of die daar last van hadden. Is wel een hele goede band maar slijt ook snel. Heb ook de Michelin Pilot...

Je gaat verschieten van het gewicht van de originele uitlaat :)

Ik heb gewoon paar rubberen ringen gekocht in doe het zelf zaak die opening in het midden hebben met ongeveer de diameter van de schroef. Heb er nu maar twee geplaatst onderaan wat neerkomt op een 'lift' van min of meer een centimeter. Je ziet het bijna niet. heb er ook al eens meer geplaatst...

Deze heb ik ook. Subtiel en mooi. Zal zijn werk wel goed doen. Staat er bij mij toch al jaartje op.

Ruit = turbulentie. Geen ruit = geen turbulentie. Voor mij was geen ruit ideaal om te rijden maar ik vond de looks echt niet mooi. Heb nu kleinste ruitje van Powerbronze. Niet perfect maar ok compromis tussen looks en turbulentie. Nog kleine tip voor wie het nog niet weet: Je kan nog...

Idem bij mij. Batterij goed opladen en polen goed vastmaken

Nog mensen die vinden dat de nieuwe BMW xr 900 wel veel weg heeft van de Tiger? Ook qua concept

Mooie moto hoewel ik zelf dit jaar eens ga kijken voor een lichtere moto of er toch aan zit te denken. Rijd niet zoveel meer dus heb het vermogen niet echt meer nodig. Back to basic dus. Zelfs bij de 1050 moet je soms meer naar je snelheidsmeter kijken dan de weg...

Je kan inderdaad afstellen... maar de tiger heeft genoeg koppel en kracht dat ik de qs niet nodig vind

Ik heb qs op mijn tiger van 2007. Zoals gezegd moet je voldoende toeren maken. Onder de 5 a 6000 toeren lukt maar is wat hakerig. Ik gebruik de qs bijna niet omdat je hard moet optrekken voor openbare weg om er fun aan te hebben. Zoals ook gezegd zit er een module bij voor afstelling.

Tiger is van 2007 dus wat oudere technologie en ook wel pak zwaarder... Zie dat je ook cb500 hebt gehad. Nog altijd 1 van mijn beste moto's geweest