Resultaten voor zoekopdracht: *

Da's een snel antwoord ;) Ik neem aan dat je het keerringetje bedoeld? Ik heb het kapje er deze week afgehaald maar ben daar niks anders dan de "normale" zwarte smurrie tegen gekomen (oud kettingvet en vuiligheid). Geen verse motorolie daar :N

Sinds kort ben ik ook in het bezit van een oude Kawa GPZ500S 8) Ik gebruik 'm alleen voor woon-verkeer. Sinds kort lek ie olie aan de linker-achterkant van het blok (zie dit topic: Kawasaki GPZ500S lekt olie) :( Misschien ben ik in het GPZ500S-gedeelte wel aan het goede adres voor de oplossing...

M'n Kawa GPZ500S lekt sinds een paar dagen olie. Na elke rit liggen er wel een paar druppels onder :( Het lek zit volgens mij ergens aan de linker achterkant van het motorblok; en de olie drijft dan langs de middenbok omlaag. Ik hab al eens alles schoongemaakt, maar kan niet echt ontdekken...

RIP "Sack face" '(

Gumke gaat ook met je mee :]

De remleidingen zitten d'r op; gewoon met 1 ringetje tussen de twee leidingen. Hij remt echt een heel stuk beter dan eerst :)

BTW: er zitten ook 8 ringetjes bij de leidingen; dus als ik er maar eentje tussen moet zetten heb ik d'r eentje over :? (ik heb ook nog nooit een schroefje te veel bij een bouwpakket van de Ikea gekregen ;) :D)

Ik heb vandaag op de motorbeurs een setje stalen remleidingen voor m'n R1 gekocht :) Morgen gaan ze d'r onder maar ik heb nog ff een vraagje: De twee leidingen gaan met zo'n dubbele banjobout op de rempomp. Moet er tussen de twee leidingen 1 of twee ringetjes (zie foto) :? Qua afstand lijkt...

Misschien niet allemaal maar blade98 wel :+ Gum gaat altijd met blade98 op pad ;)

Ey, dan kunnen we misschien een keertje samen gaan :+ Ben d'r ook bijna elke zondagmorgen met een of andere vervelende Blade rijder uit Echt ;)

Zaterdag heeft dr. Schumacher de kont van m'n R1 cosmetisch verbouwd ;) Voor: Na: Ik heb ook de hugger eraf gehaald; veel te groot en veel te rood ;)

Ik heb de valdoppen erop zitten. Aan de linkerkant zit een normale dop, aan de rechterzijde ziet het d'r zo uit: De dop zit vast aan de bevestiging van de kuip.

Ik wil dit weekend een extra handzender aanleren op een spyball alarm. Dit moet door middel van een jumper. Waar zit deze jumper normaal verstopt bij een motor?

Ik heb gewoon het spatbord net onder de knippers afgezaagd en het nummerbord omgebogen. Ziet er al een heeeeel stuk beter uit ;)

Vandaag ff een proefritje gemaakt (in de regen). Wat een verschil!! Stuurt echt veel beter zo.

Ik heb net ff nagekeken hoe ie stond: Voor: Ingaande demping: 4 klikken uit Uitgaande demping: 4 klikken uit Veervoorspanning : 5 ringen zichtbaar Achter: Ingaande demping: 8 klikken uit Uitgaande demping: 6 klikken uit Veervoorspanning : 8 Ik heb 'm nu op de waardes van sportrider.com...

Thanx! Ik denk alleen dat ik aan jou setup niet veel heb met m'n vliegengewicht ;) (68kg).

Weet iemand de standaard veerinstelling van een '99 R1? Komend seizoen wil ik de vering aan gaan passen, maar het lijkt me verstandiger om vanuit de standaard instellingen te beginnen.

De link doet het niet ;(

Thx voor de foto! Ik heb ze besteld bij Bikersbuyit en daar staat bij dat ze eenvoudig te monteren zijn zonder te boren: Ik had ook al eens gekeken waar ze bevestigd zouden moeten worden, maar aan de rechterkant zou ik echt niet weten waar ie zou moeten zitten zonder in de kuip te boren ...

Ik wil valblokken bestellen voor m'n R1. Kunnen deze er gewoon opgeschroefd worden of moeten er gaten in de kuip geboord worden?

Binnenkort eens ff flink gaan dremelen :)

Dat ziet d'r strak uit :) Knipperlichten via achterlicht?

Sinds kort heb ik een '99 R1 8-) Omdat ik het achterspatbord te groot vind wil ik er een stuk afzagen (dremel). Nu zou ik wel eens wat foto's willen zien van mensen die dit ook hebben gedaan, om te kijken hoe het uit gaat zien, en hoe ik het beste kan zagen (recht of met de ronding in het...

Ik lees het nu pas ;( Zonde van je motor maar gelukkig heb je zelf niets. Het is idd wel kl#te dat d'r niemand stopt om je te helpen :( Anywayz: veel suc6 met het herstel van de schade.